Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

ПОДТЕМА: Торговый караванный путь по Ардонскому ущелью

Читайте также:
  1. PROTITUNUTY ТОРГОВЫЙ ПАРТНЕР
  2. Общ. здания обслуживания населения жилого района. Торговый центр жилого района. Крытые рынки.
  3. ПОДТЕМА: аланский город в области Ардоз
  4. ПОДТЕМА: главная река Терского бассейна.
  5. ПОДТЕМА: Грузинско-Осетинские родовые связи.
  6. ПОДТЕМА: К А В К А З
  7. ПОДТЕМА: Охотничьи языческие обряды алан

Оживлённую торговую магистраль было легко контролировать в узком ущелье. Поэтому на торных путях Осетии воздвигались стены с обитыми железом воротами, перегораживавшие дорогу. Это дорожные заставы. В эпоху средневековья (вплоть до XVII – XVIII веков) местные владетели собирали с проезжавших подать. В Алагирском ущелье сохранились остатки двух таких застав – застава против селения Биз, на правом берегу Ардона, и «Зылын-дуар» – «Кривая дверь» – в Кассар-ской теснине. Застава против селения Биз хорошо видна с дороги. Она назвается «Ворота Чырамад» и имеет вид массивной стрельчатой арки.

…Ворота… принадлежали осетинскому роду Цахилта – Цахиловых, которые несли здесь неусыпную караульную службу. Ворота находятся недалеко от входа в Урсдонское ущелье («Белая вода»).

Логический переход: мы находимся в пределах Скалистого хребта Боль-шого Кавказа, где почвы неустойчивы, водопроницаемы и подвержены разрушению водно-ветровой эрозией. Здесь дороги нуждаются в защит-ных устройствах от повреждения. Строительство тоннелей – один из способов предотвращения камнепадов на полотно дорог.

ОБЪЕКТ ПОКАЗА: тоннель.

ПОДТЕМА: современное обустройство горных дорог.

Тбилтоннельметрострой. 1984 г.

ОБЪЕКТ ПОКАЗА: Скалистый хребет.

ПОДТЕМА: геоморфология Скалистого хребта.

Севернее Бокового расположен Скалистый хребет, отдельные вер-шины которого поднимаются выше 3000 м. Скалистый хребет оледене-ния не имеет, но на формирование климатических условий бассейна оказывает значительное влияние. Геологическое строение бассейна р. Ардона обусловлено его краевым положением по отношению к распо-ложению основных геологических структур Главного и Бокового хреб-тов. В высокогорной части бассейна преобладающими породами явля-ются плотные глинистые сланцы и песчаники, но на ряде участков вы-сятся массивы гранитов, кристаллических сланцев и диабазов, являю-щихся выступами погружённого под более молодые осадочные породы древнего кристаллического фундамента. На восток от р. Ардона грани-ты полностью исчезают под толщами более молодых отложений и об-нажаются только в разрезе Дарьяльского ущелья. Отдельными участ-ками встречаются нижне- и среднеюрские чёрные глинистые и песчано-глинистые толщи метаморфизированные и превращённые в аспидные сланцы. Севернее, уже в пределах Скалистого хребта, развиты извест-няки и доломиты более молодого возраста.

(Каталог ледников СССР, т.8, ч.9. Л. 1976 г. Бассейн р. Ардона)

ОБЪЕКТ ПОКАЗА: Урсдонское ущелье. (Сасанидская чаша)


Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 122 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ПОДТЕМА: переселение осетин на равнину | ПОДТЕМА: главная река Терского бассейна. | ПОДТЕМА: Языческие и христианские святые осетин. | ОБЪЕКТ ПОКАЗА: Северо-Кавказская железная дорога | Слева-направо: Казбек, Майли, Джимарай-хох (высшая точка Осетии, Уилпата, Тепли, Караугом. | СПРАВКА: Общая характеристика Алагирского района | Архитектура. | Главная историческая достопримечательность Алагира расположена в его центре. Это низкая крепостная стена с башнями и бойницами, окружающая обширный двор с собором посередине. | СПРАВКА | ПОДТЕМА: сток Ардона |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПОДТЕМА: Язычество осетин. Типы дзуаров в Ардонском ущелье.| ПОДТЕМА: сельское хозяйство Северной Осетии.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)