Функциональные подгруппы автосервисного оборудования.

І. Гидравлические системы для уборочно- моечных работ:

1) гидродинамический способ мойки.

(большие скорости 50-100м/с).

Достоинства:

- возможность использования химических моющих средств.

Недостаток:

- повышенный расход топлива.

2) влажное протирание.

Достоинства:

- минимальные расходы жидкости на технологический процесс.

Недостаток:

- сложность устройств для мойки кузовов.

По рабочему давлению гидросистемы подразделяются:

- низкого давления (0,2-0,4МПа)

- среднего давления (0,4-1МПа)

- высокого давления (1-16МПа)

По способу движения сопловых устройств гидравлических систем:

- с круговыми движениями

- с перекрещивающимися движениями

- с движениями по траектории эллипса.

Перспективы использования гидросистем:

- повышение давления

- использование регенерации жидкости (повторного использования воды)

- применение специальных устройств (сопла и посадок) для специальной очистки (днище).

Современные тенденции развития подъемно транспортного и осмотрового оборудования.

1. Типизация подъемно транспортных машин по существующему типоразмерному ряду автомобилей.

2. Использование унифицированных агрегатов и гидроузлов.

3. Применение типовых методик проектирования.

В настоящее время наблюдается дифференциация (расслоение) между техническим подходом дорожных средств технического обслуживания (дорожные домкраты) и универсальных средств ремонта и ТО.

Пример:

Серийно выпускаемый автомобиль с одной стороны должен быть оснащен минимальный набором средств ремонта и ТО, а с другой стороны должен иметь минимальный средств ТО и ТР.

Поэтому оптимизация минимально необходимых устройств для ТО и ТР является актуальной на современном этапе, но до конца необоснованной.

Современное состояние развития гидросистем при ТО и ТР.

В настоящее время гидросистемы для ТО и ТР автомобиля классифицируются:

- для смазки; - промывки; - заправки

По способу привода делятся на:

- с ручным приводом; - электроприводом;- пневмоприводном;

По способу подготовки рабочей жидкости подразделяются на:

- с предварительным подогревом

- с подогревом при наличии присадок.

По способу измерения расхода жидкости:

- объемный; - скоростной.

Особенности гидравлических устройств и инструментов для ТО и ТР.

1). Устройства для замены масел и рабочей жидкости - обычно компонуются с подъемниками и насосами.

2). Оборудование для контроля гидроцилиндров - требует наличие гидроиспытательных стендов.

3). Гидрооборужование для кузовного ремонта.

Особенности гидравлических систем для ТО и ТР.

1) Кузовной ремонт, подъемники рационально с тяговым усилием до 2 тонн, при том целесообразным считается ножной и ручной привод оборудования.

2) Гидросистемы микрокранов и подъемников оптимальных в диапазонах 1000- 2000кг.

3) Гидропрессы для правки кузовов имеют разный срок окупаемости (1-2 года) при номинальном усилии до 20 тонн.

Стапели ля правки кузовов имеют различные пределы измерения от 2-3 мкм. Основным оценочным параметром гидросистем является усилие на штоке и принцип приведения его в действие. При этом ручной привод считается наиболее актуальным.

Гидравлические системы гаражного моечного оборудования.

Общее оборудование этих систем включает в себя:

- площадки; - каналы; - эстакады

1. По способу удаления загрязнений гидравлические системы моечного оборудования подразделяются на:

1) Струйные установки- в которых удаление загрязнений не предполагает дополнительного механического контакта.

2) Щеточное моечное оборудование- предполагает прежде всего щеточных моющих средств. Напор жидкости при этом является второстепенным.

3) Струйно- щеточные- предполагают использование механического контакта и напора струи.

2. По типу управления моечных систем:

1) Ручное управление (ручная мойка)- применяется при малообъемных транспортных потоках.

2) Механизированная струйная мойка- передвижные и стационарные моечные установки.

3) Автоматические поточные моечные линии.

3. По типу автомобилей:

1) Для легковых, грузовых, автобусов.

