Для более глубокого анализа эффективности работы флота используют метод приведенных показателей.

Тонно-миля (тм) – количество перевезенного груза, умноженное на количество пройденных миль (для пассажирских судов соответственно пассажиро-миля);

Себестоимость 1 тм определяется формулой:

(10.2)

Себестоимость перевозки 1 тонны груза определяется формулой:

(10.3)

где	ΣR	- сумма расходов по эксплуатации судна за рассматриваемый период;
	ΣQ	- общее количество перевезенных грузов за рассматриваемый период;
	l	- общее расстояние, пройденное судном за рассматриваемый период
	Sтм	- себестоимость 1 тм;

Сравнивая данные показатели за аналогичные периоды финансового года, руководство компании изучает причины роста или уменьшения себестоимости, как по каждому судну отдельно, так и по флоту компании в целом. При анализе показателей работы флота в целом, следует учитывать накладные расходы на содержание аппарата компании на берегу.

Эксплуатационно-экономический анализ работы флота судоходной компании за отчетный период обычно сводится в таблицу следующего вида:

Таблица 10.2.

Показатели	Обозначения	Сравниваемые периоды
Предыдущий	Отчетный	Планируемый
Перевезено грузов (тыс.т);	ΣQ
Грузоподъемность работавшего тоннажа или общий чистый дедвейт(т);	ΣDWCC
Тоннаже-сутки в эксплуатации	ΣDWCCхТэ
Общий расход топлива и смазочных материалов	Σ(ДТ+СМ)
Эксплуатационный период (сут);	Тэ
Общее количество тонно-миль;	ΣQхl
Количество пройденных миль;	l
Количество перевезенных тонн на 1 тDWCC;	ΣQ ΣDWCC
Количество тонно-миль на тоннаже-сутки	ΣQхl ΣDWCCхТэ
Коэффициент ходового времени	Тх/Тэ
Удельный расход топлива	ΣQ ΣДТ

Литература [3,8,13, 20, 22]

Вопросы для самопроверки:

1.Расчет рентабельности трампового судна за 1 рейс?

2.Расчет плановой себестоимости судна при его сезонной или линейной эксплуатации?

3. Расчет рентабельности трампового судна за 1 год (формула)?

4.Что такое амортизационные отчисления на ремонт судна?

Дата добавления: 2015-07-20