Прием поездов

7.7. Прием поездов на станцию должен производиться на свободные пути, предусмотренные для этого ТРА станции, при открытом входном светофоре.

Допускается прием поездов маневровым порядком на частично занятые подвижным составом пути, а также непосредственно к технологическим участкам производства по маневровому сигналу, установленному на мачте входного (маршрутного) светофора. В таком же порядке в необходимых случаях допускается прием восстановительных поездов, вспомогательных и подталкивающих локомотивов, локомотивов без вагонов, снегоочистителей, дрезин несъемного типа, а также хозяйственных поездов и путевых машин. Порядок приема этих поездов и меры безопасности движения при этом устанавливаются начальником управления горного железнодорожного транспорта.

Дежурный по станции обязан обеспечить безопасность движения поездов и производства маневровой работы, наличие и готовность свободных путей для своевременного приема поездов.

Запрещается дежурному по станции открывать входной светофор, не убедившись в том, что маршрут для приема поезда готов, стрелки заперты, путь приема свободен и маневры на стрелках маршрута приема прекращены.

7.8. Для обеспечения безопасного приема поездов дежурный по станции обязан:

· принимать поезда на свободные от подвижного состава пути в соответствии со специализацией, установленной ТРА станции;

· заранее планировать последовательность занятия путей прибывающими поездами и в соответствии с этим планом готовить путь для приема каждого поезда;

· контролировать свободность или занятость приемо-отправочных путей (по показаниям контрольных устройств, на графике исполненного движения и другими способами).

7.9. На станциях с ручным управлением стрелками дежурный по станции, старшие дежурные стрелочных постов и дежурные стрелочных постов перед приемом поездов обязаны соблюдать следующий порядок приготовления маршрутов:

а) имея свободный путь для приема поезда, дежурный по станции вызывает всех старших дежурных стрелочных постов (или дежурных стрелочных постов, если старших не предусмотрено), входящих в маршрут приема, и дает им распоряжение о приготовлении маршрута.

По указанию дежурного по станции один из дежурных стрелочного поста в присутствии у телефона всех остальных повторяет это распоряжение. Все остальные подтверждают его словом “Верно”. Убедившись, что распоряжение понято правильно, дежурный по станции дает команду “Выполняйте”;

б) получив распоряжение о приготовлении маршрута, старшие дежурные стрелочных постов обязаны немедленно передать его для исполнения дежурным стрелочных постов своего района и убедиться в том, что последние поняли его правильно. К выполнению распоряжения все участвующие в приготовлении маршрута работники обязаны приступить немедленно.

Если в районе поста, участвующего в приготовлении маршрута, производится маневровая работа с выходом на пути и стрелки приема поезда, то она должна быть немедленно прекращена, маневровый состав установлен в пределах путей, где его нахождение не препятствует следованию принимаемого поезда, а руководители маневров и машинисты маневровых локомотивов предупреждены о предстоящем приеме поезда в порядке, установленном ТРА станции. Предупреждение о предстоящем приеме поезда указанным лицам должно быть передано и в тех случаях, когда маневровая работа производится на путях и стрелках, расположенных рядом с путем приема и не изолированных от маршрута следования принимаемого поезда.

При производстве маневров в противоположном конце станции дежурный соответствующего стрелочного поста должен поставить стрелки в положение, исключающее возможность выхода маневрового состава на путь приема или маневры должны быть прекращены.

При приготовлении маршрута дежурные стрелочных постов обязаны проверить в установленном на станции порядке свободность пути приема, перевести стрелки в требуемое положение, наложить закладки, поставить фиксаторы, проверить плотность прилегания остряков к рамным рельсам у каждой стрелки, входящей в маршрут. В районах, где работой руководят старшие дежурные стрелочных постов, последние обязаны лично проверить правильность приготовления маршрута дежурными стрелочных постов своего района и убедиться в свободности пути;

в) после окончания всех операций, связанных с приготовлением маршрута приема, и убедившись в правильности их выполнения, каждый старший дежурный стрелочного поста, получивший задание на приготовление маршрута, вызывает дежурного по станции для доклада о готовности маршрута и свободности пути.

Доклад о готовности маршрута дежурный по станции обязан принимать в присутствии у телефона одновременно всех дежурных стрелочных постов, которым давалось задание на приготовление маршрута. Последние поочередно докладывают ему о готовности заданного маршрута;

г) убедившись, что маршрут приготовлен правильно и путь свободен, дежурный по станции открывает входной светофор или дает распоряжение о его открытии старшему дежурному стрелочного поста, если управление светофором находится на этом посту;

д) старшие дежурные стрелочных постов (при их отсутствии дежурный стрелочного поста) обязаны охранять приготовленный маршрут и внимательно следить за наличием проходов по смежным путям, особенно при производстве маневров на этих путях, встречая поезда с установленными сигналами в местах, указанных в ТРА станции;

е) при проследовании поезда дежурные стрелочного поста обязаны обращать внимание на состояние вагонов, правильность положения груза на открытом подвижном составе, наличие предусмотренных сигналов, и о всех замеченных неисправностях немедленно сообщать дежурному по станции, а в случаях, угрожающих безопасности движения или жизни людей - принимать меры к остановке поезда.

