Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Снижение на режиме самовращения НВ выполняется при отказе двух двигателей, а также в учебных целях

Читайте также:
  1. II. Дополнительные сигналы командиру вертолета в режиме висения
  2. III. 4. 3. СОБЛЮДЕНИЕ ПРОТИВОПОКАЗАНИЙ НА ОСНОВАНИИ ИССЛЕДОВАНИЯ, а также ДОБРОВОЛЬНОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ ПРИВИВОК.
  3. V. Досудебный (внесудебный) порядок обжалования решений и действий (бездействия) исполнительного органа, предоставляющего услугу, а также должностных лиц, государственных служащих
  4. А также
  5. А также о том, как сделать её как можно более успешной
  6. Адресация памяти в защищенном режиме работы процессора
  7. Быть обеспеченным системой газового, парового либо печного отопления, а также холодным водоснабжением;

Снижение на режиме самовращения НВ рекомендуется выполнять на скорости по прибору:

· на высоте 2000 м и более - 100...120 км/ч;

· на высоте менее 2000 м - 120...190 км/ч. Скорость, соответствующая маскимальной дальности снижения на этих высотах - 180 км/ч.

Вертикальная скорость снижения зависит от выбранной поступательной скорости, полетной массы и температуры наружного воздуха. Наименьшая вертикальная скорость снижения соответствует поступательной скорости снижения 110...150 км/ч и составляет 9...10 м/с.

Развороты на снижении на режиме самовращения НВ допускается выполнять с креном не более 20°.

Побробнее:

· переход на режим самовращения НВ в учебных целях;

· вывод вертолета из режима снижения на самовращении НВ с работающими двигателями.

Переход на режим самовращения НВ в учебных целях

</Заголовок>

<Текст>

Для перехода на режим самовращения НВ с учебной целью необходимо:

· подобрать площадку, на которую будет выполняться имитация посадки на режиме самовращения НВ;

· установить скорость, на которой будет производиться снижение на режиме самовращения НВ;

· уменьшить общий шаг НВ до минимального значения и убедиться в том, что частота вращения НВ составляет 93...97%;

· парировать стремление вертолета развернуться вправо и опустить нос соответствующими отклонениями органов управления;

· повернуть рукоятку коорекции влево до упора;

· сохранять частоту вращения НВ в допустимых пределах после пперехода на режим самовращения изменением положения рычага общего шага.

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 128 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Допустимая скорость ветра при взлете, висении, перемещении, посадке | Особенности пилотирования в турбулентной атмосфере | Лист контрольного осмотра БМ ПОСЛЕ ПЕРЕЧЕНИЯ ВЫСОТЫ ПЕРЕХОДА | Допустимые углы крена при разворотах и виражах | Полет при одном задросселированном двигателе | Лист контрольного осмотра КВС ПЕРЕД СНИЖЕНИЕМ | Включение в работу АРК-УД | Зависимость угла наклона траектории снижения от Vу |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Полет в зоне ожидания| Перед выходом на предпосадочную прямую

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)