Аварии при перевозке СУГ, ЛВЖ

Помимо аварий на транспорте, перевозящем АХОВ, опасность также представляют аварии при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей (бензин, дизтопливо, сжиженный газ и др.) потребителям. Подобные аварии могут привести к взрыву перевозимого вещества, образованию очага пожара, травмированию и ожогам людей на прилегающих к автодорогам территориях

Вероятность возникновения и развития аварийных и чрезвычайных ситуаций, связанных с возгоранием и взрывом опасных веществ, в соответствии с расчетными формулами ГОСТ 12.3.047-98, может составить 3,4 х 10^-6.

Вероятные сценарии аварий:

1. Разлив (утечка) из цистерны легко воспламеняемых жидкостей (ЛВЖ) типа «бензин»:

- образование зоны разлива ЛВЖ (последующая зона пожара);

- образование зоны взрывоопасных концентраций с последующим взрывом ТВС (зона мгновенного поражения пожара – вспышки);

- образование зоны избыточного давления воздушной ударной волной;

- образование зоны опасных тепловых нагрузок при горении ЛВЖ на площади разлива.

2. Разлив сжиженных углеводородных газов (СУГ) в результате разгерметизации автоцистерны:

- образование зоны разлива СУГ (последующая зона пожара);

- образование зоны взрывоопасных концентраций с последующим взрывом ТВС (зона мгновенного поражения пожара-вспышки);

- образование зоны избыточного давления воздушной ударной волной;

- образование зоны опасных тепловых нагрузок при горении СУГ на площадке разлива;

- разрушение цистерны с выбросом СУГ и образования огненного шара;

- образование зоны теплового излучения огненного шара.

Оценка воздействий опасных факторов аварий на автодорогах, связанных с проливом ЛВЖ, СУГ, осуществлялась по программе «Оценка риска», разработанной на основе ГОСТ Р 12.3.047-98 «Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность технологических процессов. Общие требования, методы контроля» и НПБ 105-03 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности».

При аварии с автомобильной цистерной, транспортирующей ЛВЖ, территория городского поселения попадает в зону действия поражающих факторов аварии:

- зона опасных тепловых нагрузок при пожаре пролива не превысит 25 м;

- при сгорании топлива с развитием избыточного давления, зона расстекления зданий и сооружений может достигать 480 метров от места аварии;

- зона поражения людей волной давления составит 350 м;

- зона поражения тепловым излучением «огненных шаров» на территории городского поселения может достигать 160 м.

При аварии с автомобильной цистерной, транспортирующей СУГ, зона действия поражающих факторов на территории городского поселения может составить:

- зона опасных тепловых нагрузок при пожаре пролива не превысит 56 м;

- при сгорании топлива с развитием избыточного давления, зона расстекления составит 538 м от места аварии;

- зона поражения людей волной давления составит 350 м;

- безопасные расстояния при воздействии теплового излучения «огненных шаров» на территории составят от 180 м.

При аварии с железнодорожной цистерной, перевозящей СУГ, зона действия поражающих факторов может составить:

- зона опасных тепловых нагрузок при пожаре пролива не превысит 76 м;

- при сгорании топлива с развитием избыточного давления, зона расстекления составит 969 м от места аварии;

- зона поражения людей волной давления составит 622 м;

- безопасные расстояния при воздействии теплового излучения «огненных шаров» на территории составят от 380 м.

Дата добавления: 2015-10-16