Тема: «Изучение устройства и работы транспортных средств».

ЗАДАНИЕ:

1. Изучить общий вид автомобиля; вычертить кинематическую схему автомобиля
2. Изучить общий вид гусеничного трактора. Вычертить кинематическую схему гусеничного трактора
3. Изучить общий вид колесного трактора. Вычертить его кинематическую схему
4. Записать основные технические характеристики машин.

Рис. 1 Грузовые автомобили общего назначения (общий вид):

а – с бортовой платформой 1 – двигатель; 2 – кузов; 3 - шасси

б – повышенной проходимости

Рис. 2 Кинематическая схема автомобиля:

1- двигатель

2 – фрикционное сцепление

3 – коробка передач

4,5 – карданный вал

6 – главная передача

7 – дифференциал

8 – полуось

9 – ведущие колеса

10 – передние колеса

11 – рулевой механизм

Автомобиль состоит из шасси и кузова. Шасси включает двигатель, силовую передачу, ходовую часть и систему управления (рулевую систему и тормоза). Крутящий момент, развиваемый двигателем 1, через фрикционное сцепление 2, передается коробке передач 3. Отключение двигателя от силовой передачи осуществляется педалью сцепления. Коробка передач имеет ряд шестерен, позволяющих изменять передаточное отношение, что ведет к изменению крутящего момента на ведущих колесах. Это необходимо для трогания с места и преодоления подъемов и тяжелых дорожных условий. От коробки передач крутящий момент передается главной передаче с помощью карданных валов 4, 5. Они обеспечивают передачу крутящего момента под имеющимся углом от коробки передач, закрепленной на раме, к подрессоренному заднему мосту. Задний мост включает в себя главную передачу 6, состоящую из пары конических шестерен и дифференциалов 7, обеспечивающих качение колес с разной частотой на поворотах, а также полуоси 8 и ведущие колеса 9. Поворот автомобиля осуществляется рулевым механизмом, поворачивающим передние колеса 10.

Тракторы используются для перемещения в пределах строительной площадки различных грузов. На нем также размещается навесное оборудование: бульдозеры, корчеватели и т. д. Тракторы могут быть гусеничными и колесными.

Рис.3.Общий вид гусеничного трактора Рис.4. Кинематическая схема гусеничного трактора

1 – двигатель; 2 – сцепление; 3 – карданная передача; 4 – коробка передач; 5 – главная передача; 6,7,8 – многодисковые фрикционные и бортовые передачи; 9 – ведущие звездочки; 10 – гусеничный ход

От двигателя 1 крутящий момент передается через сцепление 2, карданную передачу 3, коробке передач 4. Сцепление позволяет отсоединить двигатель от силовой передачи. Коробка передач служит для изменения скорости и направления движения трактора. От коробки передач через главную передачу 5 бортовые многодисковые фрикционные и бортовые передачи 6, 7, 8 вращение передается на ведущие звездочки 9 гусеничного хода 10.

Рис.5.Общий вид колесного трактора Рис.6. Кинематическая схема колесного трактора

(с передними управляемыми колесами)

1 – двигатель; 2 – сцепление; 3 – коробка передач; 4 – карданная передача;5 – задний мост;

6 – колеса приводные

Крутящий момент от двигателя 1 через муфту сцепления 2 и коробку передач 3 передается паре конических шестерен 4 и далее через дифференциал 5 ведущим колесам 6. Поворотными являются передние колеса.

Основные технические параметры автомобиля и трактора:

Автомобиль
Положительные свойства	Значительная скорость движения, хорошая маневренность, пригодность для преодоления уклонов, небольшой радиус поворота
По конструкции различают:	Бортовые автомобили, самосвалы; Специализированные: лесовозы, цементовозы, цистерны, др.
Грузоподъемность	20 – 150 кН – грузовые бортовые до 500 кН и более – автосамосвалы 70,80,120,140 кН – автоцементовозы до 150 кН автолесовозы
Шины	с давлением 0,5 – 0,7 МПа 0,15 – 0,25 МПа – в тяжелых условиях (все оси автомобиля выполняются ведущими)
Поворот	осуществляется рулевым механизмом, поворачивающим передние колеса
Остановка	обеспечивается тормозами, встроенными в тормозные барабаны колес, управление которых производится тормозными гидроцилиндрами, работающими от главного цилиндра путем нажатия педали

Дата добавления: 2015-07-15