|
Читайте также: |
При переводе главной рукоятки КМ из ходовых положений в «0» положение происходит плавный разбор силовой схемы и замыкаются или остаются замкнутыми КЭ в проводах: 10АК-У4, 10АК-33Д, 19В-19.
Замкнувшийся элемент в пр. 10АК-У4 дает возможность восстановить сработавшие РП или БВ только при разобранной силовой схеме вагона. При нажатии на кнопку КВРП по проводу 17 получает питание катушка реле
«Возвр. РП» и реле включается. Одновременно получает питание реле К1 и в случае срабатывания БВ они восстанавливаются (кнопку держать нажатой не менее 10 сек.)
Для отключения БВ необходимо нажать на кнопку «Откл.БВ». По проводу 71 получает питание реле К2, БВ отключаются.
КЭ 10АК-33Д остается включенным и обеспечивает ступенчатый разбор схемы с тягового режима для исключения продольной динамики в поезде. При сбросе главной рукоятки КМ в «0» положение с ходового режима размыкаются одновременно КЭ в проводах 20В и 33-33Ю. Разомкнувшийся КЭ в проводе У2-20В снимает питание с катушки ЛК5 и ЛК2, которые выключаются и отключает из тяги 2-4 ТД, а через 0,7-0,9 сек после отключения РВ2 выключается контактор Р 1-5 и снимает питание с вентилей ЛК1, ЛК3, ЛК4, которые разрывают силовую схему для 1-3 ТД. Получился ступенчатый разбор схемы М режима с параллельного соединения.
При разборе схемы М режима «С» - соединения после снятия питания с вентилей ЛК1, ЛК2, ЛК3, ЛК4, они одновременно отключаются и при разрыве силового тока возникает эл. дуга, имеющая большое электрическое сопротивление, вследствие чего, на эл.тяговые двигатели поступает меньшее напряжение, уменьшается сила тяги и разбор схемы происходит с незначительными реакциями.
КЭ в пр.19В-19 по цепи 19 провода обеспечивает питание РВ-3, исключая тем самым действие ВЗ №-2 при нулевом положении главной рукоятки КМ.
При разборе схемы Т режима происходит следующее:
при переводе главной рукоятки КМ в «0» положение одновременно размыкаются КЭ в проводах У2-20 и У2-33Г. Разомкнувшийся КЭ У2-20 снимает питание с катушки ЛК2 и он размыкается. С размыканием силовых контактов ЛК2 возникает эл.дуга, возникает большое электрическое сопротивление и уменьшается силовой ток. Затем с выдержкой времени на отключение 0,5 сек отключается РВТ, снимая питание с К6, который рвет цепь питания ЛК3 и ЛК4 и, отключившись, ЛК3 и ЛК4 рвут силовую цепь в двух местах. При размыкании их силовых контактов возникает эл. дуга, возникает большое эл. сопротивление, уменьшается силовой ток и происходит плавный разбор силовой схемы.
Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 94 | Нарушение авторских прав