Старший дежурный стрелочного поста (при его отсутствии дежурный стрелочного поста), в который входит стрелка, ограничивающая путь приема, обязан в порядке, установленном ТРА станции, проверить прибытие поезда в полном составе (по наличию хвостовых сигналов на последнем вагоне) и его установку в границах предельных столбиков, после чего доложить об этом дежурному по станции.

После прибытия поезда дежурный стрелочного поста, не ожидая особого распоряжения, должен поставить стрелки в нормальное положение, а в случаях занятости путей - в направлении свободного пути.

7.10. Дежурный по станции не имеет права давать указания об изменении маршрута приема, если входной светофор уже открыт.

В исключительных случаях при необходимости изменения маршрута для приема поезда на другой свободный путь дежурный по станции обязан закрыть входной светофор, предупредить машиниста, отменить заданный маршрут и только после этого дать в установленном порядке новое задание на приготовление маршрута.

7.11. При необходимости приема на станцию последовательно нескольких поездов дежурному по станции после получения доклада о готовности маршрута приема одного из поездов разрешается давать старшим дежурным стрелочных постов указание о предстоящем приготовлении маршрута для следующего поезда. В этом случае после прибытия в полном составе первого поезда и закрытия входного светофора немедленно готовится маршрут приема второго поезда. Стрелки, не входящие в маршрут приема первого поезда, могут быть установлены и заперты заблаговременно. Доклад дежурному по станции о готовности маршрута приема второму поезду передается одновременно с сообщением о прибытии первого поезда.

7.12. Порядок проверки свободности пути перед приемом поезда устанавливается ТРА станции. Способы проверки могут быть следующие:

· по контрольным приборам аппаратов управления на станциях, оборудованных электрической изоляцией приемо-отправочных путей;

· прикрепление к каждому стрелочному посту определенной части пути приема, за проверку свободности которой пост несет ответственность. Проверка свободности этой части пути производится проходом дежурного стрелочного поста до места, откуда обеспечивается хорошая видимость всей проверяемой части;

· сквозным проходом дежурного стрелочного поста или специально выделенного работника вдоль пути приема.

В зависимости от технических устройств, условий работы и расположения путей могут быть и другие способы проверки, при этом четкое соблюдение установленного порядка должно исключать возможность приема поезда на занятый путь.

7.13. Поезда с опасными и негабаритными грузами должны приниматься на пути, указанные в ТРА станции.

Меры безопасности, подлежащие соблюдению при приеме и отправлении поездов с опасными и негабаритными грузами, в зависимости от местных условий устанавливаются главным инженером ОАО «ЕВРАЗ КГОК» согласно инструкции И-ЖД-62-2013.

7.14. Прием поездов на частично занятые подвижным составом пути производится в соответствии с их специализацией, предусмотренной ТРА станции. При приеме поезда на такие пути дежурный по станции обязан:

· убедиться лично или через работников, указанных в ТРА станции, что длина свободной части пути приема достаточна для установки принимаемого поезда;

· предупредить (по радиосвязи или через дежурного по станции отправления) машиниста ведущего локомотива о приеме поезда на свободную часть частично занятого подвижным составом пути;

· подготовить маршрут приема поезда;

· открыть маневровый сигнал на входном светофоре.

Прибывающий поезд должен проследовать входной светофор со скоростью не более 15 км/ч, далее руководствоваться показаниями маневровых светофоров и остановиться на расстоянии не менее 10 м от стоящего на пути приема подвижного состава.

При отсутствии маневрового сигнала на входном светофоре прием поезда на частично занятый подвижным составом путь производится маневровым порядком по указанию дежурного по станции и сигналам дежурных стрелочных постов.

7.15. Прием поездов непосредственно к технологическим участкам производства осуществляется только на пути, предусмотренные ТРА станции. При приеме поездов на такие пути дежурный по станции обязан:

· убедиться лично или по докладу работников станции и технологического участка, указанных в ТРА станции, в свободности пути технологического участка и готовности его к приему поезда;

· предупредить (по радиосвязи или через дежурного по станции отправления) машиниста ведущего локомотива о приеме поезда непосредственно на путь технологического участка;

· предупредить работников технологического участка о приеме поезда;

· подготовить маршрут приема поезда непосредственно к технологическому участку.

Прибывающий поезд проезжает входной светофор в порядке, предусмотренном п. 7.14 настоящей Инструкции, а подъезжая к технологическому участку, руководствуется показанием технологического светофора и указаниями работника технологического участка.

Дата добавления: 2015-07-10