Крушение трех поездов

Командир одной из моих оперативных групп, лей­тенант, бывший пограничник Косовский Иван, в по­исках все новых и новых исполнителей, познакомился с одной крестьянской девушкой, о которой ему было известно только то, что она часто бывала среди гитле­ровцев и выполняла у них различные поручения.

Поля давно искала способа, как бы покрепче насо­лить «панам». Девушка она была тихая и трудолюби­вая, и гитлеровцы охотно приглашали ее убирать комнаты, стирать белье. Мы предложили ей одну из наших мин-сюрпризов, удобную тем, что места она занимала немного, а неприятности могла причинить фашистам большие. Спрятав взрывчатку и арматуру под платье, По­ля зашла под вечерок в блокпост станции Блудень. Знакомый дежурный офицер, попросив ее хорошенько убрать помещение блокпоста, сам вышел в соседнюю комнату. Этого только и нужно было девушке. Взрыв­чатка была должным образом уложена в печку, ком­ната приведена в образцовый порядок. В шесть часов вечера Поля распрощалась и ушла, а в восемь часов блокпост взлетел на воздух. Взрывом разрушило теле­фонную станцию и радиоустановку, с помощью кото­рой дублировалась железнодорожная связь, убило также двух офицеров. Взрыв произошел 18 октября, но блокпост не был восстановлен до 20-го. Это увеличило размеры очередной катастрофы, подготовленной нашими подрывниками,

В сентябре, отпросившись у Черного, прибыл ко мне пешком по лесам и болотам Терешков и взялся за свою старую излюбленную специальность. 19 октяб­ря пятерка Терешкова готовилась подорвать железно­дорожный состав на перегоне Линово—Блудень. С на­ступлением сумерек минеры подползли к полотну в двух километрах от станции Линово, понаблюдали за движением патрулей и, пропустив их, начали спешно минировать правую колею. Со стороны станции Лино­во донесся отправной свисток паровоза. Минеры вы­рыли под рельсом углубление, заложили мину и на­чали ее маскировать. В это время со стороны станции Блудень показались огни другого поезда. Хотя он был дальше линовского, но шел гораздо быстрее, и под­рыв его дал бы неизмеримо больший эффект. Ребята решили быстро переставить мину под левую колею. Протянув шнур под оба рельса восточной колеи, бой­цы сунули мину под внутренний рельс западной. Ма­скировать было некогда, да и незачем. Оба поезда приближались к месту минирования.

За семьдесят метров от полотна сидел в укрытии подрывник, держа в руках конец шнура. Его нужно было успеть предупредить, что мина переставлена. Терешков еще не добежал до подрывника, когда па­ровоз въехал на заминированный рельс. Поезд из Линова в это время проходил место минирования своими последними вагонами. Терешков на бегу крикнул: «Огонь!» Шнур натянулся и ослаб. Желтоватая вспышка пламени, толчок, словно расселась земля, грохот взрыва и треск вагонов, лязг железа. Но поче­му вагоны затрещали на обеих колеях? Силуэт паро­воза блуденьского поезда исчез под откосом, а паро­воз линовского состава зашипел, окутался паром, за­буксовал на месте и застыл неподвижно. Поспешно удаляясь от линии, подрывники успели еще увидеть, как третий состав, мчавшийся со стороны станции Блудень, с ходу врезался в хвост поезда, потерпевше­го крушение.

Группа Терешкова трое суток производила рассле­дование всех подробностей редкого случая, когда взрывом одной мины удалось произвести крушение трех поездов одновременно. Подрывники знали, что без исчерпывающих данных докладывать о таком слу­чае у нас было нельзя.

В сорок третьем году у гитлеровцев на железнодо­рожных магистралях еще работали белорусы, украин­цы и поляки. Подавляющее большинство из них вы­полняло наши задания. Большая часть польских граждан в районе Бреста объединилась вокруг ма­ленького подпольного центра, завязавшего связь с Ду­бовым. Поэтому от Павла Семеновича я получал ис­черпывающую информацию о наших диверсиях в райо­нах, прилегающих к Бресту. И часто проверял своих людей, сообщающих недостаточно точные данные. К исходу третьих суток Терешкову удалось выяснить все обстоятельства дела.

Оказалось, что один из вагонов подорванного со­става свалился на внутреннюю сторону и врезался в цистерну с бензином линовского поезда. Состав с го­рючим заклинило, из пробитых цистерн фонтаном по­лился бензин. А тем временем, так как блокпост на станции Блудень еще не работал, оттуда выпустили второй состав, считая по времени, что первый уже прибыл на станцию Линово. Второй состав шел с жи­вой силой, и специальные команды в течение двадца­ти часов извлекали из-под обломков вагонов то немно­гое, что осталось от этой «силы». А на расчистку пу­тей и восстановление движения на этом участке по­требовалось тридцать часов.

Поля, взорвавшая блокпост, все еще не считала себя удовлетворенной. Она попросила еще взрывчатки 25 октября также под платьем пронесла мину- сюрприз в помещение железнодорожной охраны, где она иногда стирала белье гитлеровцам. Здесь она снова заминировала печку, и в 6 часов утра шесть гитлеровцев, отдыхавших на нарах своей казармы от трудов праведных, с шумом взлетели на воздух. Ка­зарма находилась в двух километрах от хутора, на ко­тором жила семья Поли. Мать и два брата девушки, услышав взрыв, убежали в лес и были там найдены нашими людьми, а позже к ним присоединилась и са­ма девушка. Дома остался один только старик отец. Каратели подкатили к дому Поли на машине. Не най­дя девушки, они начали ломать пальцы ее отцу, тре­буя, чтобы тот выдал убежище дочери. Отец, плача, поклялся, что если его отпустят, он через час приве­дет беглянку назад. Его отпустили, и он также прибыл к нам в лес.

Дата добавления: 2015-10-13