Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Гальмових шляхів для маневрових складів у залежності від ухилів і кількості вагонів без включення автогальм вагонів.

Розділ 10. Сигнали, які застосовуються при позначенні поїздів, локомотивів та іншого рухомого складу | Розділ 14. Вимоги до транспортування і зберігання вузлів, деталей та інших матеріалів | Розділ 15. Вимоги до перевірки знань з охорони праці | Розділ 16. Вимоги до застосування засобів індивідуального захисту. | Застосування окремих пунктів Інструкції з експлуатації гальм рухомого складу залізниць України ЦТ-ЦВ-ЦЛ-0015 в умовах Південно – Західної залізниці | Величина розрахункового натиснення гальмових колодок у перерахунку на чавунні на вісь пасажирських та вантажних вагонів | Розділ 5. Причеплення локомотива до состава | У поїздах з локомотивною тягою | У недіючих локомотивах і вагонах МВРС | Повне випробування гальм |


Читайте также:
  1. V. Утримання евакуаційних шляхів і виходів
  2. Величина розрахункового натиснення гальмових колодок у перерахунку на чавунні на вісь пасажирських та вантажних вагонів
  3. Вимоги до вагонів і контейнерам і розміщенню в них небезпечних вантажів під час перевезення
  4. Вимоги до оглядача вагонів
  5. Вимоги до огляду, перевірки і ремонту автозчепного пристрою під час ПР, ТО-3 пасажирських вагонів.
  6. Для якої фармакологічної групи лікарських засобів найбільш характерна така побічна дія, як розвиток толерантності та лікарської залежності?

V=10 км/год

Кількість вагонів Ухил
  0,004 0,008 0,012 0,016 0,020
Гальмівний шлях в метрах при тиску в гальмівних циліндрах 3,8 – 4,1 кг/см2
  32 36 41 48 54 69
  40 50 63 82 120 328
  49 65 94 169 Не зупиниться
  57 83 147 Не зупиниться
  65 104 267 Не зупиниться
  72 126 747 Не зупиниться
  81 162 Не зупиниться
  86 190 Не зупиниться
  94 242 Не зупиниться
  101 307 Не зупиниться

 

V=20 км/год

Кількість вагонів Ухил
  0,004 0,008 0,012 0,016 0,020
Гальмівний шлях в метрах при тиску в гальмівних циліндрах 3,8 – 4,1 кг/см2
  96 111 132 157 194 254
  135 173 237 373 1311 Не зупин.
  172 245 422 3351 Не зупиниться
  209 333 934 Не зупиниться
  244 449 Не зупиниться
  273 573 Не зупиниться
  312 804 Не зупиниться
  345 1134 Не зупиниться
  367 1434 Не зупиниться
  396 2150 Не зупиниться

Дані таблиці необхідно вивісити в кабіні кожного маневрового локомотива.

Начальник галузевої служби Висоцький М.В.

Локомотивного господарства

 

Додаток 5

до наказу № ______

від “ ___ “ ________ 2003 р.

Розрахункові гальмівні шляхи поїзда в залежності від спуска в тисячних, швидкості, величини розрядки гальмової магістралі.

Таблиця 1 розрядка 0,6 кг/см2 натиснення 33 т

 

v                  
                   

 

розрядка 0,6 кг/см2 натиснення 28 т

 

v                  
                   

 

Таблиця 2 розрядка 0,9 кг/см2 натиснення 33 т

 

v                  
                   

 

розрядка 0,9 кг/см2 натиснення 28 т

 

v                  
                   

 

Начальник галузевої служби Висоцький М.В.

локомотивного господарства

Додаток 6

до наказу № ______

від “ ___ “ ________ 2003 р.

Гальмівне натиснення поїзда.

                   
                 
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                   
                 

Числа у стовпчику і рядах, які виділені жирним шрифтом, умовно вважати верхньою, середньою, нижньою шкалою. При вазі поїзда до 1000 т знаходимо натискання над верхньою шкалою.

Приклад 1.

Вага поїзда 928 т. Над числом 900 читаємо 297 і під числом 30 (беремо з запасом) читаємо 10. Разом потрібно 307 т гальмівного натиснення.

Основна шкала – середня. По ній визначається натиснення при вазі поїзда від 1000 до 6000 т. Провівши пряму від чисел 1000 – 6000 до перетинання зі стовпчиком верхньої шкали, знаходимо необхідне гальмівне натиснення.

Приклад 2.

Вага поїзда 2800 т. Від числа 2000 вправо до перетинання зі стовпчиком 800 знаходимо необхідне натиснення – 924 т.

Приклад 3.

Вага поїзда 3470 т. По середній шкалі знаходимо для 3400 – 1122 і додаємо по нижній шкалі 23 (у стовпчику 70). Разом виходить 1145 т необхідного гальмівного натиснення.

 


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 93 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
По експлуатації гальм рухомого складу на Південно-Західній залізниці.| П.7.7 Гальма

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)