Нерегулярная регулярная

Круговыми рейсами

Последователь-ными рейсами

Одиночными рейсами

Формы

движе-

ния

По тарифу

Договорная

Формы

оказания

услуги

ТРАМПОВАЯ ЛИНЕЙНАЯ

    Последова-тельные рейсы

Формы

Работа судов на линиях по расписанию

Работа судов на линиях последователь-ными рейсами

Отфрахтование судов на последователь-ные рейсы

Отфрахтова-ние судов на рейс

судо-

ходства

Рисунок 2.1. Организационные формы судоходства

Однако существует объективная возможность объединения свойств двух указанных форм и выделения последовательных рейсов в самостоятельную форму судоходства по другому базовому принципу. А именно, при заключении контракта судовладелец (перевозчик) принимает на себя обязательство осуществить перевозку всего объема базовых массовых грузов определенными партиями по договору без указания конкретного судна. Это позволяет не связывать судовладельца обязательством использовать судно под перевозку груза одного отправителя, как это происходит при отфрахтовании на последовательные рейсы, и дает возможность осуществлять догрузку судов сопутствующими генеральными грузами по тарифу.

Вопросы для самоконтроля

1. Определение мирового фрахтового рынка.

2. По каким признакам делят мировой фрахтовый рынок на секции.

3. Какие рынки исключаются из мирового фрахтового рынка.

4. Характеристика линейного судоходства.

5. Характеристика трампового судоходства.

6. Последовательные рейсы как самостоятельная форма судоходства.

7. Факторы, учитываемые системой классификации организационных форм судоходства.

Дата добавления: 2015-07-14