4. По специализации элементов подвергаемых обслуживанию:

1) Для кузовов 2) Для ходовой части (колеса, диски) 3) Для мойки рам грузовиков.

5. По способу перемещения:

1) Стационарные 2) Передвижные 3) Мобильные.

Основные принципиальные схемы гидромоечных устройств.

1. Однопостовые передвижные моечные агрегаты.

Работают со??? источниками воды. Давление 0,15-0,4 МПа. Основные составляющие- электродвигатель + насосная станция + комплект моечных пистолетов с насадками и соплами. Диапазон регулирования давлений (от 1 до 10 МПа). Расход воды от 100 до 1200л/час. Мощность двигателя от 3 до 6 кВт. Для подогрева воды (до 140⁰С) наиболее рентабельными считаются установки с дизельным двигателем. При этом до 50% мощности ДВС может расходоваться на нагрев воды.

Основные технические параметры:

150-200 л воды на автомобиль. Массы от 20 – 150кг. Длина рабочих шлангов до 10м. Насосы поршневые, многоцилиндровые (3-5 цилиндров).

2. Основные особенности стационарных моечных гидросистем.

Основой представляет собой установка на базе многоступенчатых центробежных насосных станций от 3 до 5 ступеней. При этом рациональным считается количество рабочих шлангов до двух, длиной до 8 м, с рабочим давление в гидросистеме 1,1-1,2 МПа и мощностью двигателя до 3 кВт.

Технологический расход воды:

Легковые автомобили 150-400 л.

Грузовые автомобили 400-600 л.

Автобусы 600-900 л.

Основными конструктивными особенностями стационарных струечных установок - является их адаптация к сложной конструкции кузовов. Соплововые устройства данных установок оснащаются специальными ректорными механизмами, которые обеспечивают качание на определенные углы с совмещением вращения сопла. Установка требует значительный расход воды на один автомобиль (1,5-3 т воды на 1 грузовой).

Основные технологические характеристики:

пропускные способности: 15-30 а/м в час;

рабочее давление: 2-2,5 МПа;

номинальная мощность установок: 60-70 кВт.

Струйно-щеточные гидравлические моечные системы

В основу их конструкции положены душевые рамки, при этом на первом этапе осуществляется предварительное смачивание поверхности, на центральном этапе- очистка поверхности моечными щеточными барабанами и на заключающем этапе происходит ополаскивание.

Основные технологические характеристики:

пропускные способности: 70-75 а/м в час;

номинальное давление в рабочей системе: 3,7-3,8 МПа;

рациональная мощность установок: 4-6 кВт.

Специальное моечное оборудование.

1. Струйно щеточные установки для мойки колес и дисков автомобилей.

Применяются как дополнительные устройства на стационарных линиях. Моющая каретка имеет пневмопривод и оснащается специальными щеточными устройствами. Рациональной мощностью считается 0,5-1 кВт. Давление жидкости 1-1,2 МПа. Расход воды 10-12 . Наибольший эффект дает применение таких устройств с оборудование для мойки автомобилей снизу. Сопловые устройства устанавливаются на себнеровых колесах.

Гидросистемы гаражных домкратов и опрокидывателей и их мультипликационный эффект.

Данный вид оборудования относится к подъемноосмотровомым устройствам с вывешиванием обслуживаемого объекта 45% объема работ при ТО осуществляется снизу.

Классификация гидродамкратов для гаражей:

1. По типу привода:

- с ручным приводом

- с ножным приводом

- с пневмоприводном и электроприводом.

2. По типу передачи движения поднимаемому грузу:

- рычажные домкраты

- штоковые

- параллелограмные.

3. По способу установки:

- подкатные

4. По способу перемещения:

- переносные

- передвижные

5. По области применения:

- универсальные

- трансмиссионные

6. По месту установки домкрата:

- площадочные домкраты

- ямные домкраты.

- подставные

Основные технологические параметры

1. Грузоподъемность (1,6-12,5 тонн)

2. Высота подъема (500-900 мм)

Дата добавления: 2015-08-21