Требования безопасности к погрузке и выгрузке опасных грузов

Перед началом погрузки и выгрузки (и на путях отстоя) вагоны с ОГ должны быть надежно закреплены с обеих сторон тормозными башмака-ми, а стрелки переведены в положение, исключающее возможность попадания на эти пути другого подвижного состава.

При погрузке и выгрузке (наливе и сливе) опасных грузов необходимо соблюдать основные меры безопасности:

- работы должны быть механизированы с обеспечением максимальной безопасности (герметизации);

- работники, участвующие в погрузке и выгрузке (наливе и сливе), должны знать опасные свойства грузов, проинструктированы по технике безопасности при работах с этими ОГ и снабжены соответствующей защитной одеждой и средствами индивидуальной защиты;

- работы внутри котла вагона-цистерны должны проводиться только с применением изолированного противогаза (кислородного прибора).

Опасные грузы в потребительской таре (банки, баллоны, бутыли, в том числе стеклянные; фляги, бидоны, канистры, в том числе полимерные и керамические; мешочки, пакеты, пачки и т.п.) должны быть упакованы в транспортную тару (ящики, обрешетки, бочки, барабаны, мешки и т.п. массой до 50 кг) с нанесением установленной маркировки об опасности груза.

Материалы, используемые для подкладок, прокладок, обрешетки, заполнения свободного пространства под крышками и в гнездах тары, между грузовыми единицами, для крепления грузов в вагонах и контейнерах, должны быть инертными по отношению к перевозимому опасному грузу.

Взрывчатые материалы и другие опасные грузы в составе воинских эшелонов могут грузиться и перевозиться на открытом подвижном составе в танках, артиллерийских тягачах и установках, бронетранспортерах, авто-цистернах, специальных контейнерах и емкостях, в кузовах автомашин и транспортных тележек, в автопоездах при условии их размещения на одной единице подвижного состава. Перевозка ОГ в военной технике над сцеплением вагонов запрещается.

Размещение и крепление техники с ВМ, других ОГ в вагонах и контейнерах, а также специализированных контейнеров на открытом подвижном составе должны соответствовать Техническим условиям.

Загрузка (заполнение) вагонов должна осуществляться не выше установленных норм на данный ОГ (с учетом объемного расширения продукта при изменении температуры окружающей среды).

После заполнения вагон-цистерны на наружной поверхности котла удаляются подтеки, она проверяется на герметичность котла, люка и арматуры (предохранительного клапана), рабочее оборудование приводится в транспортное положение, закрывается предохранительными колпаками, которые должны запираться и пломбироваться.

При перевозке сжиженных газов под нормальным давлением вагон-цистерна оборудуется специальной отводящей трубкой для испарения газа, находящейся в открытом состоянии. В этом случае у места свободного выхода газа наносится надпись: "Газосброс не закрывать".

Полная выгрузка из вагона или слив груза из цистерн, очистка (промывка) кузовов и котлов от остатков ОГ, обладающих токсичными свойствами и. специфическим запахом, удаление промывной воды удостоверяются в накладной на порожний вагон подписями ответственного должностного лица предприятия-грузополучателя и работника станции.

При необходимости сопровождения вагонов с ОГ, в том числе специализированных вагонов в порожнем состоянии, специалистами грузоотправителя (грузополучателя), последние должны быть снабжены средствами индивидуальной защиты, оказания первой медицинской помощи, пожаротушения, сигнализации, аккумуляторными фонарями, комплектом инструментов, запасом прокладочного материала и принадлежностей для устранения неисправностей тары, собственного специального подвижного состава и контейнеров. Они должны знать правила перевозок и свойства ОГ, меры безопасности при его перевозке, правила оказания первой медицинской помощи, иметь навыки по устранению возможных неисправностей тары, соответствующих узлов специального подвижного состава и контейнеров, а также инструкцию, регламентирующую порядок сопровождения конкретного груза.

Дата добавления: 2015-07-10