Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

II. Дополнительные сигналы командиру вертолета в режиме висения

Читайте также:
  1. B — Реакция на происходящее (движение и сигналы)
  2. B — Реакция на происходящее (движение и сигналы)
  3. B — Реакция на происходящее (движение и сигналы)
  4. B — Реакция на происходящее (движение и сигналы)
  5. C — Реакция на происходящее (движение и сигналы)
  6. C — Реакция на происходящее (движение и сигналы)
  7. C — Реакция на происходящее (движение и сигналы)

 

#G0 "Парение (зависание)"   Руки на уровне плеч вытянуты горизонтально в стороны ладонями в вниз.  
"Подняться выше"   Руки на уровне плеч, вытянутые горизонтально в стороны ладонями вверх, совершают повторные движения вверх-вниз. Возрастание скорости подъема указывается увеличением скорости движения рук вверх.  
"Опуститься ниже"   Руки на уровне плеч, вытянутые горизонтально в стороны ладонями вниз. Увеличение скорости снижения указывается увеличением скорости движения рук вниз.  
"Двигаться горизонтально"   Соответствующая рука вытянута горизонтально в направлении движения. Другая рука совершает повторные движения перед корпусом тела на уровне груди в сторону вытянутой горизонтально руки.  
"Приземлиться"   Руки опущены вниз и скрещены.  

 

*

Приложение N 6

к Правилам (п.213)

 

ПОРЯДОК ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛА И СООБЩЕНИЯ О БЕДСТВИИ

 

 

I. Передача сигнала бедствия

 

#G0Радиотелефоном Радиотелеграфом
"Терплю бедствие" - 3 раза ("MAYDAY" при международных полетах) "SOS" (...---...) - 3 раза
"Я" - 1 раз Сочетание "ДЕ" - 1 раз
Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, - 3 раза Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, - 3 раза

 

 

Сигнал бедствия должен повторяться с короткими интервалами до тех пор, пока не будет получено подтверждение о его приеме. Если позволяют условия, то непосредственно за сигналом бедствия должно быть передано сообщение о бедствии.

 

*

II. Передача сообщения о бедствии

 

#G0Радиотелефоном Радиотелеграфом
В первую очередь
"Терплю бедствие" - 3 раза ("MAYDAY" при международных полетах) "SOS" (... --- ...) - 3 раза
"Я" - 1 раз Сочетание "ДЕ" ( ... ) - 1 раз; при международных полетах -"THIS IS"
Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, - 3 раза Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, - 3 раза
Координаты места бедствия - 3 раза Координаты места бедствия -3 раза
Если позволяет обстановка
Курс полета Курс полета
Скорость полета Скорость полета
Высота полета Высота полета
Характер бедствия и требующаяся помощь Характер бедствия и требующаяся помощь
Решение командира экипажа и другие сведения, которые будут способствовать поиску и спасанию Решение командира экипажа и другие сведения, которые будут способствовать поиску и спасанию
Время московское (по Гринвичу при международных полетах) Время московское (по Гринвичу при международных полетах)

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 328 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: II. Виды полетов воздушных судов | III. Минимумы | IV. Безопасные высоты (эшелоны) полета | Правила установки высотомеров | VI. Общие требования и правила полетов | X. Полеты в районе аэродрома (аэроузла) | XXXII. Полеты в условиях грозовой деятельности и сильных ливневых осадков | XLVIII. Отказ бортовых или наземных систем (средств) радиосвязи | LI. Правила действий воздушного судна-перехватчика и воздушного судна-нарушителя | Расчета высот (эшелонов) полета воздушного судна |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
I. Сигналы, подаваемые сигнальщиком командиру воздушного судна| I. Сигналы-команды, подаваемые воздушным судном-перехватчиком,

mybiblioteka.su - 2015-2021 год. (0.016 сек.)