Т км нетто и себестоимость 10 т км

Таблица 3.13

Измерители	Расходная ставка, руб.	Расчет измерителей	Расходы, руб
Базо-вые	Проекти-руемые	Резу-льтат
Ваг. км		ånSo = 1000*(1+&пор)/Рдин =
Ваг. ч		ånt = ånSo * 24/Sв =
Лок. км		åМSгл = (1000 + qт * ånSo)/Qбр =   åМSо = åМSгл * (1+Во) =
Лок. ч		åМt = åМSл * 24 / Sл = åМSгл *(1+Влин) *24 / Sл =
Бриг. ч		åБtл.бр. = åМSл * (1+ Y) / Vуч =
кВт. ч		Э = Нэ * (1000 + qт * ånSo) / 10000 =
Т.км. бр.		Qlбр = 1000 + qт * ånSo + Рл * åМSл =
Лок.ч.м.		åМtман = Нман * ånSo / 1000 =
Груз. отправ.		Го = 1000 / Р * lср =
Итого зависящих расходов на 1000 т км нетто
Независящие расходы 1000 т км
Всего расходов на 10 т км нетто Е1000
Себестоимость 10 т км
Зависящая часть себестоимости 10 т км

Вывод: увеличение среднесуточного пробега вагона на км/сут снижает себестоимость 10 т км за счет зависящих от объема перевозок расходов на:

DС_10ткм = С^{зав. баз.}_{10 ткм} – С^зав._{10 ткм}

DС_10ткм = руб./10 т км

Это обеспечивает экономию эксплуатационных расходов железной дороги на:

DЕ _(Sв) = DС_10ткм * åРl_гр*10^-1 * 10⁶ *10^-6

DЕ_(Sв) = млн. руб./год

Увеличение среднесуточного пробега вагона на км/сут, обеспечивает экономию эксплуатационных расходов за счёт амортизационных отчислений на полное восстановление вагонов млн. руб/год.

Расчет эмпирической зависимости себестоимости 10 т км от S_в.

Таблица 3.14

Измерители	Расходная ставка, руб.	Расчет измерителей	Расходы, руб
Ваг. км		ånSo = 1000*(1+&пор)/Рдин =
Ваг. ч		ånt = ånSo * 24/Sв =
Лок. км		åМSгл = (1000 + qт * ånSo)/Qбр =   åМSо = åМSгл * (1+Во) =
Лок. ч		åМt = åМSл * 24 / Sл = åМSгл *(1+Влин) *24 / Sл
Бриг. ч		åБtл.бр. = åМSл * (1+ Y) / Vуч =
кВт. ч		Э = Нэ * (1000 + qт * ånSo) / 10000 =
Т. км. бр.		Qlбр = 1000 + qт * ånSo + Рл * åМSл =
Лок. ч. м		åМtман = Нман * ånSo / 1000 =
Груз.отп.		Го = 1000 / Р * lср =

С ^зав_10ткм = руб./10 т км

На основе эмпирической зависимости составляем таблицу себестоимости грузовых перевозок при разных значениях среднесуточного пробега вагона.

Расчет себестоимости грузовых перевозок при разных S_в.

Таблица 3.15

Среднесуточный пробег вагона	Себестоимость перевозок, копеек.	Всего
В части независимых расходов	В части зависимых расходов
От А	От Sв

С_10ткм

С_10ткм =

Независящие от S_в

Независящие от А

S_в

Рисунок 3.5 График зависимости С_{10 ткм} от S_в

3.6. Влияние участковой скорости на себестоимость перевозок.

Влияние увеличения V_уч на км/час на эксплуатационные расходы

Дата добавления: 2015-07-15