Остановка движущегося ТС

Приближаясь к преследуемому ТС, экипажу патрульного автомобиля следует:

1) не допуская «подсечки», соблюдать меры предосторожности и продолжать подавать сигнал остановки с помощью СГУ, жезла и вклю-чением фар;

2) убедиться, что внешние признаки преследуемого ТС соответствуют указанным в ориентировке;

3) решительно продолжать преследование ТС, внешние признаки кото-рого не во всем совпадают с ориентировкой, но вызывают какие-либо по-Дозрения, так как преступники нередко изменяют или намеренно загрязня-К»т номерные знаки ТС, демонтируют имевшиеся на них багажники, уста-навливают другие детали облицовки, перекрашивают кузов и т. п.;

⁴) Догнав преследуемое ТС, двигаться и останавливать его так, чтобы ^мпер патрульного автомобиля находился на линии задних сидений пре-Дуемого с интервалом, достаточным для свободного открывания правой ^{Двери и} вь!хода инспектора;

) на многополосных дорогах следовать сзади преследуемого, «прикры-

го перестроение на правую полосу или обочину;

воз ^{В п}Р°^цессе сближения попытаться установить количество, примерный

Налн ' ^{состояние}> порядок размещения пассажиров преследуемого ТС,

^е У них оружия, чтобы своевременно реагировать на предпринимае-

мые ими действия (замену водителя, выбрасывание каких-либо подготовку к стрельое и т. п.);

7) стремиться «прижать» преследуемое ТС в месте предполагаем * остановки к стене, какому-либо огражденшо, стоящему без водителя гпу* вому автомобилю или автомобильному прицепу для блокировки его правк * дверей;

8) производить остановку ТС в малолюдных местах с низкой интенсщ» ностью дорожного движения, отсутствием торговых точек и т. д.;

9) не отключать проблесковые маяки на месте задержания, так как они оказывают слепящее воздействие на задерживаемых и предупреждают во-дителей проезжающих мимо транспортных средств о необходимости сни-жения скорости;

10) прекратить преследование, если водитель преследуемого ТС не реа-гирует на сигналы остановки и совершает грубые нарушения ПДД (дви-жется с выключенными фарами и габаритными огнями в ночное время, на высокой скорости проходит жилые зоны и перекрестки, не соблюдая сигна- лов светофора, выезжает на полосу встречного движения или тротуары и т. п.), либо имитировать прекращение преследования, снизив скорость и выключив СГУ;

11) при наличии в данном районе нарядов на автомобилях обычного исполнения подключить их к ведению наблюдения за передвижением пре-ступников¹⁷; v

12) при отсутствии у наряда ДПС бронежидетов, автоматического ору-жия и перевеса сил прекратить преследование, если преследуемые откры-вают огонь по патрульному автомобилю;

13) в случае участия в преследовании нескольких патрульных автомоби-лей и отсутствия у преследуемых автоматического оружия попытаться от-теснить скрывающиеся ТС в тупики, на пустыри, второстегтенные дороги и места размещения заслонов, а также предпринять объезд преследуемых по другой дороге с целью выхода на пути их движения и принятия мер к оста-новке ТС путем использования специальных средств или перекрытия доро- ги тяжелыми автомобилями;

14) когда преследуемые покидают автомобиль и пытаются скрыться в пешем порядке, необходимо попытаться пресечь их проникновение в леС" ные массивы, парки, жилые зоны, в толпы людей и задерживать данных лии на малолюдных, открытых местах.

¹⁷ Подобный прием часто бывает единственно возможным в условиях развитой ули ^ дорожной сети с высокой плотностью и интенсивностью движения. Не следует забыва том, что в необходимых случаях сотрудникам милиции предоставляется право использ транспортные средства граждан (п. 28 ст. 11 Закона РСФСР «О милиции»).

Дата добавления: 2015-07-14