Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Разновидности башенных кранов

Читайте также:
  1. Архивный фонд. Разновидности
  2. Вопрос 21. Разновидности методов экспертной оценки: метод комиссий, метод Дельфи, «мозгового штурма». Достоинства и недостатки методов.
  3. Глава восемнадцатая РАЗНОВИДНОСТИ ТРАНСФОРМАТОРОВ
  4. Глава восемнадцатая. Разновидности трансформаторов
  5. ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ПРЕДЕЛЬНЫЕ ПРОГИБЫ КОЛОНН И ТОРМОЗНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ОТ КРАНОВЫХ НАГРУЗОК
  6. Деньги, денежная система и денежное обращение, их сущность и разновидности.
  7. Другие разновидности асинхронных двигателей с вытеснением тока. Асинхронные двигатели отечественного производства

 

 

 

Козловой кран состоит из мостовой балки (фермы), которая опирается на две опоры, установленные на ходовых рельсовых тележках. По мостовой балке передвигается тележка с подъёмным механизмом или электроталь. Козловые краны применяют обычно для обслуживания открытых (реже крытых) складов, главным образом штучных грузов, контейнеров и лесных грузов, для монтажа сборных промышленных и гражданских сооружений, обслуживания гидроэлектростанций и секционного монтажа в судостроении. Они изготовляются преимущественно крюковыми или со специальными грузозахватными устройствами. Пролёты кранов общего назначения обычно 4—40 м; при обслуживании судостроительных стапелей до 170 м. Грузоподъёмность таких П. к. составляет 3—50 т, а при обслуживании гидроэлектростанций и стапелей достигает 400—800 т (в отдельных случаях 1600 т — две тележки по 800 т). Передвижение кранов (скорость 20—100 м/мин) часто является рабочим движением; при малых грузоподъёмностях в качестве грузовой тележки используются самоходные электрические тали. Для монтажа крупных изделий (например, в судостроении) применяют краны с 2 грузовыми тележками, позволяющими кантовать груз на весу. Краны строительного назначения, имеющие переменное место работы, выполняются самомонтирующимися. Для открытых складов штучных грузов применяют часто пневмоколёсные козловые краны с пролётом 6—15 м, грузоподъёмностью 15—30 т, с рабочей скоростью движения до 8 км/ч.

 

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 129 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 1 | Тема: «Изучение устройства и работы деталей передач». | Обозначение типов подшипников | Тема: «Изучение устройства и работы силового оборудования». | Тема: «Изучение устройства и работы транспортных средств». | ТЕМА: ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ И ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ. | Канаты, цепи | Основные технические характеристики | При спуске | Тема: «Изучение устройства и работы бульдозера, скрепера и автогрейдера». |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Тема: «Изучение устройства и работы башенного и козлового кранов».| Тема: «Изучение устройства и работы самоходных строительных кранов».

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)