Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Г л а в а 3

ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ТЕЛЕФОННЫХ СРЕДСТВАХ

СВЯЗИ

 

3.1. При телефонных средствах связи правом на занятие поездом письменного перегона служит письменное разрешение.

На однопутных перегонах, а также двухпутных при отправлении поезда по неправильному пути до выдачи письменного разрешения машинисту локомотива дежурный по станции должен получить согласие дежурного по соседней станции на отправление поезда.

3.2. На двухпутных перегонах при отправлении поезда по правильному пути выдача письменного разрешения машинисту локомотива производится после получения извещения о прибытии на соседнюю станцию ранее отправленного по этому пути поезда.

3.3. При наличии устройства автоматической регистрации переговоров дежурных по станциям, ограничивающим перегон, с машинистами локомотивов по радиосвязи разрешением на отправление поездов и занятие ими перегонов (без выдачи письменных разрешений) является:

· на однопутных перегонах, а также двухпутных и многопутных при отправлении по неправильному пути - согласие дежурного по станции приема поезда и разрешение дежурного по станции отправления, переданное машинисту по радиосвязи;

· на двухпутных перегонах при отправлении по правильному пути - разрешение дежурного по станции отправления, переданное машинисту по радиосвязи.

3.4. Устройства автоматической регистрации переговоров фиксируют текст разрешения (соответствующего тексту письменного разрешения), переданного машинисту дежурным по станции отправления, согласие дежурного по станции приема и подтверждение машинистом получения разрешения.

3.5. При телефонных средствах связи, а также временном переходе на телефонные средства связи в случае неисправности основных средств сигнализации и связи правом на занятие поездом перегона на однопутных и двухпутных участках служит письменное разрешение с заполнением пункта II или, при наличии устройств УАРП, разрешение, переданное дежурным по станции машинисту локомотива по радиосвязи.

3.6. Поездными телефонограммами между соседними станциями обмениваются лично дежурные по станции или по их указаниям операторы.

3.7. Все переговоры о движении поездов должны вестись по телефонам поездной межстанционной или диспетчерской связи.

В исключительных случаях при неисправности поездной межстанционной или поездной диспетчерской связи переговоры о движении поездов могут осуществляться и по другим имеющимся в распоряжении дежурного по станции видам связи.

3.8. Заполнять письменные разрешения дежурный по станции или оператор имеет право лишь при наличии соответствующих записей в журнале поездных телефонограмм: на однопутных перегонах - поездной телефонограммы о согласии соседней станции на прием поезда; на двухпутных перегонах - поездной телефонограммы о прибытии на соседнюю станцию ранее отправленного поезда.

Письменное разрешение, заполненное оператором, дежурный по станции обязан проверить по записям в журнале поездных телефонограмм и заверить своей подписью.

3.9. Запрещается:

· делать запрос об отправлении поезда в то время, когда перегон еще занят другим поездом;

· заполнять письменное разрешение до получения с соседней станции поездной телефонограммы о согласии на прием поезда (на однопутных перегонах и двухпутных при отправлении по неправильному пути) или о прибытии ранее отправленного поезда (на двухпутных перегонах);

· передавать исходящие поездные телефонограммы ранее записи их в журнале поездных телефонограмм и без подписи дежурного по станции.

3.10. Письменное разрешение дает машинисту право следовать с поездом до входного светофора соседней станции, а при отправлении поезда по неправильному пути и отсутствии входного светофора - до сигнального знака "Граница станции". Машинист обязан убедиться в правильности полученного разрешения.

При безостановочном следовании поезда письменное разрешение должно подаваться на локомотив вложенным в ручной подаватель и, как правило, со стороны помещения дежурного по станции.

3.11. При следовании поезда двойной тягой или с подталкивающим локомотивом на весь перегон письменное разрешение вручается машинисту ведущего локомотива.

При следовании поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона письменное разрешение вручается также и машинисту толкача.

 


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 162 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ | ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКЕ | Автоблокировки | Приём и отправление поездов | Поездов на однопутных перегонах | МАНЕВРОВЫМ ПОРЯДКОМ | И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЛОКОМОТИВОВ | На станцию отправления | Поезду локомотивом сзади идущего поезда | НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ И СООРУЖЕНИЯХ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Полуавтоматической блокировки| Порядок ведения журнала поездных телефонограмм

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)