Расчет площадей помещений СТО

Для укрупнённого определения размера производственного корпуса следует принимать единый норматив производственной площади на один рабочий пост в размере 120 или 50…60 м² [2].

Площадь производственного корпуса в этом случае определяют по формуле:

(1.31)

где Х_р – общее количество рабочих постов ЕО, ТО и ТР;

f_н – норматив производственной площади на один рабочий пост в размере 120 (50…60) м².

В данном случае площади между зонами и участками распределяют примерно в следующих пропорциях (в сумме должно быть 100 %):

- зона ТО, ТР, УМР - 55…60 %;

- зона кузовных работ - 10…15 %;

- посты окраски - 10…15 %;

- посты приёмки-выдачи - 5…10 %;

- участки внепостовых работ - 7…10 %.

Таблица 1.6.

Зона	Доля, %	60 м^2 на пост	120 м^2 на пост
Зона ТО, ТР, УМР
Зона кузовных работ
Посты окраски
Посты приемки-выдачи
Участки внепостовых работ

Уточненный расчет площадей производственных помещений

При уточнённом расчёте площади постовых зон ТО и ТР по видам работ рассчитывают по методике, принятой для АТП [1,3,5,6] по формуле:

(1.32)

где f_а – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам в зависимости от типа легкового автомобиля – 4,5…9 м²);

Х_Р – число постов ТО и ТР по различным видам работ (табл. 6);

К_п – коэффициент плотности расстановки оборудования (при одностороннем расположении постов К_п=6…7, при двустороннем К_п=4…5. Меньшие значения принимают для крупногабаритного состава и при числе постов на СТО не более 10).

Если в зоне постов находится оборудование, определяется площадь, занимаемая им, и добавляется к площади зон ТО и ТР.

Выбор оборудования

Таблица 1.7.

