Прием к перевозке и выдача опасных грузов

Прием к перевозке и выдача опасных грузов осуществляются только от грузоотправителей и только грузополучателям, имеющим лицензии (разрешение) на право перевозки (погрузки, выгрузки) опасных грузов. Лицензия выдается региональной Инспекцией по надзору на железнодо- рожном транспорте Госгортехнадзора России.

Опасные грузы, их тара, упаковка и упаковочные комплекты должны иметь соответствующие ГОСТам сертификаты. Сертификацию ОГ, тары упаковки осуществляют специально уполномоченные на это органы - испытательные сертификационные центры (лаборатории) системы Госстандарта России, проводящие по специальным методикам испытания на соответствие требованиям норм безопасности и стандартов:

- опасные грузы - ГОСТ 19433-88. Грузы опасные. Классификация маркировка;

- тара и упаковка - ГОСТ 26319-84. Грузы опасные. Упаковка;

- продукция, отправляемая в районы с суровыми климатическими условиями - ГОСТ 15846-79. Продукция, отправляемая в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы. Упаковка, маркировка, транспортировка и хранение;

- опасные грузы и тара, вагоны-цистерны, транспортируемые в международном грузовом сообщении - Правилам перевозок опасных грузов Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).

Тара и упаковка должны быть прочными, исправными, герметичными, пыле-, газо-, паро-, влаго-, свето-, жаронепроницаемыми, полностью исключать любую протечку или просыпание груза, которые могут возникнуть в пути следования из-за динамических воздействий транспортных средств, изменения температуры, давления, влажности и т.п. Материал, из которых изготовляется тара или упаковка, должен быть инертным по отношению к содержимому, а тара или упаковка обеспечивать сохранность и безопасность перевозки опасного груза, предотвращение его перемещения, опрокидывания или падения. При этом масса брутто тары и упаковки должна быть не более 50 кг. При отправке жидких ОГ в таре повагонной отправкой в вагоне должно быть для возможности перекачки не менее 5 мест порожней тары.

Если правилами допускается совместная упаковка нескольких веществ и изделий друг с другом или с другими грузами, то внутренняя тара, содержащая различные вещества или изделия, должна быть надежно отделена одна от другой и помещена в комбинированную упаковку, исключающую (вследствие повреждения) возможности утечки груза или разрушения внутренней тары, в результате чего могли бы произойти опасные реакции. Каждая единица тары или упаковки должна иметь соответствующую маркировку опасности.

К перевозке принимаются только ОГ, поименованные в соответствующих алфавитных указателях и перечнях Правил и Сборников перевозок и имеющие аварийные карточки, приведенные в Правилах безопасности и порядке ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при их перевозке по железным дорогам. В алфавитном указателе и перечне (Приложения 2 и 10) Правил перевозок опасных грузов (ППОГ) указываются:

- номер ООН и транспортное наименование опасных грузов;

- для взрывчатых материалов - условный номер;

- классификационный шифр;

- номер аварийной карточки;

- вид (метод) упаковки;

- род подвижного состава;

- вид отправки;

- указания о необходимости сопровождения;

- номера знаков опасности;

- соответствующие видам транспортной опасности штемпеля на перевозочные документы.

Опасные грузы, не поименованные в ППОГ, но сходные по своим химическим свойствам и характеру опасности с грузами, перечисленными в них, могут перевозиться на условиях последних. При этом грузоотправитель должен в накладной указать транспортное наименование перевозимого груза в соответствии со стандартом или техническими условиями и сделать отметку: "Груз перевозится на условиях... (такого то груза), АК № " или приложить новую аварийную карточку. Перевозка ОГ, которые не мо-гут быть приравнены к грузам, поименованным в ППОГ, допускается только по разрешению МПС, согласованному с Госгортехнадзором. Разрешение выдается на основании представленных грузоотправителем документов (сертификатов), в которых указываются: результаты их экспертизы и классификации, вид упаковки, тары и заключение о возможности их безопасной транспортировки. В этом случае к перевозочным документам обязательно прикладывается аварийная карточка на опасный груз, подписанная руководителем предприятия-грузоотправителя, согласованная с органами МЧС и заверенная гербовыми печатями.

В случае отгрузки ОГ повагонными или мелкими отправками, а также в контейнерах с разгрузкой их на местах общего пользования начальник станции отправления обязан иметь телеграфное или письменное согласие станции приема груза.

Прием к перевозке ОГ осуществляется только в грузовом сообщении. Радиоактивные материалы могут перевозиться также грузобагажом в почтово-багажных и пассажирских поездах. Они перевозятся в специальных транспортных упаковочных комплектах, подразделяющихся на три категории в зависимости от значения мощности дозы излучения на их поверхности (Д_уп):

I категория - до 0,5 мбэр/ч;

II категория - до 50 мбэр/ч;

III категория - до 200 мбэр/ч.

Максимальная масса радиационной транспортной упаковки (РТУ) при ручной погрузке и выгрузке должна не превышать 50 кт (брутто), а при механизированном способе погрузки и выгрузки - не более 165 кг. Минимальная масса одной РТУ должна быть 10 кг, в исключительных случаях, с разрешения начальника станции, допускается перевозка РТУ массой 5 кг и менее.

К перевозке грузобагажом могут приниматься партии РТУ I категории - в неограниченном количестве, II и III - не более 10.

РТУ первой категории допускаются к перевозке в отдельном купе пассажирского вагона (поезда) в сопровождении специалиста территориального объединения "Изотоп" по согласованию с начальником пассажирской службы дороги.

Заявки на погрузку должны быть поданы не позднее, чем за 5 дней до отправления поезда. Общая масса такой ручной клади не должна превышать 200 кг, а ее доставка на погрузку - за 2 часа до отправления поезда. Начальник станции обязан проверить у сопровождающего документы, подтверждающие перевозку РМ.

В международном железнодорожном грузовом сообщении к перевозке также принимаются только опасные грузы, поименованные в таблицах соответствующих классов Правил перевозок опасных грузов к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (ППОГ СМГС). В них указывается:

- порядковый номер ОГ в каждом классе;

- номер ООН и наименование груза;

- вид, тип и код упаковки;

- максимальная масса нетто или вместимость грузового места;

- максимальная масса брутто грузового места;

- знаки опасности на грузовых местах;

- знаки опасности на вагонах и контейнерах;

- род отправки и допустимые вагоны и контейнеры;

- запрещение совместной погрузки;

- отметки в перевозочных документах.

Кроме того, к перевозке могут допускаться и другие опасные грузы, если такая перевозка будет одобрена участвующими в ней железными до-рогами. В этом случае отправитель должен ходатайствовать перед дорогой отправления о заключении специального договора и сообщить при этом следующие данные:

- наименование груза и его краткую характеристику;

- класс и порядковый номер груза;

- массу отдельных грузовых мест, а также общую массу груза;

- вид упаковки;

- страну и станцию назначения, а также пограничные выходные станции дорог отправления и транзитных железных дорог.

Железная дорога отправления сообщает эти данные участвующим в перевозке другим железным дорогам, согласовывает их и заключает специальный договор, регистрационный номер которого сообщает отправителю. В этом случае при отправке ОГ отправитель должен указать этот номер в графе накладной "Наименование груза". Например: "Согласовано СМГС, РЖД 1/90".

Дата добавления: 2015-07-10