Бортовой номер своего самолета помните?

- 517 - это один, а потом я перешел в другую эскадрилью, там был 119. Это какие-то заводские номера, последние три цифры. Красного цвета.

Своих ведущих бортовые номера помните?

- У меня ведущие менялись. Вот я, например, вылетел с командиром, потом перерыв. Потом где-то кого-то не хватает - Жора, давай туда!

В каком звании были в Корее?

- Старший лейтенант, а потом уже там присвоили звание капитана.

Опознавательные знаки на "МиГах" были корейские или китайские?

- Корейские. Красная звезда в белом круге. На нашем аэродроме еще стояла корейская дивизия, так у них были такие же знаки. Очень они хотели с нами летать. Всегда с нами ели, особенно ужинали, спрашивали: как, что. Пацаны, где-то в среднем 20 лет - ну куда же их посылать?

Как китайцев били, боже... Вот смотри, на моих глазах над Кореей летит четверка китайцев. Мы с земли смотрим. Два "Сейбра" заходят - раз, крайний падает, горит. Следом второй. А эти идут по прямой, никуда, хоть бы шевельнулись - не видят, что у них двух уже нет, все равно идут!!! "Сейбры" опять заходят - и этих двух сбивают. Зачем это мясо? А ведь китайцы считались подготовленными, но корейцы же еще хуже! Генерал Комбинезон, как мы его прозвали - как его по-корейски звали, и не выговорить - перелетел с Южной Кореи сюда и стал во главе корейской дивизии.

Навел порядок?

- У, как он заходил в столовую! Больно важный был. А они, пацаны, все вскакивали, хотя по армейскому уставу в столовой не положено. Но во время Отечественной войны, допустим, когда заходит Герой Советского Союза - это уже неуставное, а как знак уважения. Например, Камозин заходил - мы все вскакивали: уважали. Капитан, носил две Звезды и медаль "За отвагу", больше никаких орденов.

Хороший, говорят, летчик был, сильный?

- Да и мужик хороший, человек хороший. Простой очень. Помню, приехали военные корреспонденты из какой-то газеты 2-го Белорусского фронта, все в форме - капитаны, майоры. Он тоже капитан. Ему задают вопрос, а он из носа казюлину вытаскивает - оп, на улицу. Мне это так запомнилось, с каким пренебрежением он к ним относился.

Он за это поплатился, война закончилась - его демобилизовали...

- Все-таки нога у него, хромой был после того, как подбили на Керченском полуострове. А после войны списали без пенсии. Я помню, тогда поговаривали, что когда бывший командующий 4-й воздушной армии Вершинин стал главкомом ВВС, Камозин пошел и перед штабом ВВС - без погон, конечно - сел на тротуар, снял фуражку и сидел милостыню просил... Чтобы видел Вершинин, что его бывший летчик, Дважды Герой, сидит и просит милостыню. Что же это такое?! Позор!

Дата добавления: 2015-09-06