Тема: «Изучение устройства и работы силового оборудования».

ЗАДАНИЕ:

1. Схематически вычертить устройство машины постоянного тока и конструкцию статора постоянного тока.

2. Схематически вычертить циклы двигатель внутреннего сгорания.

3. Схематически вычертить гидравлический привод.

4. Схематически вычертить пневматический привод.

5. Схематически вычертить комбинированный привод.

Электропривод

В зависимости от питающего тока и режима работы машины применяются машины переменного и постоянного тока. Электродвигатели отличаются удобством пуска и управления, простотой реверсирования, экономичностью и пригодностью для индивидуального привода отдельных механизмов машин.

Электродвигатели переменного тока, питающиеся обычно от электросети напряжением 380…220В с нормальной частотой 50 ГЦ, конструктивно просты, дешевы, надежны и удобны в эксплуатации, поэтому наиболее широко применяются в качестве силового оборудования на строительных машинах.

При необходимости регулировать число оборотов в широком диапазоне применяют электродвигатели постоянного тока, однако сложность устройства и отсутствие широко разветвленных сетей постоянного тока затрудняет применение (работают в условиях строительства в основном от специального генератора постоянного тока). Обычно их используют в комбинированных дизель-электрических приводах экскаваторов. Так же они обеспечивают лучшую плавность пуска и торможения механизмов по сравнению с двигателями переменного тока.

Двигатели внутреннего сгорания

Двигатели внутреннего сгорания (карбюраторные и дизели) являются одним из основных видов привода самоходных строительных машин. В данных двигателях недопустимы перегрузки, поэтому их подбирают по максимальной нагрузке. Чтобы облегчить запуск двигателя под нагрузкой и приостановить работу механизмов машин без остановки двигателя, снизить динамические нагрузки в системе и предохранить двигатель от перегрузки, между двигателем и трансмиссией устанавливают фрикционные и гидравлические муфты.

К недостаткам относятся: невозможность реверсирования (изменения направления вращения вала) и значительного изменения величины крутящего момента без применения сложных механизмов реверса и коробок скоростей, а также сравнительно малый срок службы.

К преимуществам относится их автономность от внешнего источника энергии.

Рис. 1. а- впрыск; б- сжатие; в- рабочий ход; г- выпуск;

1 – коленчатый вал; 2 – шатун; 3 – палец; 4 – поршень; 5 – цилиндр; 6 – впускной клапан; 7 – свеча; 8 – выпускной клапан.

Гидравлический привод

Гидравлический привод в строительных машинах применяется для приведение в действие механизмов машины с сообщением им возвратно-поступательного и вращательного движений, для включения и выключения отдельных механизмов (фрикционные муфты и тормозные устройства), а также для управления рабочими органами машин (отвал бульдозера и автогрейдера, ковш скрепера и т.д.)

Привод состоит из насоса (или насосов), системы распределения, бака с жидкостью, соединительных трубопроводов и гидравлических двигателей поступательного (силовые гидравлические цилиндры) и вращательного (гидромоторы) действия.

Рис. 2. Шестеренчатый насос

Рис. 3. Гидроцилиндр 1-шток; 2-крышка; 3и5- штуцеры; 4- корпус; 6- пресс-масленка; 7- поршень; 8и 9- манжеты; 10- грязесъемники.

Основным достоинством гидропривода (по сравнению с механическим), определяющими его широкое применение в качестве силового оборудования строительных машин являются: высокое КПД, экономичность, удобство управления и реверсирования, способность обеспечивать большие передаточные числа, бесступенчатое независимое регулирование в широком диапазоне скоростей исполнительных механизмов, простота преобразования перегрузок, компактность конструкции надежность в работе.

Пневматический привод

Пневматический приводсостоит в основном из тех же механизмов, что и гидравлический, но приводится в действие энергией сжатого до 0,8 МПа воздуха, вырабатываемого компрессорами (поршневые, ротационные и винтовые).

Низкое КПД пневматического привода (вследствие утечки воздуха и падения давления в системе) ограничивает его применение в качестве силового оборудования. Такой привод используют в паровоздушных молотах для забивки свай, в ручных пневмошинах и в системах управления строительных машин для плавного включения механизмов в работу и их торможения.

Комбинированный привод

Поршневой двухступенчатый компрессор

---

Дата добавления: 2015-07-15