Наименование	Кол.	Размеры
1. Участок УМР
Мойка WD271390		2,25*2.24=5,04
Royal Press DSPL3060		0,77*0,51*2=0.785
Пылесос NT702		0.705*0,55=0,775
Подъемник платформенный 3Г272М		7,9*2,17*1=17,443
		Σ = 23,743 м^2
2. Очистные сооружения для мойки
Очистные сооружения HDR 555		1,2*0,8=0,96		1200*800=960000
		Σ = 0,96 м^2
3. Участок приемки, диагностики и выдачи автомобиля
Подъемник 4 стоечный ОМА-522		4,08*2,88=11,75		4080*2880=11750400
Подъемник 2 стоечный OMA512		3,37*0.55=3,707
Стенд диагностики подвески SA2		2,32*0,8=1,856
Стенд тормозной СТМ-3500М		2,32*0,68=1,577
Прибор для контроля света фар С-110		0,7*0,56=0,392
КАД 400		0,62*0,665=1,419
Инструментальная тележка 02.030		0,8*0,455=1,424
		Σ =21,118
5. Участок предпродажной подготовки автомобиля
Подъемник двухстоечный П 97МК	^1	3,28*1,2=3,936
Установка для сбора отработанного масла 24164		0,73*0,55=1,204
Инструментальная тележка 02.030		0,8*0,455=1,092
Прибор контроля света фар ИПФ 01		0,51*0,48=0,489
Верстак слесарный ШП 17		1,5*0,65=2,925
Тормозной стенд СТМ-3500М		2,32*0,68=1,578
Шкаф для зарядки АКБ Т 71.09.00		0,88*0,55=0,484
		∑ =11,707
6. Участок технического обслуживания и ремонта
Подъемник 2 стоечный ПДГ3500		3,27*1.3=12,753
Подъемник 4 стоечный П178Д03		4,95*2,96=43,956	4080*2880*1=11750000
Стенд для рег. углов установки колес КДСО		1,1*0,6=1,32
Подкатной гидравлический домкрат К 4845		0,66*0,352=0,464
Установка для сбора масла 24264		0,73*0,55=2,409
Кран гидравлический передвижной OMCN 132		2.29*1.16=2.656
Инструментальная тележка		0,8*0,455=7.28
Комплекс диагностический КАД-400		0,62*0,665=0,406
Прибор для контроля световых приборов ИПФ01		0,51*0,48=0,244
Устройство для пуска двигателей Э312		1,035*0,66=0,683
Верстак слесарный ШП-17		1,5*0,65=19,5
Тормозной стенд для легковых автомобилей		2,32*0,68=1,578
Станок для обдирочных работ ОШ 1		0,42*0,535=0,225
Шкаф зарядки АКБ Т71.0900		0,88*0,55=0,484
		∑ =94,187
7. Участок ремонта электрооборудования
Испытательный стенд для проверки генераторов и стартеров Banchetto		1,01*0,46=0,465
КИ стенд для проверки электрооборудования		0,8*1=0,8
Верстак слесарный ШП-17		1,5*0,65=0,975
Ванна КТ60		0,63*0,46=0,289
		∑ =2,528
8. Участок ремонта топливной аппаратуры
Стенд для проверки и регулировки ТНВД		1,93*0,89=1,718
Ванна для мойки карбюраторов 67.65.001		1,7*0,6=1,02
Стеллаж 6424-084		2*0,7=1,4
Верстак слесарный 01.2-44		1,82*0,7=1,274
		∑ =5,411
9. Шиномонтажный участок
Стенд Ш-516Н		0,95*0.81=1,539
Домкрат		0,352*0,15=0,105
Вулкан 200		1,350*0,85=10147
Ванна для проверки камер КС 013		0,9*0,51=0,918
		∑ =3,709
10. Участок обслуживания АКБ
Устройство для заряда АКБ ЗУ-1М		0,48*,035=0,336
Шкаф для зарядки АКБ		2*0,47=0,94
		∑ =1,276
11. Агрегатный участок
Стенд для разборки-сборки двигателей Res 1000		0.914*2.21=6.059
Универсальный обкатной стенд КС-276-04		2,28*0,885=2,0178
Установка для мойки узлов и деталей L-80		0,859*1=0,859
Пресс Р-342М		1*1,03=1,03
Станок точильно-шлифовальный ТШ-2		0,51*0,428=0,218
Агрегат для отсоса абразивной пыли ПУ 800		0,56*0,56=0,0,313
Верстак слесарный ПШ-17		1,5*0,65=0,975
Тумба инструментальная универсальная ТУ-1		0,75*0,41=1,23
Тележка грузовая ручная 02.010		0,45*0,755=0,339
Стол под плиту ОРТ-1468.03.030		0,4*0,4=0,16
		∑ =13,2
12. Слесарно-механический участок
Станок отделочно-расточной АС80		0,6*0,35=0,21
Станок вертикально- сверлильный МН25		1,13*0,805=0,909
Станок вертикально-хонинговальный СС700М		1,86*1,55=2,883
Станок для перешлифовки шеек коленвала 3Д-4230		5,6*2,53=14,168
Станок фрезерный 6Д81Ш		2,03*1,48=3,0044
Станок плоскошлифовальный ЗД711ВФП		2,82*1,915=5,4003
Станок токарно-винторезный 1К62Д		2,9*1,24=3,596
		∑ =30,17
13. Арматурный участок
Подъемник 2 стоечный П-180Е13		3.28*1,2=7,872
Домкрат подкатной гидравлический 115		0,66*0,352=0,464
Кран гидравлический W140		2.29*1,16=2,656
Контейнер для узлов и деталей		0,715*0,8=5,712
		∑ =16,712
14. Участок ремонта кузова
Полуавтомат сварочный ПДГ-251		0,52*0,25=0,78
Тележка М115		1,3*0,81=3,159
Рихтовочный стенд		3,9*1,1=4,29
Стол для правки лицевых деталей кузова БС-152.000		1,3*1=1,3
Верстак слесарный КС06		0,9*0,55=0,495
Подъемник гидравлический ПС-97Б		2,562*1,022*2=5,237
		∑ =15,26
15. Участок окраски
Окрасочно-сушильная камера		7,2*4=28,8
Зона подготовки AID		1.6*4=12.8
Установка для сушки УИС-1А-01		1,235*1,42=7.014
		∑ =48.614
16. Участок подбора коллера
Шкаф вытяжной CF10L		0,9*0,9=0,81
		∑ =0.81
17. Участок антикоррозионной обработки
Насосная установка 20024		0,275*0,32=0,088
Подъемник одноплунжерный Massblant 1.25SH		2,1*1,9=3,99
Шкаф вытяжной 2181.05.00.00		3*1,1=3,3
		∑ =7,378
18. Подъемно-транспортное оборудование
Погрузчик ЕВ 715.33		2,09*1,185=4,953
Универсальный автопогрузчик ДВ 1994.33		3,465*2,42=8,385
Тележка- платформа ТПР-150		0,5*0,8*2=1,6
Транспортная тележка ТММ200		0,63*0,8=1,008
Таль ручная ТРША		0,188*0,2=0,037
		∑ =15,983

Площади производственных участков можно определить по площади, занимаемой оборудованием и коэффициенту плотности расстановки оборудования или в зависимости от числа работающих в наиболее загруженную смену. В первом случае применяют формулу:

(1.33)

где f_об – суммарная площадь в плане оборудования данного участка (определяют по каталогу оборудования СТО);

К_п – коэффициент плотности расстановки оборудования (табл. 15).

