Процессы. СКБТ имеет стратегию развития, которая заключается в росте выручки от продаж с

СКБТ имеет стратегию развития, которая заключается в росте выручки от продаж с нынешних 300 млн. руб. в год до 1 млрд. в 2010 г. На 2007 г. намечено начало реализации крупномасштабной программы техперевооружения (планируется истратить 160 млн. руб. на оборудование и еще 100 млн. на строительство нового цеха). На 80% оборудование уже заказано. Руководители СКБТ считают, что успешное завершение программы позволит предприятию выдерживать конкуренцию со стороны западных компаний на российском рынке.

С 2004 г. на заводе существует собственная котельная, была куплена испытательная станция (по оценке специалистов ОАО «РЖД» – лучшая в России). В октябре 2006 г. планируется ввести новую электроподстанцию, что должно решить проблему нехватки мощностей уже с учетом техперевооружения.

Реструктуризации и реорганизации на предприятии не проводится. Существует две дочерних компании – по сервисному обслуживанию и материально-техническому обеспечению. Первая пока только начинает развитие в силу того, что потребители еще не готовы к тому, чтобы проводить сервисное обслуживание.

Инфраструктуры и сервисы

Предприятие зависит от всех обычных инфраструктур – снабжения водой, теплом, электроэнергией. На заводе имеется свой транспортный цех, но время от времени СКБТ пользуется услугами московских транспортных компаний. Возможно, после техперевооружения транспорт будет отдан на аутсорсинг.

Технологии и стандарты

СКБТ пользуется целым рядом технологий литейного, сварочного, металлообрабатывающего и другого производства. Благодаря техперевооружению предприятие сможет расширить применяемых технологий, приобретаемых одновременно с иностранным оборудованием.

Особых технических стандартов в производстве турбокомпрессоров, несоответствие которым бы мешало выходу на мировой рынок, не существует (кроме ИСО 9000, процедуру получения которого предполагается пройти уже после техперевооружения). В целом руководители предприятия сетуют на отмену всех стандартов в России, что ведет к неразберихе. Продукция СКБТ должна проходить приемку в ОАО «РЖД», морском регистре, реже в Минобороны.

На заводе проходит внедрение автоматизированной системы управления RP.

Кадры

Больших проблем с кадрами не возникает благодаря тому, средняя зарплата на предприятии выше, чем на других машиностроительных заводах Пензенской области. В СКБТ работает около 500 чел., в связи с техперевооружением планируется расширить штат до 550 чел.

Осуществляется сотрудничество с ПГУ и ПГТА, активно набираются студенты для прохождения практики. Поскольку оборудование на заводе в основном немецкого производства, многие работники проходят стажировку в Германии. СКБТ взаимодействует с отраслевыми НИИ стали, авиации, газа, оборонными конструкторскими бюро.

Дата добавления: 2015-08-09