Территориально-хозяйственный комплекс

Макрокомплекс промышленности и сельского хозяйства. Ведущие комплексы. Другие профилирующие отрасли промышленности. Сельскохозяйственная база. Транспорт и экономические связи.

В Центральном районе исторически сложился крупнейший (на­ряду с Уралом) макрокомплекс промышленности и сельского хо­зяйства (16% их суммарного российского производства). В нем 1/2 всей продукции приходится на потребительские комплексы, более 1/3 — на базовые и 1/6 — на ведущие.

Промышленность представлена многоотраслевой обрабатыва­ющей индустрией. В ее структуре резко выделяются машиностро­ение и легкая отрасль, а еще недавно и химическая, которые оп­ределяют экономическое «лицо» Центра, его специализацию в территориальном разделении труда.

Кризис 90-х годов деформировал структуру промышленного производства (табл. 16.2). Доля указанных отраслей районной специализации, кроме химической, сильно снизилась.

Таблица 16.2

Трансформация отраслевой структуры производства промышленной продукции в России и Центральном макрорегионе, в % к итогу

Отрасли промышленности	Россия	Центр^1
1990 г.	1998 г.	1990 г.	1998г.
Электроэнергетика	4,3	17,0	3,4	20,6
Топливная	7,6	15,5	1,9	2,4
Черная металлургия	5,3	7,7	1,8	2,7
Цветная металлургия	5,7	7,6	5,9	1,0
Химическая и нефтехимическая	7,3	7,3	6,2	7,1
Машиностроение и металлообработка	31,2	18,0	34,8	24,8
Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная	5,4	3,9	3,3	3,4
Строительных материалов (со стекольной и фарфоро- фаянсовой)	3,8	4,2	3,6	6,7
Легкая	12,1	1,6	23,6	4,5
Пищевая (с мукомольно- крупяной и комбикормовой)	15,2	15,5	12,4	23,3
^1 Жирным шрифтом выделены отрасли районной специализации (удельный вес которых выше, чем по стране).

Работая преимущественно на привозном сырье, полуфабри­катах и топливе, промышленность не отличается материале- и энергоемкостью производства, выпускает малогабаритную, слож­ную и уникальную продукцию, изделия массового потребления. Для нее характерны тесные внутри- и межрайонные отраслевые связи. Ряд предприятий и объединений кооперируется в выпуске конечной продукции с аналогичными производствами стран СНГ и Западной Европы.

Промышленность имеет повышенный показатель фондоотда-чи (недавно и производительности труда) и пониженный — фон-довооруженности. Износ оборудования очень высок.

Первой по значению отраслью индустриальной специализа­ции является машиностроительный комплекс, по уров­ню развития которого район не имеет себе равных ни в России, ни в ближнем зарубежье. В сложнейшей структуре этого одного из главных ведущих комплексов выделяются станкостроение, приборостроение, электронное машиностроение, авиационная и ракетно-космическая промышленность, автомобилестроение, производство тепловозов, вагонов, сельскохозяйственной техни­ки. До недавнего времени на долю машиностроения Центра при­ходилось более половины всего нашего производства пассажир­ских магистральных вагонов, 1/3 электродвигателей, 1/5 металло­режущих станков, 9/10 ткацких станков и красильно-отделочного оборудования и т.д. Почти 4/5 продукции отрасли вывозилось в другие районы и поступало на экспорт. И ныне здесь выпускается (хотя в абсолютных размерах значительно меньше, чем прежде) 1/7 всех тракторов, 1/4 металлорежущих станков, более 1/2 экска­ваторов, свыше 3/4 телевизоров.

Одной из важнейших причин развития столь мощного и ди­версифицированного машиностроения с повышенной долей на­укоемких производств явилось наличие здесь кадров с высокой научной и профессиональной подготовкой, многих научно-тех­нических и проектных организаций. Это позволяет машиностро­ению Центра и дальше выполнять авангардные функции научно-технического прогресса.

Центральные регионы наиболее насыщены предприятиями ВПК, в котором насчитывается несколько десятков производст­венных и территориальных центров. В значительной мере из-за этого машиностроение подверглось наибольшему сокращению производства и его доли в структуре промышленности во время кризиса. Однако производственный потенциал почти всех заво­дов машиностроения велик, мощности значительны.

В этом смысле высока роль машиностроения Москвы. Ее многочисленные машиностроительные предприятия располага­ют мощностями и кадрами, чтобы производить в массовом мас­штабе специальные, агрегатные, уникальные станки с числовым программным управлением, автоматические и полуавтоматичес­кие линии с использованием манипуляторной техники, грузовые и легковые автомобили марки «ЗИЛ» и «Москвич», электрогене­раторы, контрольно-измерительную аппаратуру, электронную технику, авиамоторы, самолеты и др. Важная роль отводится кон­версии оборонного комплекса.

Выделяются своим машиностроением Ярославль, Тула, Тверь, Брянск, Иваново, Владимир, Рязань, Коломна, Королев, Ры­бинск и др.