электротехнич.

раб по сист питания

акб

шин

текущ рем

куз и арм

слесарн механ

Во втором случае расчёт ведут по одной из двух методик. При первой из них применяют формулу:

(1.34)

где Р_яi – явочное количество рабочих i-го участка в наиболее загруженную смену (P_яi=P_т1i=Р_тi/С. Р_яi должно быть целым числом);

f – норма площади помещения, приходящаяся на одного рабочего (f=20 м²).

При второй методике используют формулу:

(1.35)

где Р_т1 – технологическое количество рабочих участка в наиболее загруженную смену (P_тi=Р_тi/С – целое число);

f_1i – норма площади помещения, приходящаяся на первого рабочего, м² (табл. 16);

f_2i – норма площади помещения, приходящаяся на каждого последующего рабочего, м² (табл. 16).

Расчёты площадей производственных участков, произведённые по формулам 39, 40, 41 сравнивают и выбирают наибольшее значение. Сумма площадей постовых работ и производственных участков составляют производственную площадь СТО – F_пр.

Окончательно принимаем:

Таблица 1.8.

Виды работ	Площадь производственная, м2
Посты, F п	Участки, F у
1.Контрольно-диагностические работы	147,118	-
2.ТО в полном объеме	283,187	-
3.Смазочные работы		-
4.Регулировка углов управления колес		-
5.Ремонт и регулировка тормозов		-
6.Электротехнические работы
7.Работы по системе питания		20,291
8.Аккумуляторные работы
9.Шиномонтажные работы
10.ТР узлов, систем и агрегатов		124,027
11.Кузовные и арматурные работы		119,895
12.Окрасочные работы	427,424	-
13.Обойные работы
14.Слесарно-механические работы	-	113,137
15.Уборочно-моечные	86,743	-
16.Антикор. покрытие автомобилей	70,378	-
17. Приёмка-выдача		-
18.Предпродажная подготовка	74,707	-
19.Самообслуживание	-
Производственная площадь:	2506,907

Расчёт площадей складов и стоянок

Для городских СТО площади складских помещения определяется по формуле:

(1.36)

где N_сто – число комплексно обслуживаемых автомобилей (формула 2);

f_i - удельная площадь склада на каждые 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей, м² (табл. 18).

Суммарная площадь складов:

Площадь кладовой для хранения автопринадлежностей, снятых с автомобиля на период обслуживания (промежуточный склад), принимается из расчёта:

(1.37)

где f_пром – удельная площадь для кладовой на один рабочий пост (1,6 м²);

Х_р – общее количество рабочих постов ЕО, ТО и ТР (табл. 1.1).

Площадь для хранения мелких запасных частей и автопринадлежностей, продаваемых владельцам автомобилей, принимается в размере 10 % от площади склада запасных частей (формула 42):

(1.38)

Площади стоянок автомобилей определяются как и для АТП [1,3,5,6] по формуле:

(1.39)

где f_а – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам л/а - 4,5…9 м2);

Х_ож, Х_ог – число автомобиле-мест ожидания и хранения (формулы 1.19 и 1.20);

К_п – коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения (2,5…3,0).

Для открытых стоянок площадь определяется по формуле:

(1.40)

где f_уд – удельная площадь, занимаемая автомобиле-местом хранения, м² (табл. 19);

Х_откр, Х_ом – число автомобиле-мест хранения (формулы 1.21, 1.22);

Расчёт площадей служебно-бытовых, технических, и других помещений

Состав и площади служебно-бытовых помещений аналогичны АТП и проектируются в соответствии со СНиП 11-92-76. К служебно-бытовым помещениям относятся: административные (служебные), общественные, бытовые.

