Этап. Выбор базового судна

Выбор типа судна, на базе которого далее будет проектироваться тариф, осуществляется на основе минимальной себестоимости перевозки единицы груза на единицу расстояния с учетом времени пребывания судна в рейсе ().

,

(3.1)

где R - общие расходы за рейс, грн.;

- время рейса, сут.

Исходными данными для расчета общих расходов за рейс являются характеристики судов и составленные выше схемы движения судов.

Общие расходы на рейс определяются по формуле:

R = R + R + R ,

(3.2)

где R - расходы на содержание судна на ходу, грн;

R - расходы на содержание судна на стоянке, грн;

R - портовые сборы, грн.

Расходы на содержание судна на ходу рассчитываются по формуле:

R = T * C ,

(3.3)

где T - ходовое время судна, сут;

C - себестоимость содержания судна на ходу, грн/сут.

Ходовое время рассчитывается по формуле:

T =(L /(24*V))* K ,

(3.4)

где L – длина рейса, мили;

V – эксплуатационная скорость судна, узлы;

К - коэффициент штормового запаса (К = 1,1).

Расходы на содержание судна на стоянке рассчитываются по формуле:

R = T * C

(3.5)

где Т - время стоянки судна под ПРР, сут;

C - себестоимость содержания судна на стоянке, грн/сут;

Время стоянки судна под ПРР определяется по формуле:

T =

(3.6)

где - валовая норма погрузки k-го груза в i-м порту погрузки с учетом класса груза (i=1,m; k=1,K), т/суд-ч;

- валовая норма выгрузки k-го груза в j-м порту выгрузки с учетом класса груза (j=1,n; k=1,K), т/суд-ч;

и - коэффициенты, учитывающие время простоя судна в i-м и j-м портах соответственно;

- количество k-го груза, погружаемого на судно в i-м порту погрузки, т;

- количество k-го груза, выгружаемого из судна в j-м порту выгрузки, т.

Количество груза на судне зависит от УПО груза (u) и удельной грузовместимости судна (w) и рассчитывается следующим образом:

Q = D * w/u, если w u;	(3.7)
Q = D , если w > u	(3.8)

где D - чистая грузоподъемность судна, т.

R = R + R

(3.9)

где R - портовые сборы в i-м порту погрузки, грн;

R - портовые сборы в j-м порту выгрузки, грн.

Время рейса складывается из ходового и стояночного времени судна:

= T + T

(3.10)

Результаты расчетов приводятся в табличной форме (табл.3.1.).

Таблица 3.1.

Выбор типа судна.

Показатель	Тип судна
А	Б
T , сут
R , грн
Q(груз 1), т
Q(груз 2), т
Т , сут
R , грн
R , грн
R , грн
, сут
, грн/сут

Результатом расчетов должен стать вывод о выборе оптимального типа судна из расчета минимальной себестоимости перевозки.

Дата добавления: 2015-07-14