Читайте также:
|
|
Намеченные варианты схем сравниваются по критерию приведенных строительно-эксплуатационных затрат Э. Поскольку при реконструкции железных дорог отсутствует необходимость в выборе начального состояния, критерий приведённых затрат Э можно определить как [3]:
, (3.1)
где: - капиталовложения, необходимые для перехода из состояния i в состояние j;
- коэффициент приведения разновременных затрат:
, (3.2)
- норматив приведения разновременных затрат. Для ориентировочных расчётов ;
- текущий год эксплуатации железной дороги;
- число технических состояний в данной схеме овладения перевозками;
- эксплуатационные расходы в t -ый. год эксплуатации некоторого технического состояния.
и - соответственно начальный и конечный сроки эксплуатации технического состояния железной дороги.
Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 161 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Схемы овладения перевозками | | | Стоимость переходов к более мощному состоянию |