Читайте также:
|
Метод расходных ставок применяется для экономической оценки влияния качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость перевозок грузов и пассажиров.
Суть метода:
1. Все расходы делятся на зависящие и условно-постоянные (независящие);
2. Зависящие расходы (Езав) увязываются с измерителями работы
Вагоно-километры
Вагоно-часы
Локомотиво-километры
Локомотиво-часы
Езав от А Бригадо-часы локомотивных бригад
Киловатт часы
Тонно-км. брутто ваг. и лок.
Локомотиво-часы маневровой работы
Грузовые отправки
3. На каждый измеритель работы рассчитывается расходная ставка (1) расходы приходящиеся на единицу измерителя, расходные ставки рассчитываются ВНИЖТ. На дорогах тоже рассчитываются расходные ставки, которые используются для экономической оценки.
4. Измерители работы рассчитываются на условный объем 1000 т км. Нетто.
5. Расходная ставка умножается на величину измерителя, все зависящие расходы суммируются.
Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 130 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Распределение расходов железных дорог по видам перевозок | | | Раздел 3. Влияние использования грузового подвижного состава на себестоимость 10 т км. |