Разработка технологического процесса работы ПТО

НА СТАНЦИИ ЖЛОБИН

Техническая и эксплуатационная характеристика ПТО на станции

Жлобин

ПТО станции Жлобин включает в себя Орловский, Южный, пассажирский парки. Технологический процесс работы сортировочной станции предусматривает:

– техническое обслуживание грузовых и пассажирских вагонов в прибывае-

мых и отправляемых поездах;

– техническое обслуживание грузовых вагонов в транзитных поездах;

– подготовка вагонов под погрузку;

– текущий отцепочный ремонт вагонов;

– подготовка под погрузку и мелкий ремонт контейнеров.

ПТО предназначено для выявления и устранения технических неисправностей вагонов в формируемых и транзитных поездах и обеспечение проследования поездов без технического обслуживания и ремонта вагонов на гарантийных участках. Станция Жлобин является двухсторонней узловой станцией на стыке 4-х направлений. С ПТО отправляются поезда по гарантийным участкам с протяженностью: Жлобин-Гомель – 86 км, Жлобин-Могилев – 127 км, Жлобин-Осиповичи – 107 км, Жлобин-Калинковичи – 101 км.

Южный парк имеет 18 путей, где производится техническое обслуживания и ремонт грузовых вагонов в поездах, прибывающих из Могилева и Осипович, и отправляемых на Гомель и Калинковичи. Десять путей Южного парка являются подгорочными.

Орловский парк имеет 18 путей, где производится, где производится техническое обслуживание и ремонт грузовых вагонов в поездах, прибывающих из Гомеля и Калинковичей, и отправляемых на Могилев и Осиповичи [17].

Пассажирский парк имеет 6 путей, где производится техническое обслужи-

вание и ремонт вагонов в пассажирских поездах 4-х направлений.

Текущий отцепочный ремонт и подготовка вагонов под погрузку производится на 40 и 72 ремонтных путях.

Работники ПТО несут ответственность за безопасное движение и проследование вагонов без отцепки от поезда на гарантийном участке и должны своевременно и в точном соответствии с технологическим процессом и графиком движения поездов проводить контроль технического состояния, опробования тормозов и текущий ремонт вагонов (отцепочный и безотцепочный).

На ПТО производится:

– в парках прибытия и отправления (Орловском и Южном) – контроль тех-

нического состояния с пролазкой, с целью выявления всех неисправностей вагонов, требующих отцепочного и безотцепочного ремонта, отчисления вагонов в плановые виды ремонты по срокам и техническому состоянию, под погрузку по приказам НОД (начальника отделения дороги), ДС ВЧД (начальника станции);

– в пункте текущего отцепочного ремонта - ремонт вагонов на специально

выделенных путях, оснащенных необходимым оборудованием и приспособлениями. Путевое развитие ПТО на станции Жлобин представлено на ватмане №2.

Дата добавления: 2015-08-05