Промышленный железнодорожный транспорт

Организацией внешних и внутренних перевозок предприятий различ­ных форм собственности занимается промышленный транспорт. Преоб­ладающее значение в перевозочной работе промышленного транспорта занимает железнодорожный (70—80 % общего объема).

Промышленный железнодорожный транспорт, с одной стороны, яв­ляется неотъемлемой составной частью производства (технологические перевозки), а с другой—важнейшим звеном единой транспортной си­стемы Российской Федерации (операции в сфере обращения).

Промьпгшенньшжелезнодорожньштранспортпредусматриваетчетыре основные формы обслуживания железнодорожных путей необщего пользования: железными дорогами, организациями межотраслевого про­мышленного железнодорожного транспорта, отраслевыми объединен­ными транспортными хозяйствами, транспортными цехами предприятия. Промышленный железнодорожный транспорт—это транспортно-тех-нологический комплекс, обеспечивающий системное перемещение пред­метов, продуктов и средств труда в процессе производства, а также вза­имодействие с магистральным железнодорожным транспортом. Вместе с другими видами транспорта и средствами перемещения промышлен-

ныи железнодорожный транспорт реализует технологические связи внут­ри предприятия, а также используется для обеспечения технологических связей между предприятиями и для перемещения работников внутри пред­приятия. Он подразделяется на внешний и внутренний.

Внешний промышленный транспорт обеспечивает прием предпри­ятием сырья, топлива, оборудования и заготовок с магистрального транс­порта и передачу готовой продукции на магистральный транспорт.

Внутренний (или внутрипроизводственный) промышленный транс­порт выполняет технологические перевозки, перемещая предметы тру­да от одного рабочего места к другому в границах цеха и из одного цеха в другой в пределах предприятия.

Операции, выполняемые всеми видами промышленного транспорта, следует рассматривать как составные элементы производственного про­цесса предприятия.

Общая протяженность железнодорожных путей нормальной колеи (1520 мм) промышленного транспорта превышает эксплуатационную длину магистральных дорог. Развернутая длина путей отдельных пред­приятий металлургической, химической и угледобывающей промышлен­ности составляет 300 и более километров.

Особенности промышленного железнодорожного транспорта, заня­того в том или ином производстве, определяются характером этого про­изводства. В добывающей промышленности, например, его работа за­висит от глубины залегания полезных ископаемых, способа вскрышных работ, используемой добывающей техники, этапности добычи, длин тран­шей и др. В черной металлургии перевозка слитков осуществляется в изложницах на специальных тележках, жидкого чугуна—в чугуново­зах обычного или миксерного типа. Преобладает маневровый характер движения, дальность транспортировки—2—5 км.

Помимо рельсового транспорта (широкой и узкой колеи) большое распространение получил промышленный автомобильный и конвейер­ный транспорт.

Дата добавления: 2015-08-09