Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Сравнение схем овладения перевозками по критерию приведенных строительно-эксплуатационных затрат

Читайте также:
  1. II. Большие инновационные циклы: пример России и сравнение с другими странами
  2. II. В зависимости от вида учитываемых в составе затрат ресурсов
  3. II. Классификация производственных затрат
  4. II. Оценка объема и качества строительно-монтажных и ремонтных работ, затрат и сроков его производства.
  5. III. Состав производственных затрат по экономическим элементам
  6. JIT-калькулирование затрат
  7. А. Учет производственных затрат при традиционной системе бухгалтерского учета

 

Намеченные варианты схем сравниваются по критерию приведенных строительно-эксплуатационных затрат Э. Поскольку при реконструкции железных дорог отсутствует необходимость в выборе начального состояния, критерий приведённых затрат Э можно определить как [3]:

, (3.1)

где: - капиталовложения, необходимые для перехода из состояния i в состояние j;

- коэффициент приведения разновременных затрат:

, (3.2)

- норматив приведения разновременных затрат. Для ориентировочных расчётов ;

- текущий год эксплуатации железной дороги;

- число технических состояний в данной схеме овладения перевозками;

- эксплуатационные расходы в t -ый. год эксплуатации некоторого технического состояния.

и - соответственно начальный и конечный сроки эксплуатации технического состояния железной дороги.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 161 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ВВЕДЕНИЕ | Анализ существующего состояния участка железнодорожной линии | Весовая норма состава в существующем состоянии | Наличная пропускная и провозная способность участка в существующем состоянии | Основные мероприятия по наращиванию мощности участка железнодорожной линии | Категория переустраиваемой линии | Мероприятия по увеличению массы состава | Мероприятия по увеличению пропускной способности линии | Состояние. | Ежегодные эксплуатационных расходов |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Схемы овладения перевозками| Стоимость переходов к более мощному состоянию

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)