Цели и принципы государственного регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки

Государство, регулируя тарифы на грузовые железнодорожные пе­ревозки, ставит целью обеспечить баланс интересов между владельцами инфраструктур, перевозчиками и потребителями их услуг. Государствен­ное регулирование тарифов на грузовые железнодорожные перевозки направлено на защиту экономических интересов потребителей услуг орга­низаций железнодорожного транспорта, снижение народно-хозяйствен­ных затрат и обеспечение доступности услуг железнодорожного транс­порта для потребителей, на развитие конкурентной среды на рынке транс­портных услуг, обеспечение устойчивости и экономической эффектив­ности функционирования организаций железнодорожного транспорта, создание при этом экономических стимулов к снижению себестоимости перевозок и повышению качества транспортного обслуживания. Принципы государственного регулирования тарифов: -соответствие системы построения тарифов рыночным условиям хозяйствования (переход по мере развития рыночных отношений и кон­куренции от тарифов на перевозки, регулируемых государством, к до­говорным);

-применение на всей территории Российской Федерации единой структуры и системы построения тарифов, обеспечивающих возмеще­ние экономически обоснованных затрат и получение прибыли;

- распределение эксплуатационных расходов по видам перевозок;

- обеспечение недискриминационного доступа потребителей к услу­
гам железнодорожного транспорта, в том числе к его инфраструктуре;

-установление для всех грузоотправителей (грузополучателей) еди­ных правил тарификации особых условий грузовых железнодорожных перевозок;

- обеспечение гласности принятия решений по вопросам регулирова­
ния тарифов, в том числе установления их уровня, изменения этих тари­
фов и правил применения;

- ведение раздельного учета затрат в естественно-монопольном и
потенциально конкурентном секторах транспортных услуг;

- ограничение перекрестного субсидирования одних видов перево­
зок за счет других.

Особое значение приобретает принцип о постепенном переходе к договорным тарифам в свете структурной реформы на железнодорож­ном транспорте, в результате которой будет активно развиваться конку­ренция в сфере перевозок. Государственное регулирование тарифов сохранится к базовым ставкам для оплаты инфраструктуры и тягового подвижного состава федерального железнодорожного транспорта и к предельным ставкам за использование вагонов парка российских же­лезных дорог.

Дата добавления: 2015-08-09