Эксплуатационная характеристика в-в. Показатели использования ваг-в.

Каждый тип вагона имеет параметры, к которым относятся:

Удельный объем кузова - это количество кубических метров кузова, приходящихся на одну тонну ГП.

Различают внутренний полный объем кузова вагона, характеризующийся геометрическими размерами (длина, ширина и высота или диаметр) и погрузочный, т.е. объем вагона, который может быть использован для загрузки. Отношение погрузочного объема вагона к полному называется коэффициентом использования объема.

Удельная ГП вагона характеризует его эксплуатационные качества и определяется отношением грузоподъемности вагона (Q) к его вместимости (V):

().

Важным показателем, характеризующим технико-эксплуатационные качества вагона, является коэффициент тары. Чем меньше вес тары вагона, приходящийся на одну тонну грузоподъемности, тем лучше его технико-эксплуатационные качества. Различают три вида коэффициента тары.

1.Технический коэффициент тары, определяемый делением массы тары вагона (Т) на его грузоподъемность () .

2. Погрузочный коэффициент тары, учитывающий возможность использования вагонов при перевозке конкретного вида груза, рассчитываемый по формуле ,

где i - коэффициент, учитывающий использование грузоподъемности вагона по роду груза (определяется экспериментально). В лабораторной работе может быть определен как отношение технической нормы загрузки вагона заданным грузом (Р) к его грузоподъемности .

3. Эксплуатационный коэффициент тары учитывает, помимо перечисленных факторов, также и порожний пробег вагонов, величина которого зависит от универсальности вагона.

К числу важных технико-эксплуатационных показателей, характеризующих качество и эффективность использования вагонного парка, относятся также:

-статическая нагрузка груженого вагона, отражающая вреднее количество груза в тоннах, приходящееся на вагон при погрузке, определяемое отношением общего количества погруженных тонн на число загруженных вагонов без учета пробега;

-динамическая нагрузка груженого вагона характеризует среднюю загрузку вагона с учетом длины пробега груженого вагона.

8.Мероприятия по улучшению использования грузоподъёмности и вместимости в-в.

Для улучшения использования ГП и вместимости вагонов на станциях осуществляют следующие мероприятия:

-разрабатывают оптимальные схемы распределения и подачи вагонов под загрузку в зависимости от физико-химических свойств груза;

-применяют рациональные схемы загрузки вагонов для каждого груза, исходя из его размеров и свойств;

-применяют комбинированную загрузку вагонов различными грузами;

-устанавливают прогрессивные технические нормы и разрабатывают эффективные технические условия загрузки вагонов применительно к каждому грузу;

-улучшают качество подготовки груза для транспортировки ГО (брикетирование, уплотнение, прессование, дробление, пакетирование и др.);

-контролируют соответствие массы груза, указанной в перевозочных документах

отправителем, установленным техническим нормам загрузки.

Дата добавления: 2015-08-18