Порядок принятия в эксплуатацию построенного железнодорожного пути необщего пользования

Открытие для постоянной эксплуатации нового железнодорожного пути необщего пользования и подача на такой железнодорожный путь подвижного состава осуществляются после принятия данного пути в эксплуатацию комиссией, в состав которой входят представитель МПС, владелец железнодорожного пути необщего пользования и владелец инфраструктуры, к которой примыкает такой железнодорожный путь. Порядок обслуживания железнодорожного пути необщего пользования устанавливается его владельцем по согласованию с перевозчиком, осу­ществляющим перевозки по такому железнодорожному пути. В этом

случае составляется Инструкция о порядке обслуживания и организа­ции движения на железнодорожном подъездном пути.

Инструкция должна содержать данные о весовой норме и длине со­ставов (поездов), максимально допускаемых скоростях движения, типе локомотива, о порядке производства маневров, положении стрелочных переводов, наличии и расположении сигналов, нормах закрепления ва­гонов и другие условия, связанные с обеспечением безопасности дви­жения поездов.

Каждый железнодорожный путь необщего пользования должен иметь технический паспорт, план и продольный профиль, чертежи искусствен­ных сооружений. Вторые экземпляры этих документов передаются пе­ревозчику. На железнодорожных путях необщего пользования при боль­шом вагонообороте или среднесуточной погрузке в соответствии с до­говором могут организовываться подразделения перевозчика по обслу­живанию грузоотправителей и грузополучателей, например, филиалы товарных контор.

Железнодорожные пути необщего пользования могут быть открыты для постоянной или временной эксплуатации.

Порядок выхода железнодорожного подвижного состава, не принад­лежащего организации железнодорожного транспорта, на железнодо­рожные пути общего пользования устанавливается МПС, которое изда­ет инструкции и соответствующие правила, обязательные для владель­цев подвижного состава. Локомотивы и вагоны, выходящие на пути об­щего пользования и принадлежащие владельцам железнодорожных пу­тей необщего пользования, должны соответствовать правилам эксплуа­тации железных дорог.

Работники, производственная деятельность которых связана с дви­жением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях об­щего пользования, должны проходить аттестацию, предусматривающую проверку знаний ПТЭ, Инструкции по движению поездов и маневровой работе и Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации.

Работники, ответственные за погрузку, размещение, крепление и выг­рузку грузов должны проходить проверку знаний Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.

Уполномоченный представитель МПС имеет право проверять соблю­дение требований безопасности движения и эксплуатации железнодо-

рожного транспорта, техническое состояние железнодорожного подвиж­ного состава, контейнеров, а также выполнение погрузочно-разгрузоч-ных операций при погрузке грузов в вагоны и контейнеры и их выгрузке из вагонов и контейнеров. Предписания, выданные в ходе указанных проверок уполномоченным представителем МПС, является обязатель­ным для исполнения. При обнаружении на железнодорожном пути необ­щего пользования неисправностей, угрожающих безопасности движе­ния и эксплуатации железнодорожного транспорта, сохранности, техни­ческому состоянию железнодорожного подвижного состава, контейне­ров или состоянию грузов, уполномоченный представитель МПС со­ставляет акт. На основании этого акта соответствующее должностное лицо, владелец инфраструктуры запрещает подачу железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь необщего пользования или его участок, указанные в этом акте, до устранения неисправности. Ответственность за несоблюдение требований, касающихся подачи, за­держки, уборки вагонов, охраны грузов, выполнение принятой заявки на перевозку грузов, оплаты пользования вагонами и контейнерами не­сет виновная сторона, указанная в этом акте.

Дата добавления: 2015-08-09