Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Тарифы и сборы за услуги федерального железнодорожного транспорта, их роль в развитии экономики

Читайте также:
  1. II. Модернизация экономики
  2. VI. Порядок расчета и внесения платы за коммунальные услуги
  3. X. Требования к дошкольных организациям и группам для детей, имеющих недостатки в физическом и умственном развитии
  4. XIII. Особенности предоставления коммунальной услуги газоснабжения потребителей по централизованной сети газоснабжения
  5. А) Структура психики ребенка с отклонениями в развитии
  6. Багажные тарифы и сборы
  7. Бухгалтерские и юридические услуги

Железнодорожными грузовыми тарифами называется система цен, включающая утвержденные в установленном порядке платы, взимаемые за перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые при пере­возках, а также правила их исчисления.

Сбор -— не включенная в тариф ставка оплаты дополнительной опе­рации или работы.

Грузовые тарифы влияют на состояние экономики страны и произ­водственно-экономические связи различных предприятий и регионов.

Затраты на транспортирование грузов входят в издержки произ­водства и в цену на продукцию почти всех отраслей экономики. Наи­более значителен удельный вес тарифа в конечной цене продукции отраслей добывающей промышленности. В зависимости от транспор­тной составляющей в конечной цене продукции определяется ее сто­имость и услуги практически всех отраслей экономики. В свою оче­редь железнодорожный транспорт потребляет различные виды про­мышленной продукции, стоимость которых оказывает влияние на уро­вень себестоимости перевозок.

В соответствии со статьей 8 Закона о железнодорожном транспорте тарифы, сборы и плата, связанные с выполнением в местах общего пользования рабо г (услуг), относящихся к сфере естественной монопо­лии, устанавливается в соотве гствии с Федеральным законом «О есте­ственных монополиях» и иными нормативными актами Российской Федерации.


Указанные тарифы, сборы, плата устанавливаю гея на основе себес­тоимости и уровня рентабельности, обеспечивающего безубыточную деятельность организации железнодорожного транспорта и индивиду­альных предпринимателей на железнодорожном транспорте.

Тарифы, сборы и плата, связанные с выполнением в местах необще-го пользования работ (услуг), относящихся к сфере естественной моно­полии, устанавливаются также в соответствии с Федеральным законом «О естественных монополиях».

Тарифы, сборы и плата на железнодорожном транспорте в других случаях устанавливаются на договорной основе и контролируются го­сударством в соответствии с законодательством о конкуренции и об ог­раничении монополистической деятельности на товарных рынках.

В целях реализации этого положения в части тарифного регулирова­ния грузовых перевозок Правительство Российской Федерации приняло Постановление об утверждении Положения об основах Государственно­го регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. Данным документом устанавливаются принципы государственного Та­рифного регулирования, определяется компетенция федеральных орга­нов исполнительной власти, принимающих решения по установлению (изменению) уровня тарифов, а также вводятся единые принципы фор­мирования и применения тарифов на перевозки грузов железнодорож­ным транспортом.

Органом, осуществляющим формирование государственной поли­тики в области регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, является комиссия Правительства Российской Федерации по вопросам тарифного регулирования на федеральном железнодорожном транспорте. На основании ее решений Федеральная энергетическая ко­миссия (ФЭК) России, получившая полномочия по регулированию та­рифов субъектов естественных монополий на железнодорожном транс­порте, осуществляет государственное регулирование путем издания со­ответствующих актов, регистрируемых в Министерстве юстиции Рос­сийской Федерации.

Предельный уровень изменения тарифов на грузовые железнодорож­ные перевозки определяется на основе мониторинга (средств и методов контроля и наблюдения) основных ценообразующих факторов: объема грузовых перевозок и их особенносгей, расходов организаций железно­дорожного транспорта, конъюнктуры (сложившейся экономической об-


становки временного характера) товарных рынков и рынка транспорт­ных услуг, амортизационных отчислений, объемов государственной под­держки, налогов и т.п.

Тарифное руководство — систематизированное издание, в котором опубликованы утвержденные в установленном порядке, включенные в тариф цены на работы и услуги железнодорожного транспорта, сборы, порядок исчисления ставок платы за перевозки пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, пользование вагонами, контейнерами.

Сведения об изменениях тарифов и сборов на перевозки грузов МПС сообщаются в средствах массовой информации не позднее чем за 10 дней до введения таких изменений. Подробная предварительная ин­формация позволяет грузоотправителям сопоставить свои возможности с изменяющимися тарифами.

В товарной конторе должна быть информация о грузоподъемности транспортных средств, предоставляемых грузоотправителю, о перечне грузов, которые не могут быть приняты к перевозке, о ценах на перевоз­ки грузов, о размерах дополнительных сборов и др.


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 359 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Значение, характеристика и классификация железнодорожных путей необщего пользования | Порядок принятия в эксплуатацию построенного железнодорожного пути необщего пользования | Промышленный железнодорожный транспорт | Необщего пользования | Порядок подачи, уборки и передачи вагонов | Технологические сроки оборота вагонов и контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования | Технология выполнения грузовых и коммерческих операций | Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования | Ведомость подачи и уборки вагонов | Автоматизация учета времени нахождения вагонов и контейнеров и начисления платы за пользование ими |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
И станции примыкания| Цели и принципы государственного регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)