Гидросистемы установок для раздачи масел

Классификация маслораздаточного оборудования аналогична топливораздаточному.

Структурная схема в гидросистеме в стационарной колонке:

1- хранилище; насосные станции (шестеренные и роторно- пластинчатые- насосы с электроприводом, номинальное давление при заправке до 1,4 МПа, мощность привода до 1 кВт); 3- магистральный фильтр системы (обычно сетчатый или комбинированный с добавлением сменного бумажного элемента); 4- запорный вентиль системы; 5- счетчик раздачи масла (обычно объединен с указателем расхода масла); 6- индикатор подачи;

7- шланг раздачи масла (устанавливается на самонаматывающийся барабан);

8- раздаточный вентиль (обеспечивает подключение действия тех или иных наконечников для раздачи); 9- манометр системы 10 – наконечники.

По типу раздаваемого масла колонки строго специализированны. В частности для моторных, трансмиссионных и гидравлических масел. Следует о отметить, что в качестве насосов станции 2 применяются, прежде всего, шестеренные гидромашины, реже – центробежные и поршневые (с ручным и педальным приводом).

Производительность маслораздаточных колонок составляет 10 – 16 л/мин при рабочем давлении масла в среднем 1,4 МПа. Наиболее распространенные передвижные конструкции имеют мощность электропривода 1,1 – 1,5 кВт, а стационарные до 5,5 кВт. В последнем случае установка оборудуется устройством для подогрева масла, состоящим их электрического калорифера с вентилятором.

18.Гидравлическая схема нагнетания пластичной смазки. Принцип дейст­вия. Основные параметры и характеристики.

Устройство для подачи пластичных смазок- в централизованных пунктах ТО применяются передвижные посты с пневмоприводном, при этом основными параметрами установок являются:

- рабочее давление нагнетания (25 – 40 МПа)

- производительность (100 – 300 г/мин)

- мощность электропривода (0,5 – 1 кВт)

- длина кабеля- рукава для смазки (4 – 5 м)

Нагнетатели пластических смазок

Эти устройства обеспечивают под большим давление подачу пластичных смазок через пресс- масленки в узлы трения. Часто это сопровождается вытеснением старой смазки.

Данные установки бывают:

1) передвижные гаражные нагнетатели с пневматическим приводом.

2) стационарные гаражные нагнетатели смазки с электроприводом насоса.

Структурная схема гидросистемы нагнетателя смазки

1- бункер раздачи смазки со шнековым питателем; 2- фильтр сетчатый; 3- плунжерный насос с электроприводом; 4- обратный клапан; 5- манометр; 6- раздаточный шланг;

7- раздаточный пистолет с электровыключателем насоса 3.

Основные характеристики:

- Рабочее давление нагнетания (25 – 40 МПа)

- Производительность раздачи (150 – 300 г/мин)

- Мощность электропривода установки (0,5 – 1 кВт)

- Длина рукавов (4 – 5 м) - Масса установок (50 – 120 кг)

Общие замечания:

Необходима герметичность для трубопроводов маслораздачи не менее 3 МПа. Для раздачи смазки 30 МПа. При испытаниях указанное давление увеличивают на 30%. Основные тенденции при проектировании оборудования для раздачи масел и смазок- создание комбинированных смазочно- заправочных установок, при этом они могут быть дополнены раздачей охлаждающей жидкости и воздуха.

19.Гидравлическая схема гидропресса и передвижного гаражного гидро­крана. Принцип действия и основные параметры оборудования.

Приводы гидравлических устройств для кузовного ремонта и разборочно- сборочных работ

1. Гидропрессы применяются на участках для текущих ремонтных работ с использованием специальных наборов, приспособлений и оправок. Различают прессы: верстачные, переносные и стационарные. Верстачные- переносные, усилие 10 т, выпресовка втулок, втулок шестерен, правка осей, полуосей ведущих мостов; Стационарные- до 40 т, правка коленчатых валов, балок мостов, лонжеронов рам.

Структурная схема гидросистемы гаражного пресса:

1- силовой гидроцилиндр; 2- манометр пресса; 3- распределитель гидросистемы;

4- ручной насос, с предохранительным клапаном (30 МПа); 5- бак рабочей жидкости;

6- фильтр сетчатый; 7- насосная станция – поршневой насос с электрическим приводом.

Особенности эксплуатации гидропрессов:

1) Используется маловязкое, веретенное или индустриальное масло.

2) Наличие воздуха в гидросистеме недопустимо.

3) После 100 ч работы необходима замена масла.

4) После слива масла, при замене, гидросистема обязательно промывается (керосин).

5) При длительном хранении пресса все подвижные детали и силовой и гидравлические части смазываются техническим вазелином.

6) Ежемесячно все резьбовые соединения пресса протягиваются рекомендуемым моментом.

В гидросистеме прессов номинальное давление 15 – 20 МПа. Ход штока 900 – 1200 мм. Мощность электропривода 1 – 3 кВт.

2. Передвижные гидравлические краны («Гуськи»)

Грузоподъемность а максимальном вылете 150 – 1000 кг. Максимальный вылет до 3 м. Максимальное давление в гидросистеме 12 – 12,5 МПа. Насос- поршневого типа, двойного действия, привод- ручной (ножной). Основное условие применения- ровный пол с твердым покрытием.

20.Гидросистемы, оборудования для правки кузовов. Разновидности обо­рудования, принципы работы и основные параметры.

3. Гидрооборудование для кузовного ремонта

Примерно 70% ремонтных работ приходятся на кузовные работы.

3.1. Стенды для правки кузовов.

Принцип действия этих стендов основан на методе нагружения, путем создания силы противоположной по направлению нагрузки, вызвавшей деформацию. Гидросистемы стендов обеспечивают усилие на рабочем органе от 4 до 20 т. Гидравлическая схема соответствует схема гидропресса, при этом силовой цилиндр как правило оснащен ручным приводом. Контроль нарушения геометрии кузова или оценка качества ремонта осуществляется на стапелях. Стапель оснащается измерительной системой, которая может быть механической, оптической или лазерной. В более сложном варианте стапель может быть системой, объединяющей в себе гидропривод для правки кузова и для контроля его геометрии.

По способам силового воздействия при правке кузова выделяют следующие виды:

1) крепление кузова за пороги и периодическое прикладывание усилия гидроцилиндра к различным точкам, в рекомендуемой последовательности приближения добиваются исходной геометрии кузова.

2) шаблонный способ. В этом случае автомобиль крепиться к стапелю за специальные технологические отверстия в кузове, при этом на самом стапеле для установки различных автомобилей имеются адаптеры («Джиги»). Они в свою очередь кинематически связанны с силовыми колоннами (гидроцилиндр).Компьютерная система стенда имеет базу данных о исходном расположении адаптеров для каждого конкретного автомобиля. Поэтому силовые цилиндры целенаправленно деформируют кузов в исходную геометрию. На данном оборудовании первоначально правится нижняя часть кузова, а затем верхняя. Геометрическая точность правки нижней части кузова мм.

3.2. Гидроинструмент для правки кузовов. Гидростяжки.

Ручной инструмент включает в себя исполнительный силовой цилиндр, связанный с ручным поршневым насосом.

Благодаря комплекту приспособлений силовой цилиндр может быть установлен с возможностью создания усилия в нужном направлении. Усилие таких устройств до 10 т.

---

Дата добавления: 2015-08-21