Договор на эксплуатацию и обслуживание Ж. Д. Путей необщего пользования.

Железнодорожные пути необщего пользования — Ж.Д. подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие жд. подъездные пути к Ж.Д. путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами Ж.Д. транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

Владелец ПНП — юридическое лицо или ИП, имеющие на праве собственности или на ином праве ПНП, а также здания, строения и сооружения, другие объекты, связанные с выполнением транспортных работ и оказанием услуг ЖД тарнспорта.

Контрагентом является ГО или ГП, а также владелец ПНП, который в пределах ПНП, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному пути своим ПНП.

Конкретные нормы и обязанности перевозчиков, владельцев и пользователей ПНП в соответствии с Уставом (ст. 55 и 56) сказано, что их отношения регулируются договорами на эксплуатацию ПНП.

При отсутствии у владельца ПНП локомотива подача и уборка вагонов, маневровая работа на таком пути осуществляется локомотивом, принадлежащим перевозчику.

В соответствии со статьей 58 Ус т ава договоры на эксплуатацию ПНП и договоры на подачу и уборку вагонов должны учитывать технологию работы ПНП, а в соответствующих случаях единые технологические процессы. Указанными договорами устанавливается порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на ПНП, технологическое время, связанное с подачей

вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих

мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузке грузов из вагонов.

В соответствии со статьей 64 Ус т ава договоры на эксплуатацию ПНП, договоры на подачу и уборку вагонов заключаются не более чем на пять лет.

В случае изменения технического оснащения либо технологии работы станции или ПНП в договоры вносятся изменения и дополнения в установленном порядке.

Договоры на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов заключаются с учетом данных технического паспорта, инструкции и плана ПНП, его продольного профиля, а также технологии

работы станции примыкания.

До заключения договоров перевозчик совместно с владельцем инфраструктуры, пользователем или контрагентом ПНП производит обследование ПНП и его технической оснащенности. Результаты обследования оформляются актом обследования ПНП. Акт обследования составляется в необходимом количестве экземпляров, по одному для каждой из сторон, участвующих в обследовании. Акт обследования подписывает каждая из сторон, участвующая в обследовании.

Дата добавления: 2015-08-18