Назначение, классификация и требования к направляющим колесам. Конструктивные решения креплений направляющих колес

Направляющие колеса служат для поддержания выбранного направления движении и изменения степени натяжения гусеничной цепи. Они должны обеспечивать хорошую самоочищаемость от грязи и снега.

Классификация направляющих колес производится по следующим признакам:

- по типу обода – с одинарным и двойным;

- по способу крепления: па кривошипе и на ползунах;

- по наличию амортизирующего устройства – с амортизирующим устройством и без него.

У всех гусеничных машин направляющие колеса выполняют функцию натяжных устройств. С их помощью изменяют степень натяжения гусеничной цепи, что необходимо для демонтажа гусеницы и для регулировки ее предварительного натяжения, так как в случае провисания цепи резко увеличиваются потери на самопередвижение машины, а также возможно спадание гусеницы с катков при работе.

Для изменения натяжения гусеничной цепи ступицу направляющего колеса устанавливают на коленчатой оси или на ползунах. Первый способ применяется при балансирной или индивидуальной подвеске (коленчатая ось закрепляется на остове трактора), а второй – при полужестких подвесках (ползуны устанавливаются на тележках гусениц).

В некоторых случаях направляющие колеса устанавливают не на ползунах, а на кривошипах, ось качания которых крепится на раме тележек гусениц. При вращении регулировочных гаек натяжной винт перемещает ось направляющего колеса, которая, двигаясь по дуге с радиусом, равным радиусу кривошипа, изменяет степень натяжения гусеницы.

При использовании балансирных или индивидуальных подвесок, когда тележка гусеничных рам отсутствует, направляющее колесо вместе с натяжным и амортизирующим устройством крепят на лонжероне остова трактора. В этих случаях оси направляющих колес всегда устанавливают на кривошипах, шарнирно закрепленных на остове трактора.

Дата добавления: 2015-07-19