А.Д. Первый боевой вылет помните?

Первый боевой вылет? Посадили в самолет. Сказали: "Вот твой ведущий. Никуда от него не отрывайся". Полетели, постреляли, бомбы побросали, вернулись… Прежде, чем начать соображать, что происходит, я вылетов десять сделал. Всего я выполнил 192 боевых вылета наИл-2. Много, но хорошо запоминаются только вылеты связанные со смертельной опасностью, а вылеты, где никого не потеряли и тебя не побили, стираются из памяти…
Например, был такой вылет в районе Истернбурга. Летели на скопление танков. Я шел ведомым у штурмана полка Васи Емельянова. Наша пара была в роли разведчиков, а за ней, на некотором удалении, шли две шестерки нагруженные ПТАБАми. Мы вышли точно в заданный квадрат, а танков нет - замаскированы. Мы проскочили и увидели их слева, в самый последний момент! Ведущий передал по радио группам и стал разворачиваться для захода. Зенитки открыли огонь, а мы-то - в вираже, подставили под огонь всю проекцию самолета! Васю сразу сбили. Я только увидел, что он пошел вниз. А я потянул за линию фронта. Мой самолет был избит так, что я еле долетел. Стрелок мне дорогу подсказывал, поскольку все приборы в кабине были разбиты… Я говорю - в памяти остаются только самые тяжелые вылеты.
Меня один раз тоже сбили. Это было под Нарвой. Я к тому времени уже вылетов шестьдесят-семьдесят сделал. В этот день мы уже сделали два вылета и под вечер полетели в третий раз четверкой. Повел нас замкомэска Пологушин. Шли без истребительного прикрытия на 1000-1400 метрах, как обычно правым пеленгом. (В Восточной Пруссии истребительное прикрытие бывало редко; вот на Ленфронте, там ЯКи всегда прикрывали, а здесь нет.) Я летел последним, поскольку на моем самолете стоял фотоаппарат. Сразу за линией фронта нас встретили истребители. Ведущий был грамотный, сразу стал замыкать круг, но из четырех самолетов замкнуть его как следует, мы не могли. Я только увидел, как на меня снизу заходит истребитель. Стрелку кричу: "Да стреляй же ты!", а он… В полк приехала на стажировку группа техников и ее командир упросил командира нашей эскадрильи Манохина разрешить ему слетать с кем-нибудь из летчиков на задание. Вот ко мне его и посадили. Он - оружейник, боевого опыта нет, растерялся и ни одной очереди не сделал. В общем, здорово меня потрепали. Двигатель встал, самолет планирует, но рулей не слушается. Стрелку обе руки перебило. Я скольжением ушел к земле и, как был - с бомбами и ракетами, плюхнулся на болото. Вылез из кабины, смотрю - стрелок весь в крови. Я его вытащил, положил на расстеленный мной парашют, как мог, перевязал. Сказал: "Жди, я приду". И пошел за помощью. Километров пять я прошел по этому болоту, потом по лесу, пока не вышел на дорогу, по которой шли машины. Остановил одну, попросил сидевшего в ней офицера помочь вынести раненного стрелка. Он мне дал ребят, с которыми мы вернулись к сбитой машине. Хорошо еще нашли обратно дорогу! Сделали носилки из парашюта, положили стрелка, вынесли на дорогу; а там, на машине нас отправили в госпиталь. Я не был ранен, поэтому, сдав его, выбрался оттуда, поймал попутную машину, и поздним вечером добрался до аэродрома. Летчики сидели в столовой, и уже собирались меня помянуть, когда я появился в дверях. Они: "А!!! Вернулся!" Давай еще водки…
За войну меня один раз сбивали, а вот на побитых прилетал много раз. В апреле 45-го меня так стукнула зенитка, что чуть не оторвала хвост - на триммере сажал самолет. Вся обшивка с хвостового оперения была сорвана. Были ли удачные вылеты? Так они все удачные - отработали, задачу выполнили, значит, удачный вылет.

Дата добавления: 2015-09-06