Расчет электромеханического привода машины

Электромеханические приводы нашли широкое применение в средствах механизации и автоматизации производственных процессов, используемых для ремонта подвижного состава, благодаря наличию ряда достоинств: простоте конструкции, невысокой стоимости, стандартизации составляющих привода узлов, выпускаемых промышленностью в большой номенклатуре.

В данном разделе произведем расчет привода, используемого для поступательного движения вагоноремонтной машины [8].

1 – электродвигатель; 2 – входная муфта;

3 тормоз; 4 – редуктор; 5 – зубчатое колесо.

Рисунок 7 – Кинематическая схема электромеханического привода ВРМ

Расчет привода производим на алгоритмическом языке программирования Бейсик. Для расчета привода в ЭВМ вводим следующие исходные данные:

Таблица 19 – Исходные данные для расчета привода

Наименование параметра	Величина параметра
Тяговое усилие привода, Н
Скорость перемещения, м/с	0,5
Диаметр ходового колеса, м	0,5
Коэффициент полезного действия	0,7

Результаты расчета ЭВМ сведем в таблицу 19 [8]:

Таблица 20 – Результаты расчета привода

Наименование параметра	Величина параметра
Параметры электродвигателя: типоразмер мощность по расчету, кВт мощность выбранного электродвигателя, кВт частота вращения, об/мин	4А132М8У3 4,555 5,5
Параметры входной муфты: типоразмер передаваемый момент по расчету, Н∙м передаваемый момент выбранной муфты, Н∙м	МУВП - 1 116,906
Параметры редуктора: типоразмер расчетное передаточное число редуктора передаточное число выбранного редуктора	Ц2 - 250 37,68 41,34
Параметры тормоза: типоразмер диаметр тормозного шкива, м расчетный тормозной момент, Н∙м момент выбранного тормоза, Н∙м	ТКТ - 200 0,2 51,83

Дата добавления: 2015-08-05