Выбор установок теплового реле

Тепловое реле обеспечивает защиту двигателей от перегрузки. Тепловое реле выбирают так, чтобы максимальный ток продолжительного режима с данным тепловым элементом был не меньше номинального тока защищаемого электродвигателя, а ток уставки реле был равен допустимому току перегрузки или несколько больше длительного тока защищаемого двигателя (в пределах 5%). Время срабатывания реле должно быть не менее времени, необходимого для пуска электродвигателя.

Номинальный ток нагревательного и комбинированного элемента I_{ном.нагр.} теплового реле или комбинированного расцепителя выбирается из условия

,

Ток уставки (срабатывания) максимально-токовых реле I_уст: для асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором

, (4.10)

где I_ном – номинальный ток защищаемого двигателя.

при I_ном=22,222А

I_уст.=1,5∙22,222=33,333А

По данным расчетов выбираем тепловое реле ТРН-40 с током уставки 40 А.

Аналогично производим расчет и выбор остальных уставок тепловых реле и данные заносим в таблицу 4.5 [6,c.125].

Для двигателя М2:

при I_ном=2,05А

I_уст.=1,5∙2,05=3,075А

По данным расчетов выбираем тепловое реле ТРН-10 с током уставки 3,2 А.

Для двигателя М3:

при I_ном=2,76А

I_уст.=1,5∙2,76=4,14А

По данным расчетов выбираем тепловое реле ТРН-10 с током уставки 4,5 А.

Таблица 4.5 – Данные выбранных тепловых реле

Тип	Ток уставки, А	Номинальный ток реле, А
ТРН-40
ТРН-10	3,2
ТРН-10	4,5

Дата добавления: 2015-08-21