Машиностроение Центрального района по своему характеру не является металлоемким (коэффициент металлоемкости отрас­ли — 0,75), однако по масштабам оно выступает крупнейшей металлопотребляющей отраслью России и работает на 9/10 на при­возном металле. Часть потребностей в нем покрывается своей ме­таллургией, выступающей по отношению к машиностроению в качестве комплексирующей отрасли. Местная металлургия по­ставляет машиностроительным заводам специальные марки ста­ли - подшипниковую, нержавеющую, инструментальную.

Второй сложной по составу отраслью специализации выступает химическая промышленность. По ряду показателей, например производству валовой продукции и численности заня­тых, она занимает одно из первых мест среди химических отрас­лей России и всего СНГ. В пределах Центра выпускается почти 1/5 продукции российского химико-лесного комплекса. Харак­терной чертой химической промышленности является ее много­отраслевая структура: здесь развиты и производства основной хи­мии, и отрасли химии органического синтеза.

Несмотря на незначительную сырьевую базу в Центре, созда­ние здесь мощной химической промышленности диктовалось объективной необходимостью обеспечить многочисленные по­требляющие отрасли и производства района качественными хи­микатами. В то же время наличие технически подготовленного промышленно-производственного персонала и научной базы способствовало развитию пионерных отраслей и производств хи­мической промышленности, внедрению новейших технологий и таким образом делало район более привлекательным с точки зре­ния размещения здесь предприятий отрасли.

В результате Центральный район производит теперь в Рос­сии примерно 1/4 химических волокон, 1/5 автомобильных по­крышек, 1/6 пластмасс, 1/7 удобрений, значительное количест­во красителей, продукции химико-фармацевтической промыш­ленности.

Крупные предприятия отрасли находятся в Москве, Москов­ской, Тульской и других областях и центрах с развитыми произ­водственными мощностями и квалифицированными рабочими и специалистами.

Дальнейшее развитие химической промышленности в райо­нах Центра связано с решением экологических проблем, в част­ности с выносом некоторых предприятий из городов (например, из Москвы), внедрением безотходных технологий, реконструк­цией очистных сооружений и строительством более эффектив­ных, с тем чтобы свести к минимуму загрязнение окружающей среды. Наращивание энергоемких производств (химического волокна, каучука и т. п.) здесь не должно допускаться, их разме­щение эффективно только в Сибири. В этом смысле нельзя счи­тать удачной организацию иностранной фирмой в Москве на нефтеперерабатывающем заводе выпуска энергоемкого поли­пропилена.

Старейшей отраслью специализации является легкая ин­дустрия, которая занимает первое место в России и ближнем зарубежье по производственным мощностям. По разнообразию, количеству и качеству выпускаемых изделий и предметов массо­вого потребления Центр не имеет себе равных. Только Москва и Московская область изготовляют более 1/7 общероссийской про­дукции легкой промышленности.

Самой крупной отраслью является текстильная промышлен­ность. В Центральном районе производится более 4/5 тканей Рос­сии. Почти все предприятия работают на привозном сырье (сред­неазиатский хлопок, северокавказская, поволжская и казахстан­ская шерсть, среднеазиатский и закавказский шелк-сырец). В больших масштабах используются химические волокна и искус­ственная кожа, производимые местными комбинатами. Из-за за­труднений с поставками сырья из среднеазиатских и закавказских республик после распада СССР, роста издержек производства и падения платежеспособного спроса предприятия легкой промы­шленности испытали, наряду с машиностроением, наибольший спад выпуска продукции.

Исторически районами особой концентрации хлопчатобу­мажной промышленности являются Ивановская, Московская (с Москвой) и Тверская области. Заметное развитие получила эта отрасль в Ярославской и Владимирской областях.

Развита кожевенно-обувная промышленность. По производ­ству кожаной обуви (2/5) Центральный район стоит у нас на пер­вом месте. Традиционно эта отрасль развита в Москве, Ярослав­ле, Твери, Кимрах (Тверская область) и других городах.

В районах Центра широко представлено производство пред­метов культурно-бытового и хозяйственного назначения. В Москве и других центрах выпускают радиоприемники, телевизо­ры, холодильники, стиральные машины, другую бытовую техни­ку. Значительный объем всей этой продукции вывозится за преде­лы района.

Большую роль играет пищевая промышленность, на долю которой приходится почти 1/4 суммарной продукции инду­стрии. По производству ряда продуктов питания (кондитерские и колбасные изделия, сыр, мука и др.) Центр занимает видное мес­то среди других районов. Сформировалась здесь и мощная поли­графическая промышленность.

Другие отрасли — топливная промышленность, электроэнер­гетика, производство строительных материалов усиливают ком­плексное развитие района, обеспечивая в ряде случаев нор­мальное функционирование ведущих производств.

Самым распространенным видом местного топлива является бурый уголь. Его добыча ведется преимущественно в Тульской и Рязанской областях. Однако она резко снизилась в последние го­ды — с 50 до 2 млн т в связи с поставками более эффективных энергоносителей (нефть и газ), растущей стоимостью углей Под­московного бассейна, ухудшением горно-геологических условий их извлечения. Сугубо местным топливом является торф. Его до­быча также упала. Она обходится значительно дороже ввозимого топлива. К тому же ряд крупных торфомассивов уже отработан или находится в стадии отработки.

