Читайте также:
|
Таблица 1.1
млн. руб./год
| Наименование хозяйств и расходов | Порядок распределения | Общая величина на измеритель. % | Всего расходов | В т.ч. заработная плата | Отнесено на | |||||
| пассажирские | грузовые | |||||||||
| измеритель | расходы | В т.ч. з/пл | измеритель | расходы | В т.ч. з/пл | |||||
| 1. Пассажирское хозяйство | ||||||||||
| 1.1. Пассажирские станции | прямые | |||||||||
| 1.2. Базы обслуживания | прямые | |||||||||
| 1.3. Пассажирские вагонные депо | прямые | |||||||||
| ИТОГО | ||||||||||
| 2. Хозяйство грузовой и коммерческой работы | ||||||||||
| 2.1. Грузовые станции | прямые | |||||||||
| 2.2. Дистанции погрузочно-разгрузочных работ | прямые | |||||||||
| ИТОГО | ||||||||||
| 3. Хозяйство перевозок | ||||||||||
| 3.1. Станции | ||||||||||
| 3.1.1 Маневровые работы на грузовых и сортировочных станциях | прямые | |||||||||
| 3.1.2. Маневровые работы на остальных станциях | пропорционально ваг.км. | |||||||||
| ИТОГО | ||||||||||
| 4. Локомотивное хозяйство | ||||||||||
| 4.1. Электровозное депо | прямые | |||||||||
| 4.2. Мотор-вагонные депо | прямые | |||||||||
| 4.3. Тепловозные депо | прямые | |||||||||
| 4.4.Дизель поездные депо | прямые | |||||||||
| ИТОГО | ||||||||||
| 5. Вагонное хозяйство | ||||||||||
| 5.1. Вагонное депо и участки | прямые | |||||||||
| ИТОГО | ||||||||||
| 6. Хозяйство пути | ||||||||||
| 6.1. Дистанции пути | пропорционально прив. т.км. брутто | |||||||||
| 6.2. Путевые машинные станции | пропорционально прив. т.км. брутто | |||||||||
| 6.3. Рельсово-сварочные поезда | пропорционально прив. т.км. брутто | |||||||||
| ИТОГО | ||||||||||
| 7. Хозяйство информационной связи и сигнализации | пропорционально лок.км линейного пробега | |||||||||
| ИТОГО | ||||||||||
| 8. Хозяйство гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения | ||||||||||
| 8.1. Дистанции гражданских сооружений | пропорционально м2 | |||||||||
| 8.2. Дистанции водоснабжения и водоотведения | пропорционально м2 | |||||||||
| ИТОГО | ||||||||||
| 9. Хозяйство электрификации и электроснабжения, контактная сеть | пропорционально линейному пробегу | |||||||||
| 9.1. Дистанции электроснабжения, тяговые подстанции | пропорционально кВт/ч на тягу поездов | |||||||||
| ИТОГО | ||||||||||
| 10. Отделения дороги | ||||||||||
| 10.1. Собственно отделения дорог | пропорционально з/пл. рабочих | |||||||||
| 10.2. Восстановительные поезда | пропорционально ткм. брутто | |||||||||
| ИТОГО | ||||||||||
| 11. Управление дороги и общедорожные организации | пропорционально з/пл. рабочих | |||||||||
| ИТОГО | ||||||||||
| ВСЕГО ПО Ж.Д. |
Вывод: таким образом, эксплуатационные расходы данной железной дороги на планируемый 2013. г. составляют _______ млн. руб./год, в том числе на пассажирские перевозки млн. руб./год, на грузовые ______ млн. руб./год. Значимость отдельных хозяйств в эксплуатационных расходах железной дороги приводится в таблице 1.2
Рассчитаем удельный вес заработной платы по грузовым и пассажирским перевозкам, к 7 – разделу:
Азгр = (итог 11 колонки / итог 10 колонки)*100 =
Азп = (итог 8 колонки / итог 7 колонки)*100 =
Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 146 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Раздел 1 Метод непосредственного расчета себестоимости перевозок. | | | Методом расходных ставок |