Читайте также:
|
|
19.2.1. При низькій ефективності дії гальм необхідно перевірити:
— зарядний тиск (фактичний і записаний на стрічці);
Табл. 3.2 Інструкції ЦТ-ЦВ-ЦЛ-0015
— щільність гальмівної мережі поїзда та тиск повітря в магістралі хвостового вагона;
— правильність увімкнення на вантажних вагонах режимів гальмування відповідно до завантаження вагона та профілю колії;
У вантажних вагонах, не обладнаних авторежимом з чавунними гальмівними колодками, повітророзподільники слід вмикати: на вантажний режим при.-завантаженні вагона понад 6 тс на вісь, на середній - від 3 до 6 тс на вісь (включно), на порожній - менше 3 тс на вісь.
У вантажних вагонах, не обладнаних авторежимом з композиційними гальмівними колодками, повітророзподільники слід вмикати на порожній режим при завантаженні на вісь до 6 тс включно, на середній - при завантаженні на вісь понад 6 тс.
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 79 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
ДСП (ДНЦ) при одержанні повідомлення машиніста про необхідність контрольної перевірки гальм викликає працівників, що беруть участь у виконанні контрольної перевірки. | | | У завантаженому стані вагонів-хоперів для перевезення цементу, обладнаних композиційними колодками, повітророзподільники слід вмикати лише на вантажний режим гальмування. |