Развитое электроэнергетическое хозяйство обеспечивает Цен­тру первое место в России по производству электроэнергии: 1999 г. — 151 млрд кВт- ч (почти 1/5 уровня РФ). Ее вырабатывают в подавляющей массе крупные тепловые станции. Некоторые из них работают на подмосковных углях (Черепетская, Щекинская и Др.) или торфе (Тверская, шатурские ТЭЦ и ГРЭС и др.). Такие станции, как Костромская и Конаковская ГРЭС и московские ТЭ ц, сжигают под своими котлами газ или мазут. В Центре дей­ствует несколько ГЭС, построенных на Волге и канале им. Моск­вы. Крупнейшей является Рыбинская (на Волге) с установленной мощностью в 330 тыс. кВт. Часть электроэнергии передается сюда из Поволжья. С завершением строительства действующих Тверской и Смоленской АЭС энергоснабжение заметно улучши­лось.

Территориальная структура промышленности представлена тремя группами областей: старопромышленные (Мос­ковская со столицей, Владимирская, Ивановская, Ярославская и Костромская), где развиты главным образом отрасли квалифици­рованного машиностроения, включая ВПК, химической и легкой промышленности; припокские области (Калужская, Тульская, Ря­занская, Брянская и Орловская) с производством сельскохозяйственных и транспортных машин, вооружения, минеральных удобрений, черных металлов; западные области (Тверская и Смо­ленская), менее развитые, чем старопромышленные, но пример­но с; той же специализацией. На Москву с областью приходится почти 3/5 промышленного производства Центра (табл. 16.3).

Таблица 16.3

Размещение промышленного и сельскохозяйственного производства в Центре, в % к итогу

Регионы	Промы­шлен­ность	Сельское хозяйство	Регионы	Промы­шлен­ность	Сельское хозяйство
Брянская область Владимирская область Ивановская область Калужская область Костромская область Московская область Орловская область	2,4   5,3   2,9   2,7   2,2   16,5   2,1	8,7   6,2   4,3   6,0   5,8   20,9   6,5	Рязанская Область Смоленская область Тверская область Тульская область Ярославская область г. Москва	4,4   3,6   4,7   6,3   7,2   39,7	10,3   6,6   8,4   9,4   6,9   -

В структуре народнохозяйственного комплекса Центра сель­ское хозяйство занимает скромное место. В Московской области его доля в совокупной продукции промышленности и сельского хозяйства составляет лишь 10%, в других областях она не намно­го выше.

Однако значение сельскохозяйственной базы района велико (1/6 российского производства). Центр обеспечивает себя карто­фелем и многими видами овощей. Он находится на первом мес­те в России по производству традиционных рыночных культур — льноволокна и картофеля. Здесь, как ни в одном другом районе, ярко выступают пригородные формы сельскохозяйственного производства, действуют агрофирмы и агрообъединения, земле­делие сочетается с отраслями животноводства. Московская и прилегающие Рязанская, Тульская и Тверская области дают поч­ти 1/2 сельскохозяйственной продукции Центра (табл. 16.3). Вместе с тем в районе решены не все задачи развития этой жиз­ненно важной отрасли — не во всех областях достаточно высока урожайность культур и продуктивность животных. Так, по уро­жайности зерновых Центр находится на 4-м месте среди эконо­мических районов, во многих случаях низка рентабельность хо­зяйств. Между тем он располагает большими возможностями роста сельскохозяйственного производства. Велики его сельско­хозяйственные угодья (около 19 млн га). Их рациональное и ин­тенсивное использование, осушение заболоченных земель, хи­мизация производства позволят сельскому хозяйству достичь высоких показателей.

Исключительную роль для Центра в поставках сырья, топли­ва, материалов, продовольствия и в вывозе готовой продукции, в перевозках пассажиров играет транспорт. В результате того, что в район завозится огромное количество энергоносителей, сырья и полуфабрикатов, в транспортном балансе по весу заметно преоб­ладает ввоз над вывозом. Ведущее место принадлежит желез­нодорожному транспорту. Протяженность железных дорог равна 11,8 тыс. км (более 13% в стране). Их сеть имеет радиальное строение. Москва является крупнейшим узлом. И железнодорож­ных линий. Все они электрифицированы[35]. Основная нагрузка приходится на магистрали в направлении Юга, Урала и По­волжья. По ним перевозятся массовые грузы (лес, нефтетопливо, уголь, продукция сельского хозяйства и др.). По нефте- и газо­проводам в Центр перекачиваются нефть и газ Западной Сибири, Поволжья и Европейского Севера. Району присуща интенсивная торгово-транспортная деятельность (почти 2/5 розничного това­рооборота страны, свыше 1/3 экспорта и около 1/2 импорта).

Дата добавления: 2015-09-07