| Читайте также: 
 | 
| #G0   | "Парение (зависание)" Руки на уровне плеч вытянуты горизонтально в стороны ладонями в вниз. | 
|   | "Подняться выше" Руки на уровне плеч, вытянутые горизонтально в стороны ладонями вверх, совершают повторные движения вверх-вниз. Возрастание скорости подъема указывается увеличением скорости движения рук вверх. | 
|   | "Опуститься ниже" Руки на уровне плеч, вытянутые горизонтально в стороны ладонями вниз. Увеличение скорости снижения указывается увеличением скорости движения рук вниз. | 
|   | "Двигаться горизонтально" Соответствующая рука вытянута горизонтально в направлении движения. Другая рука совершает повторные движения перед корпусом тела на уровне груди в сторону вытянутой горизонтально руки. | 
|   | "Приземлиться" Руки опущены вниз и скрещены. | 
*
Приложение N 6
к Правилам (п.213)
ПОРЯДОК ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛА И СООБЩЕНИЯ О БЕДСТВИИ
I. Передача сигнала бедствия
| #G0Радиотелефоном | Радиотелеграфом | 
| "Терплю бедствие" - 3 раза ("MAYDAY" при международных полетах) | "SOS" (...---...) - 3 раза | 
| "Я" - 1 раз | Сочетание "ДЕ" - 1 раз | 
| Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, - 3 раза | Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, - 3 раза | 
Сигнал бедствия должен повторяться с короткими интервалами до тех пор, пока не будет получено подтверждение о его приеме. Если позволяют условия, то непосредственно за сигналом бедствия должно быть передано сообщение о бедствии.
*
II. Передача сообщения о бедствии
| #G0Радиотелефоном | Радиотелеграфом | 
| В первую очередь | |
| "Терплю бедствие" - 3 раза ("MAYDAY" при международных полетах) | "SOS" (... ---...) - 3 раза | 
| "Я" - 1 раз | Сочетание "ДЕ" (...) - 1 раз; при международных полетах -"THIS IS" | 
| Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, - 3 раза | Позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, - 3 раза | 
| Координаты места бедствия - 3 раза | Координаты места бедствия -3 раза | 
| Если позволяет обстановка | |
| Курс полета | Курс полета | 
| Скорость полета | Скорость полета | 
| Высота полета | Высота полета | 
| Характер бедствия и требующаяся помощь | Характер бедствия и требующаяся помощь | 
| Решение командира экипажа и другие сведения, которые будут способствовать поиску и спасанию | Решение командира экипажа и другие сведения, которые будут способствовать поиску и спасанию | 
| Время московское (по Гринвичу при международных полетах) | Время московское (по Гринвичу при международных полетах) | 
Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 328 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> | 
| I. Сигналы, подаваемые сигнальщиком командиру воздушного судна | | | I. Сигналы-команды, подаваемые воздушным судном-перехватчиком, |