На стадии технико-экономического обоснования и предварительных расчетов ориентировочно общая площадь служебно-бытовых помещений может быть определена по формуле:

(1.41)

где F_об – площадь общественных помещений, м² (формула 1.42);

F_сл – площадь административных (служебных) помещений, м² (формула 1.43);

F_быт – площадь бытовых помещений, м² (формула 1.44).

	(1.42)
	(1.43)
	(1.44)

где f_уд1 – удельная площадь приходящаяся на одного ИТР, служащего, МОП, (6…8 м²);

Р_итр, Р_сл, Р_{моп,псо} – количество административно-конторского персонала (табл.1.2);

Р_сто – общее число работающих на СТО, чел (формула 1.30);

f_уд2 – удельная площадь бытовых помещений, приходящаяся на одного работающего СТО, (2…4 м²).

f_уд3 – удельная площадь общественных помещений, приходящаяся на одного работающего СТО, (0,9 … 1,2 м²).

Площадь служебно-бытовых помещений:

Площади технических помещений (компрессорной, трансформаторной и насосной станций, вентиляционных камер и др.) могут быть рассчитаны в каждом отдельном случае по соответствующим нормативам в зависимости от принятой системы и оборудования электроснабжения, отопления, вентиляции и водоснабжения или укрупнено по формуле:

(1.45)

где n – норма площади технических помещений (5…10 %);

F_пр – производственная площадь СТО (табл. 17).

Для городских станций предусматривается помещение для клиентов, площадь которого принимается из расчёта:

(1.46)

где Х_р – общее количество рабочих постов ЕО, ТО и ТР (табл. 1.1);

f_кл – норма площади помещений для клиентов: для городских СТО (более 25 постов - 6...7 м²).

Площадь помещения для продажи мелких запасных частей и авто-принадлежностей (магазина) принимается из расчёта:

(1.47)

где f_пзч – удельная площадь склада на каждые 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей, (6...8 м²);

N_сто – количество комплексно обслуживаемых автомобилей в год.

Площадь зоны продажи запчастей, автопринадлежностей, инструмента и автокосметики F_маг можно взять как 30% от общей площади помещения клиентов F_кл (из двух значений выбирают наибольшее).

Принимаем

На территории участка СТО предусматривают также контрольно-пропускной пункт (КПП), располагаемый при въезде на СТО (на крупных СТО может быть несколько – 2…3 КПП). Площадь КПП составляет

(1.48)

где f_кпп – удельная площадь, приходящаяся на одного работника КПП, м² (4 м²);

Р_псо – количество людей пожарно-сторожевой охраны (формула 1.29)

Площадь КПП F_КПП не должна быть менее 9 м².

Определение общей площади СТО

После определения всех составляющих площадей СТО определяют её общую площадь помещения, суммируя результаты предыдущих расчётов:

(1.49)

где F_пр – производственная площадь, м² (табл. 1.5)

F_скл – сумммарная площадь складов и кладовых, м² (формулы 1.36, 1.37, 1.38);

F_х – площади стоянок автомобилей, м² (формула 1.39);

F_с-б – площадь служебно-бытовых помещений, если эти помещения находятся в пределах производственного корпуса, м² (формула 1.41);

F_кл – площадь клиентских помещений, м² (формула 1.46);

F_маг – площадь магазина м², (формула 1.47);

F_тех – площадь технических помещений, м² (формула 1.45).

Если площадь служебно-бытовых помещений размещаются в пристрое или отдельно стоящем здании, то из формулы 56 исключают слагаемое F_с-б. Площадь F_сто (формула 56) берётся за основу при выборе типа здания и разработке компоновочно-планировочного решения станции.

Для зданий из сборных железобетонных конструкций станций технического обслуживания применяют сетки колонн размером: 12х6, 18х6, 24х6, 18х12, 24х12, 30х12, 36х12 м, представляющие собой секции определённого размера. Также применяют модульные облегченные металлоконструкции типа “Берлин”, ЦНИИСК, “Кисловодск” и др. Модулем в данном случае является часть здания размером в плане 30х30, 36х36 м, поддерживаемая колоннами. Несущими элементами модуля являются четыре колонны с расстояниями между ними 18х18 м при модуле 30х30 м или 24х24 м при модуле 36х36 м. Эта часть может повторяться, увеличивая общую площадь здания в целое число раз (2,3,4 и т. д.). Сначала определяют число секций, необходимых для станции для всех сеток колонн, по формуле:

(1.50)

где F_СТО – суммарная площадь СТО, м² (формула 56);

F_секi – площадь секции, м².

