Тема: «Изучение устройства и работы башенного и козлового кранов».

ЗАДАНИЕ:

1. Вычертить кинематические схемы башенных кранов.

2. Описать работу и устройство башенных кранов.

3. Вычертить общий вид и схемы запасовки канатов козлового крана.

Рис.1 Кинематические схемы башенных кранов:

а — с подъемной стрелой и поворотной платформой; б — с балочной стрелой; в — схема поворотного оголовка; г — схема поворотной башни механизма привода; I — передвижение крана; II —лебедки подъема груза; III — лебедки подъема стрелы; IV — механизм поворота башни со стрелой или стрела.

Рис.2

На рис.2 показана схема запасовки канатов. Стрела поднимается лебёдкой и стреловым полиспастом. Наиболее типична следующая схема запасовки канатов. Канат 3 прикреплён к концу каната 4 и огибает блок 2, закреплённый на подвижной обойме (траверсе) 1, несущей два блока. Полиспаст подъёма стрелы четырёхкратный. Три блока полиспаста находятся на неподвижной обойме 5, жёстко прикреплённой к поворотной платформе 6. Один конец каната подъёма стрелы жёстко закреплён на той же неподвижной обойме и перекинут через неподвижный блок 7. Другой конец закреплён на стреловой лебёдке.

Башенные краны различаются:

1). По вылету стрелы - на краны с подъёмной стрелой (а), у которых изменение вылета стрелы осуществляется её наклоном. И краны с консольной стрелой, вдоль которой перемещается грузовая тележка (б). Краны, у которых вылет стрелы осуществляется наклоном стрелы, просты по конструкции. К их недостаткам надо отнести то, что нельзя полностью использовать подкрановое пространство. Наименьший вылет стрелы составляет 30% от наибольшего; при таком её креплении трудно достигнуть точной наводки элементов конструкции, так как при подъёме или опускании стрелы груз перемещается в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях;

Рис.3

2). По способу поворота стрелы – на краны, у которых стрела закреплена на поворотном оголовке, установленном на неповоротной башне (в); краны, у которых стрела закреплена на башне, а башня установлена на поворотной платформе и может поворачиваться вокруг своей оси (а); краны с поворотной башней (г).

3) По устройству ходовой части: а) краны, перемещающиеся только по прямолинейным путям, и б) краны, перемещающиеся как по прямолинейным, так и по криволинейным путям.

Башенный кран (рис.4) состоит из башни(3), закрепленной на поворотной платформе(2), ходовой тележки(1), стрелы(4), которая крепится к башне, противовеса(5), а также механизмов подъёма и опускания груза, подъёма и опускания стрелы, поворота башни вместе со стрелой, механизма перемещения крана, системы управления.

Рис.4

В грузоподъёмном механизме применяются обычные электрореверсивные лебёдки. В механизмах подъёма стрелы лебёдки обычно имеют червячные передачи.

В последние годы все большее распространение получают краны с поворотной башней. Все механизмы такого крана располагаются на поворотной платформе. На ней же укладывается противовес. При такой конструкции снижается общий центр тяжести крана, что приводит к уменьшению веса крана, к улучшению условий транспортирования и монтажа, к уменьшению амплитуды раскачивания башни, а следовательно, и груза.

Краны перемещающиеся по рельсам при работе на открытом воздухе, башенные краны оборудуются противоугонными захватами с ручным приводом или автоматическими.

Управление башенным краном осуществляется обычно из кабины. Наиболее рациональное дистанционное управление башенными кранами с двух пунктов: от строповщика, от находящегося на земле приёмщика груза.

Поворотные механизмы (рис.5) применяются двух типов- с цевочным колесом а) и с канатным приводом б).

Рис.5

Дата добавления: 2015-07-15