Андрей: а какие двигатели стояли на Як-7Б, на которых Вы летали на Дальнем Востоке?

- Да не помню я.

Андрей: какую скорость Ваш "Як" развивал у земли?

- Не знаю. Не ставили мы себе такой задачи.

Андрей: какова надежность вооружения?

- У меня ни одного отказа не было. Впрочем, нас, пилотов техник учил, как в случае чего исправить неполадки вооружения. Так что мы это знали.

Андрей: как Вы попали на фронт?

- Я попал на фронт в самом конце 43 года под Геленджик в 25-й полк, потом ему присвоили звание гвардейского; так до конца войны под этим номером и прошел. Я уже был лейтенант. Младшего лейтенанта мне еще в 42-м присвоили.

Андрей: не припомните фамилию командира полка?

- Нет, не могу вспомнить, последний вроде Юрченко был, да они и менялись часто.

Андрей: что, они погибали, были потери?

- Да нет, потери были небольшие. Просто их забирали, переводили, ну, в порядке обмена опытом.

Андрей: потери полка были небольшие?

- Да, это уже был 43 год, техника обновилась, стала не только равной, но и превосходила немецкую. Появились Ла-5, "Яки" новые. Я уже не говорю о Як-3 - самолет был шикарный, первоклассный и по конструкторской мысли, и по всему, в общем, все на уровне было. Ходили слухи, что Як-3 достигал скорости 700 км/ч! Мечтал полетать на нем, но не пришлось. Особо удачный был и самолет Лавочкина с воздушным охлаждением - Ла-5.

Андрей: не припомните, у "Лавочкиных", которые воевали вместе с вами в Крыму, был форсированный двигатель?

- Не ошибетесь, если скажете, что форсированный. В конце войны все было уже передовое. "Лавочкиных", правда, было мало, больше "Яки". А потом они пошли по нарастающей везде. В Кронштадте, там вообще аэродромов не было, так там на кладбище стоял полк Ла-5. Удачной конструкции был самолет.

Андрей: а Вы летали на нем?

- Не приходилось ни на фронте, ни после войны. На фронте я вообще летал только на Як-7Б и Як-9.

Андрей: Вы говорили, что наша техника даже превосходила немецкую. А Ваш Як-7Б не уступал "Мессершмитту", ведь в Крыму вам противостояли новейшие BF-109G6?

- Я бы сказал, не уступали, ведь и "Яки" были не первой модели, они тоже совершенствовались.

Андрей: может быть, это за счет форсированного двигателя? Не помните, какой стоял двигатель на Ваших Як-7Б?

- Не помню:

Андрей: давайте вместе припомним, марка была М-105П или ПФ?

- "Ф", форсированный был мотор.

Андрей: обычно считают, что этот самолет сильно уступал ВФ-109Г6, которые использовал противник.

- Не замечал, когда встречались с "мессерами", чувствовали себя уверенно, на равных.

Андрей: но ведь Як-7Б проигрывал "Мессершмитту" по скорости?

- Да, пожалуй, проигрывал.

Дата добавления: 2015-09-06