Принимаем число секций , площадь секции 24х12.

По принятому числу секций определяют реальную (фактическую) площадь помещения СТО:

(1.51)

где N_cек.пр – принятое число секций;

F_сек – площадь секции, м².

Затем определяют разность площадей:

(1.52)

При этом превышение F_СТОФ над F_СТО должно быть не менее чем на 200…600 м².

Для служебно-бытовых помещений из табл. 20 выбираем духэтажный пристрой размером 60х12. F_с-б.ф=1440м².

Технологическая компоновка и планировка помещений СТО

Генеральный план предприятия

На стадии технико-экономического обоснования и при предварительных расчетах необходимая площадь участка под СТО определяется следующим образом:

(1.53)

где F_СТОФ – фактическая площадь, занимаемая производственно-складскими и служебно-бытовыми помещениями СТО при объединённом типе застройке участка (формула 58, п. 7.2);

F_ох – площадь открытых площадок для автомобилей клиентов и персонала СТО (формула 46);

F_с-б.ф – площадь административных, бытовых помещений, размещаемых в пристроях или отдельно стоящих зданиях, (табл. 20 или 21);

F_КПП – площадь КПП (формула 55);

K_з – коэффициент плотности застройки территории (при закрытом хранении для новых СТО 0,2…0,4; при реконструкции 0,4 … 0,6).

Компоновочно-планировочные и строительные решения производственных помещений

Типовая последовательность размещения зон и участков на СТО:

1. Зона УМР;

2. Зона приёмки-выдачи;

3. Зона диагностики;

4. Стоянки (зона ожидания);

5. Зона ТО в полном объёме + пост смазки + склад масел+ посты по регулировке тормозов + посты по регулировке углов установки колёс + пост по предпродажной подготовке;

6. Посты ТР + участок слесарно-механическиий + участок ТР + участок самообслуживания + склады: промежуточный, запасных частей, агрегатов, материалов;

7. Посты топливной аппаратуры, электрооборудования и аккумуляторных батарей + участки ремонта топливной аппаратуры, электрооборудования и аккумуляторных батарей + склад аккумуляторов;

8. Пост шиномонтажный + участок шиномонтажный + склад шин (если нет поста – участок шиномонтажа размещают в зоне ТО или ТР);

9. Пост обойных работ + участок обойных работ;

10. Пост кузовных работ + участок кузовных работ + склад ацетилена и кислорода;

11. Зона окрасочных работ + склад лакокрасочных материалов + пост противокоррозионных работ;

12. Зона хранения готовых к выдаче автомобилей.

13. Бытовые, общественные и технические помещения располагают в одном блоке у торцовой стены здания, либо в пристроях или отдельно стоящих зданиях. При применении пристроев или отдельно стоящих зданий в них размещают все служебно-бытовые помещения.

14. Клиентские, административные, магазин, склад мелких запчастей.

Таблица 1.9.

Номер зоны	Площади, постов, участков и помещений, входящих в состав данной зоны	Суммарная площадь, м^2
	86,743	86,743
	147,118	147,118
4,12	470,25	470,25
	283,187+0+33,894+63+126+74,707	580,788
6,8	63+113,137+124,027+140+432+180,448+67,688+33,834+ 0+20+45,112	830,446
	63+63+0+20,291+20+21+2,819	190,11
	0+20
	378+119,895+22,556	520,451
	427,424+22,556+70,378	520,358
	188,018	147,597
	175,5+52,65+18,044	246,194
		3863,476

Для определения размеров зон и участков ТО и ТР автомобилей (группы 1…12) необходимо площадь соответствующего участка F_i или группы зон и участков Σ(F_i) разделить на расстояние от стены здания до оси проезда, либо между осями проездов b₀:

(1.54)

где F_i - площадь соответствующего участка, м²;

b₀ – расстояние от стены здания до оси проезда, либо между осями проездов, м.

Для определения размеров бытовых, административных, технических, клиентских помещений, складов, магазинов (группы 13, 14) необходимо площадь соответствующего подразделения F_i или группы подразделений Σ(F_i) разделить на расстояние от стены здания до границы проезда, либо между границами проездов:

(1.55)

где F_i – площадь административно-бытовых, технических, клиентских, складских помещений, м2;

b₀ – расстояние от стены здания оси проезда, либо между границами проездов, м;

S_α – ширина проездов (табл. 24).

Дата добавления: 2015-10-13