Лист контрольного осмотра БМ после перечения высоты перехода

</Заголовок>

<Текст>

Объект осмотра	Необходимые действия
Показания приборов контроля работы силовой установки и систем вертолета	Проверить
Состояние швартоки, смещение грузов	Проверить
Отсутствие течи топлива, масла, гидросмеси	Убедиться

БМ о результатах проверки докладывает КВС.

Набор высоты. Перевод вертолета в горизонтальный полет

</заголовок>

<текст>

После набора заданной высоты вертолет переводится в горизонтальный полет, для чего ручкой управления устанавливается заданная скорость, а затем рычагом "ШАГ-ГАЗ" плавно устанавливается режим работы двигателей, соответствующий заданной скорости полета.

При полетах ПВП и ОПВП после набора заданной высоты необходимо установить задатчик радиовысотомера на величину, соответствующую 80% истинной безопасной высоты (например Нбез=310 м), определенной НПП ГА для полетов ПВП или ОПВП. Если задатчик высоты радиовысотомера не позволяет установить такую величину, то необходимо установить наибольшее возможное значение.

Крейсерский полет. Общие указания

Горизонтальный полет в зависимости от полетной массы и высоты полета выполняется в диапазоне скоростей, указанных в разделе 7 РЛЭ. Длительные полеты по маршруту рекомендуется выполнять на крейсерских скоростях.

Высоту выше 2700 м выдерживать с учетом данных бортовых таблиц к высотомерам.

Развороты и виражи выполняются с углами крена, указанными в разделе 2 РЛЭ.

При наличии ограничений по шуму пролет крупных населенных пунктов выполняется в дневное время на высоте не менее 400 м, а ночью - не менее 1000 м.

Выполнение длительного горизонтального полета возможно с освобожденным управлением, для чего необходимо:

• включить канал высоты автопилота;
• убедиться, что подвижный индекс индикатора канала тангажа находится вблизи нейтрали. При необходимости вернуть его в нейтральное положение;
• нажать на кнопку автотриммера.

Особенности поведения вертолета в горизонтальном полете в различных условиях:

• особенности поведения вертолета на больших высотах и скоростях;
• особенности поведения вертолета на малых скоростях;
• особенности пилотирования в турбулентной атмосфере;
• полет при одном задросселированном двигателе;
• переходные режимы.

Дата добавления: 2015-07-08