Лабораторна робота №9

Перевірка та регулювання кутів встановлення коліс.

І.Загальні відомості.

Внаслідок спрацьовування пружних і залишкових деформацій деталей підвіски,коліс, балки переднього моста і рами початкове встановлення передніх коліс порушується. Тому перевіряють і регулюють кути сходження, розвалу, поперечного і поздовжнього нахилу шворнів(осі повороту коліс легкових автомобілів при безшкворневій підвісці).Для оцінки керованості автомобілем важливо знати співвідношення кутів повороту коліс.

Якщо колесо котиться з відхиленням від нормативних значень розвалу в більший бік,зовнішня частина покришки інтенсивно спрацьовується і набуває конічної форми,у менший бік-спрацьовується внутрішня частина. При русі коліс з відхиленням від нормативних значень кута сходження виникає бічне просковзування,яке збільшує спрацьовування протекторів.

Аналогічне явище виникає при неправильній роботі рульової трапеції, коли немає необхідного співвідношення кутів повороту внутрішнього і зовнішнього коліс. При цьому спрацьовуванні кромки елементів малюнка протектора набувають гострих кутів, які розпізнаються на дотик.

Найпростішим приладом для замірювання сходження передніх коліс є телескопічна лінійка.

І І.Мета роботи: Вивчення причин, котрі викликають зміну кутів встановлення керуючих коліс у процесі експлуатації, методів та практичних навичок перевірки кутів встановлення та сходження коліс.

111.Зміст роботи.

У ході виконання роботи необхідно ознайомитися з перевіркою кутів встановлення та сходження керуючих

коліс. Зробити висновки по результатам технічного стану переднього моста.

ІУ. Обладнання робочого місця.

Автомобіль ЗІЛ-4331,оглядова канава, телескопічна лінійка, комплект ключів та інструментів.

У.Порядок виконання роботи.

1.Відрегулювати підшипники маточин коліс, усунути люфт у шарнірах рульових тяг, маятникових важелів

і довести тиск у шинах до нормального.

2.Встановити передні колеса автомобіля на рівній горизонтальній ділянці у положення для руху по прямій.

3.Встановити телескопічну лінійку між передніми колесами так, щоб її наконечники впиралися у боковини

покришок спереду осей обертання коліс на висоті, яка дорівнює радіусу колеса.

4.Сумістити рульову поділку шкали рухомого наконечника лінійки із стрілкою.

5.Перекотити автомобіль вперед так, щоб лінійка опинилася позаду осі коліс на висоті, яка дорівнює радіусу

колеса.

6.3а шкалою лінійки визначити величину сходження коліс і порівняти її з нормативними значеннями

(таблиця 1).3няти лінійку. При необхідності відрегулювати сходження.

7.Послабити стяжні болти обох наконечників тяги рульової трапеції.

8.Обертаючи тягу ключем, відрегулювати сходження.

9.3атягнути гайки стяжних болтів і законтрогаїти їх.

10.Перевірити сходження, як зазначено у пунктах 2-5. Дані перевірки занести у таблицю 2. Таблиця 1.

Нормативні значення кутів встановлення напрямних коліс автомобілів.

Автомобілі	Кут	Поздовжній	Сходження	Максимальний кут
	Розвалу	нахил	коліс	повор напрямних
	коліс	шворня	град	мм	Коліс град
		(осі повороту)		правого	лівого
М-2140
ВА32101-2107
ГАЗ-24
ГАЗ-53 А
ЗИЛ-130
КамАЗ-5320

Таблиця 2.

Показники	Результати замірів
До регулювання	Після регулювання	За нормою
Сходження коліс,мм Кут поперечного нахилу шворня Правого Лівого Кут повороту зовнішнього колеса при повороті внутрішнього

УІ. Висновки про технічний стан ходової частини.

УІІ. Контрольні питання:

1.Що таке кут розвалу передніх коліс і для чого він установлюється?

2.Для чого встановлюють поздовжній і поперечний кути нахилу поворотного стояка передньої підвіски?

З.Що таке сходження керованих коліс?

4.Як перевіряється сходження передніх коліс?

5.Як регулюється сходження коліс?

Література:

В.Ф.Кисликов, В.В.Лущик "Будова й експлуатація автомобілів" Київ"Либідь"1999рік

В.М.Токаренко "Практикум по будові, технічному обслуговуванню і ремонту автотранспорту".

Київ "Урожай" 1992 рік.

Лінійка для перевірки сходження коліс.

Дата добавления: 2015-07-20