Читайте также:
|
У випадку зупинки поїзда на перегоні по аварійному нагріву буксового вузла рішення про подальше прямування поїзду до станції приймає машиніст поїзду. У разі виклику працівників вагонного господарства виїжджають працівники ближнього ПТО на чолі з начальником депо або його заступником, який приймає рішення щодо подальшого руху поїзда (в разі необхідності з обмеженою швидкістю та в супроводі оглядача вагонів) і відчеплення вагона на ближній станції. Якщо по технічній несправності вагона рух поїзда неможливий, ставиться до відома ДНЦ дільниці, який вирішує порядок пропуску поїздів по суміжній колії на перегоні, а в несправному вагоні проводиться заміна колісної пари за допомогою мотовоза ДГку ВЧД або інших підприємств.
Рішення про заміну колісної пари на проміжній станції, або транспортування вагону до ПТО приймає начальник вагонного депо або його заступник. Заміна колісної пари на проміжній станції проводиться працівниками ПТО за допомогою ДГку. Дозвіл на транспортування вагону надає начальник служби вагонного господарства, або його заступник. Транспортування такого вагону проводиться по узгодженню з ДНЦ дільниці зі зменшиною швидкістю окремим локомотивом або мотовозом і в супроводі начальника вагонного депо або його заступника.
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 62 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Порядок дій при обриві та саморозчепленні автозчепів. | | | Загальні положення |