ВИСНОВКИ. ПММ на підприємстві можуть бути і готовою продукцією, і товаром

ПММ на підприємстві можуть бути і готовою продукцією, і товаром, який реалізується покупцям, і матеріалами, які підприємство використовує у власній господарській діяльності (наприклад, якщо підприємство заправляє автомобілі, то воно є кінцевим споживачем). Тобто мета, з якою придбаваються ПММ, визначає порядок їх бухгалтерського та податкового обліку.

Норми витрат палива на автомобільному транспорті затверджені наказом Міністерства транспорту України і призначені для планування потреби підприємств, організацій та установ в ПММ і контролю за їх витратами, ведення звітності, запровадження режиму економії та раціонального використання нафтопродуктів, а також можуть застосовуватися для розроблення питомих норм витрат палива.

Експлуатація автомобіля передбачає викорис­тання ПММ. Їх придбання і списання завжди було під пильною увагою контролюючих органів, оскільки стосовно цих операцій законодавство містить низку особли­востей та обмежень.

Відповідно до п. 7.1 розділу 7 Інструкції про порядок приймання, транспортування, збе­рігання, відпуску та обліку нафти і нафтопродуктів на підприєм­ствах і організаціях України, затвердженої наказом Міністерства палива і енергетики України, Міністерства економіки України, Міністерства транспорту України, Державного комітету України з питань технічного регулювання та споживчої політики від 20.05.2008 р. № 281/171/578/155 відпуск ПММ може бути здійснений на підставі договорів або за готівковим розрахунком (тобто як у готівковій, так і в безготівковій формі). Залежно від форми розрахунків формують відпо­відний пакет первинних документів. Готівкова форма розрахунків передбачає видачу коштів під звіт матеріально відповідальній особі. Цільова видача коштів передба­чає наявність документа, що підтверджує їх ви­користання за призначенням. У цьому випадку таким документом є авансовий звіт, в якому на­ведено інформацію про найменування та марку придбаного палива, а також його кількість і вар­тість. Авансовий звіт заповнюють на підставі чека РРО, який підтверджує оплату, і служить підставою для відображення придбання ПММ в обліку.

Не менш поширеною формою оплати за ПММ є безготівковий розрахунок. Безготівковий розрахунок передбачає здійснення попередньої оплати за паливо з подальшим його отриманням на АЗС в міру потреби. Такий порядок відпуску палива не набув по­ширення, оскільки в цьому випадку попередня оплата не страхує споживача від можливої ін­фляції або зростання цін на паливо. До того ж, виникає потреба складання й опрацювання додат­кових облікових документів. Найпоширенішим видом реалізації палива в разі застосування безготівкових розрахунків є від­пуск із використанням талонів. Відпуск палива за талонами має велику популярність серед покуп­ців, зокрема, завдяки можливості реалізувати пра­во на отримання палива за рахунок мережі АЗС. Талон — спеціаль­ний талон, придбаний на умовах і за відпускною ціною зумовленого номіналу, що підтверджує пра­во його власника на отримання на АЗС фіксованої кількості нафтопродуктів певного найменування та марки, зазначених на ньому. Допускається використання талонів під час відпуску нафтопродуктів. Утім, у зазначено­му документі, крім вищенаведеного визначення, міститься лише інформація про те, що форму, зміст і ступінь захисту бланків талонів встановлює емітент талонів. При цьому необхідними елемента­ми змісту талона є його серійний і порядковий номер.

Списання ПММ здійснюється на підставі внутріш­ніх облікових документів, оскільки метою придбання ПММ є власне споживання, а не подальший продаж. Документом, на підставі якого здійснюється списання ПММ, також є подорожній лист. Кількість ПММ що підлягають списанню, визначається розрахунко­вим шляхом на підставі даних про них при виїзді, надходженні та залишках при поверненні у гараж. Дані про витрату ПММ, відображені у подорожніх листах, переносяться до облікових регістрів, які під­приємство може розробити самостійно в зручному для використання вигляді. Нормування витрат палива - це встановлення допустимої міри його споживання в певних умовах експлуатації автомобілів, для чого застосовуються базові лінійні норми, встановлені по моделях (модифікаціях) автомобілів, та система нормативів і коригуючих коефіцієнтів, які дозволяють враховувати виконану транспортну роботу, кліматичні, дорожні, та інші умови експлуатації. Нормування витрат моторних олив та мастил здійснюється пропорційно до витрат палива згідно з встановленими нормативами.

Планом рахунків для обліку запасів призначено клас 2 «Запаси». Облік ПММ здійснюють на субрахунку203 «Паливо» рахунку20 «Виробничі запаси». За потреби можна відкрити субрахунки2031 «ПММ для легкових автомобілів» і2032 «ПММ для вантажних ав­томобілів».

Окрім інвентаризації, наявність паливно-мастильних матеріалів також щодня контролюється матеріально-відповідальними особами, оскільки матеріально-відповідальна особа (найчастіше це комірник) проводить контроль за наявністю палива на складі підприємства. Для визначення об'єму палива в ємкостях використовують мірний шток (довга палиця, на якій нанесені поділки через кожен сантиметр), за допомогою якого визначається висота наповнення ємності. Використовуючи дані спеціальних замірних таблиць, знаходять об'єм палива в ємності. Для резервуарів різних об'ємів повинні бути свої замірні таблиці.

Порядок визначення залишків ПММ, шляхом проведення інвентаризації, є достатньо складною процедурою. Головна проблема у проведенні такої інвентаризації полягає в складності вимірювальних робіт.

Неправильно проведена інвентаризація ПММ призведе до викривлення облікових даних. А від цього залежить достовірність отриманих результатів інвентаризації в ході порівняння фактичних даних з обліковими. Тому, порядок проведення інвентаризації, зокрема ПММ, потребує чіткої організації як на рівні підприємства, так і на державному рівні.

Дата добавления: 2015-07-17