Дополнительные мероприятия по предупреждению проездов запрещающих сигналов в ТЧ-2.

(требование тел. №157/ЦТ от 09.01.2007 г)

1. С целью повышения взаимоконтроля локомотивных бригад при следовании по станции одиночного локомотива, сплотками и с поездами двойной тягой:

машинист ведущего локомотива, сразу после проследования светофора с «желтым» или «двумя желтыми» огнями, обязан подать звуковой сигнал остановки (• • •);

за 400 – 500м до запрещающего сигнала и перед остановкой подать звуковой сигнал остановка (• • •);

машинисты ведомых локомотивов должны подтвердить звуковой сигнал остановки;

при не подаче звукового сигнала машинистом ведущего локомотива или не подтверждением машинистом ведомого локомотива - принять меры к выяснению обстоятельств и своевременной остановке поезда.

2. Остановку резервных локомотивов по станции при следовании на запрещающий сигнал выполнять на оси станции, с последующим, при необходимости, подъездом к сигналу, но не ближе 100 – 150м до светофора с запрещающим показанием и подачей звукового сигнала остановки (• • •).

Дата добавления: 2015-07-14