Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Порядок расчета гидравлического привода управления механизмами трансмиссии ТТМ

Классификация фрикционных сцеплений | Порядок определения основных размеров фрикционного сцепления | Порядок определения конструктивных параметров трансмиссии | Требования, предъявляемые к коробкам передач | Особенности работы коробок передач с подвижными шестернями и постоянным зацеплением шестерен | Определение передаточных чисел коробки передач | Расчет геометрических параметров коробки передач | Назначение, классификация и конструкция главной передачи ТТМ | Механизмы поворота гусеничной техники. Принцип работы, порядок расчета | Назначение и конструкция конечной передачи ТТМ |


Читайте также:
  1. II. Информация о платных образовательных услугах, порядок заключения договоров
  2. II. Підстави та порядок вжиття запобіжних заходів
  3. II. Порядок заполнения ДТ на товары, ввозимые (ввезенные) на таможенную территорию 1 страница
  4. II. Порядок заполнения ДТ на товары, ввозимые (ввезенные) на таможенную территорию 2 страница
  5. II. Порядок заполнения ДТ на товары, ввозимые (ввезенные) на таможенную территорию 3 страница
  6. II. Порядок заполнения ДТ на товары, ввозимые (ввезенные) на таможенную территорию 4 страница
  7. II. Порядок организации и проведения конкурса

 

У гидравлического привода непосредственного действия педаль управления действует на шток, перемещающий поршень внутри цилиндра. Жидкость, выталкиваемая из цилиндра, передвигает поршни в рабочих (силовых) цилиндрах.

Положительными качествами этого привода являются:

- точное распределение сил по механизмам (при управлении несколькими механизмами);

- постоянная готовность привода к действию;

- удобство компоновки привода при значительной удаленности узла от сиденья водителя.

Недостатки этих приводов следующие:

- более сложный уход по сравнению с механическим приводом;

- повреждение трубопроводов выводит привод из строя;

- возможность нарушения работы привода при низких температурах вследствие загустевания и даже замерзания рабочей жидкости.

При расчете размеры гидравлических цилиндров определяют по потребным для управления узлом силе и ходу рычага.

Объем жидкости V, который должен быть вытеснен из силового цилиндра при рабочем ходе:

 

, (4.13)

 

где D – диаметр силового цилиндра;

Sc – ход поршня силового цилиндра;

d1, S1 d2, S2 – диаметры и ходы поршней соответствующих силовых цилиндров;

ή0 – коэффициент, учитывающий увеличение объема системы при работе (ή0 = 1,1).

Задаваясь ходом Sn педали рычага и зная передаточное число привода i, можно найти ход поршня в силовом цилиндре.

 

. (4.14)

 

Обычно рабочий ход

. (4.15)

 

 


Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 62 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Конструктивные схемы ленточных тормозов. Преимущества и недостатки| Приводы управления механизмами с усилителями. Классификация, принцип действия

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)