Вимоги до оглядача вагонів

4.2.1 На посаду оглядача призначаються працівники, які пройшли професійну підготовку в навчальних закладах залізничного транспорту за· відповідною професією. Після закінчення підготовки і здачі іспитів працівнику видається свідоцтво форми КУ-147 чи іншої форми про присвоєння йому професії оглядача вагонів.

Термін стажування для оглядачів - не менше чотирьох робочих змін.

4.2.2 Оглядач під час прийняття на роботу і в процесі роботи повинен проходити на підприємстві (за рахунок підприємства) інструктажі, навчання та перевірку знань з питань охорони праці, надання першої допомоги потерпілим від нещасних випадків, а також правил поведінки у разі виникнення аварії відповідно до Положення про навчання з питань охорони праці, яке затверджене Наказом і діє в межах підприємства.

4.2.3 Оглядач повинен скласти іспит на знання правил, інструкцій і інших документів, зазначених у 4.2.4, після навчання, а також через кожні два роки після попередньої здачі.

4.2.4 Оглядач повинен знати цю Інструкцію, а також в установленому обсязі, необхідному для виконання своїх обов'язків:

- "Правила технічної експлуатації залізниць України" (далі – Правила ПТЕ);

- "Інструкцію з сигналізації на залізницях України" ЦШ/0001 (далі – Інструкція ЦШ/0001);

- "Інструкцію з руху поїздів і маневрової робо­ти на залізницях України" ЦД-0058 (далі – Інструкція ЦД-0058);

- "Правила охорони праці під час технічного обслуговування і ремонту вантажних вагонів та рефрижераторного рухомого складу" НПАОП 63.21-1.24;

- "Правила охорони праці під час поточного ремонту і підготовки до наливу цистерн для нафтопродуктів та вагонів бункерного типу для нафтобітуму" НПАОП 63.21-1.53;

- Керівництво ЦЛ-0025;

- "Інструкцію з ремонту гальмівного обладнання вагонів" ЦВ-ЦЛ-0013;

- "Інструкцію з ремонту візків вантажних вагонів" ЦВ-0015;

- "Вантажні вагони залізниць колії 1520 мм. Правила з технічного обслуговування з відчепленням" ЦВ-0030;

- "Інструкцію по підготовці вантажних вагонів до перевезень (технічний огляд і технічне обслуговування ТОв-1 порожніх вантажних вагонів) Т.04.02" №ЦВ-0045;

- ”Інструкцію з експлуатації та ремонту вагонних букс з роликовими підшипниками” ЦВ-ЦЛ-0058;

- ”Інструкцію з огляду, обстеження, ремонту та формування вагонних колісних пар” ЦВ-ЦЛ-0062;

- ”Інструкцію з технічного обслуговування букс, обладнаних касетними конічними підшипниками” ЦВ-ЦЛ-0092 (далі – Інструкція ЦВ-ЦЛ-0092);

- "Інструкцію по ремонту і обслуговуванню автозчепного пристрою рухомого складу залізниць України" ЦВ-ЦЛ-ЦТ-0014 (далі – Інструкція ЦВ-ЦЛ-ЦТ-0014);

- "Інструкцію по експлуатації гальм рухомого складу на залізницях України" ЦТ-ЦВ-ЦЛ-0015 (далі – Інструкція ЦТ-ЦВ-ЦЛ-0015);

- "Тимчасову інструкцію з організації руху вантажних поїздів із швидкостями до 90 км/год у завантаженому та до 100 км/год у порожньому станах " ЦВ-0099 (далі – Інструкція ЦВ-0099);

- "Типовую инструкцию по технике безопасно­сти осмотрщикам вагонов и слесарям по ремонту подвижного состава" ЦВ/3964 [1];

- "Техническое обслуживание транспортеров. Руководство" №387 ПКБ ЦВ (далі – Правила №387 ПКБ ЦБ) [2];

- "Рекомендації оглядачу вагонів при огляді деталей візків, автозчепного пристрою та колісних пар" Т 03.04 [3];

- "Правила пользования вагонами в междуна­родном сообщении" (далі – Правила ППВ) [4];

