Читайте также:
|
|
4.1 После прибытия поезда на конечную станцию, закрепления подвижного, состава и получения от ДСП указания на выполнение маневровых передвижений машинист должен довести до сведения пом/маш план дальнейших маневровых передвижений:
при разрешающем показании маневрового светофора и переходе с поездной на маневровую работу локомотивная бригада должна получить информацию от ДСП о готовности маршрута следования локомотива, потом объявляется «Минута готовности», пом/маш докладывает:
переходим на маневровые передвижения;
скоростемерная лента протянута;
маневровый светофор №……, с пути №…… белый;
стрелки по маршруту следования (в пределах видимости);
маршрут ДСП приготовлен полностью (частично);
4.2 В начале маневровых передвижений или после смены кабины управления локомотива и приведение его в движение пом/маш обязан напомнить машинисту о проверке действия вспомогательного тормоза локомотива при скорости 3 – 5км/час.
4.3 При маневровых передвижениях машинист и его помощник информируют друга о показании каждого маневрового светофора дважды и положении стрелок по маршруту следования, контролируют свободность пути, по которому движется локомотив и установленную скорость движения (в зависимости от наличия информации о свободности пути, полноты приготовления маршрута, видимости сигналов или свободности пути).
Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 158 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Лента не протягивается, когда локомотивная бригада выполняет сокращенное опробоавние тормозов своими силами, а рабочий скоростемер находится в задней кабине. | | | ТРЕБОВАНИЕ ТЕЛ. УПР – 1829 А от 19.09.05 г. |