- "Правила пользования пассажирскими ваго­нами в межгосударственном сообщении" (далі – Правила ПППВ) [5];

- відповідні розділи і положення технологічних процесів роботи ПТО і станції, пункту технічної передачі вагонів, а також технічно-розпорядчого акта станції;

- накази і вказівки, що відносяться до технічного обслуговування вагонів і роботи постів безпеки; будову і дію машин, механізмів і засобів вимірювальної техніки, які використовуються при технічному обслуговуванні вагонів;

- технічні умови на вантажні і пасажирські вагони, які використовуються в міждержавному сполученні відповідно до Правил ППВ [4] та Правил ПППВ [5].

Оглядач з технічного обслуговування елект­ричного, холодильного, радіотехнічного обладнання, привода підвагонного генератора пасажирських, поштових і спеціальних вагонів, вагонів-ресторанів додатково повинен знати затверджені наказами Укрзалізниці інструкції і вказівки щодо технічного обслуговування цього обладнання вагонів, а також НПАОП 40.1-1.21 "Правила безпечної експлуатації електроустановок споживачів", мати відповідну кваліфікаційну групу з елек­тробезпеки.

4.2.5 Оглядач зобов'язаний:

- перед початком роботи ознайомитися з наказами, що надійшли, і вказівками, що стосуються виконання оглядачем своїх обов'язків, перевірити наявність і справність інструменту, приладдя, наведених у додатках В, Г, Д, засобів вимірювальної техніки, передбаченого комплекту сигнальних приладів, необхідних вагонних деталей і матеріалів на стелажах та ремонтних установках, а також перевірити стан спецодягу і спецвзуття в себе та в підпорядкованих йому слюсарів; при необхідності через керівника зміни вжити заходів по усуненню виявлених недоліків відповідно до чинної НД;

- під час виконання службових обов'язків бути в спецодязі і мати при собі справний інструмент, засоби вимірювальної техніки і контролю, наведені в додатку Д, на підставі затвердженого технологічного процесу;

- перевіряти технічний стан вагонів поїздів, що прибувають, поїздів, які формуються і відправляються, організовувати роботу прикріпленої до нього групи слюсарів з усунення несправностей вагонів, після закінчення огляду вагонів спільно зі слюсарями брати участь в усуненні виявлених несправностей;

- перевіряти якість і обсяг виконаного ремонту. Оглядач вагонів і слюсар несуть відповідальність за своєчасне, якісне виконання ремонту, що забезпечує безаварійне слідування поїздів по гарантійній дільниці;

- видавати повідомлення форми ВУ-23М на вагони, що підлягають поточному ремонту з відчепленням та технічній ревізії (пасажирські), технічному обслуговуванню вантажних вагонів з відчепленням чи плановому ремонту. Рішення оглядача вагонів про відчеплення несправного вагона є обов'язковим для працівників усіх служб. Скасувати це рішення може тільки начальник ПТО або начальник вагонного депо (письмово) при безперечному забезпеченні безпеки руху поїздів;

- після закінчення технічного обслуговування повідомити оператора або керівника зміни ПТО про готовність вагонів до завантаження чи слідування в поїзді;

- здійснювати контроль за збереженням вагонів при проведенні з ними робіт на станції, під'їзних коліях і при поверненні їх з під'їзних колій, не допускати відправлення зі станції пошкоджених ва­гонів. На пошкоджені вагони складати акт форми ВУ-25М, інформувати про це старшого оглядача ва­гонів і передавати акти для оформлення і пред'явлення санкцій до винних у встановленому порядку;

- після закінчення технічного обслуговування вагонів (виконання ремонту) витирати на вагонах нанесені на них раніше крейдою написи про технічні несправності вагонів, знімати і зберігати піктограми (додаток Е) для пасажирських вагонів (застосовуються в пунктах формування та обороту), крім написів і піктограм, які характеризують роботу буксового вузла;

- виконувати вимоги правил і інструкцій з охорони праці, пожежної безпеки, електробезпеки і слідкувати за виконанням цих вимог працівниками, які знаходяться в його підпорядкуванні.

Дата добавления: 2015-08-27